- tastele "8", "13" (două)
- şurubelniţă
Scoateți filtrul de aer (vezi subsecțiunea 10.10.1.).
Dacă firele cablului se rup sau cablul se mișcă cu dificultate în carcasă, înlocuiți tija.
Dacă cablul se mișcă cu dificultăți în mantaua de tracțiune, puteți încerca să-l lubrifiați. Pentru a face acest lucru, îndepărtați tracțiunea din mașină. Ținând tija verticală și mișcând periodic cablul în manta, umpleți cu ulei (motor sau transmisie) în cochilie până când începe să curgă din capătul opus al cochiliei. Dacă acest lucru nu dă rezultate pozitive, tija trebuie înlocuită, deoarece cel mai probabil firele cablului din interiorul mantalei care se agață de ea s-au rupt.
1. Sub tabloul de bord, folosind o cheie ca pârghie, glisați capătul cablului de tracțiune de pe știft și...
2....deconectați-l de la pedala de accelerație.
3. În compartimentul motor, glisați capacul de protecție de la capătul carcasei tirantului.
4. Deșurubați complet piulița de la vârful carcasei.
5. Scoateți capătul cablului de tracțiune de pe pârghia intermediară.
6. După alunecarea capătului carcasei, scoateți tija din suportul intermediar al pârghiei.
7. Scoateți tija din orificiul din scutul frontal.
8. Instalați noua tijă în ordinea inversă a demontării. Când conectați capătul cablului la pârghia intermediară, puneți cablul în fanta pârghiei.
9. Înainte de a strânge piulițele de reglare, reglați actuatorul clapetei de accelerație. Pentru a face acest lucru, strângeți una dintre piulițe până când amortizorul se deschide și se închide complet (când strângeți piulița 1, amortizorul se deschide, iar când strângeți piulița 2, se închide).
10. Folosind o cheie pentru a ține piulița folosită pentru a regla sistemul de antrenare din rotire, strângeți a doua piuliță cu o altă cheie.
11. Dacă lungimea tijei nu este suficientă pentru a regla poziția supapelor de accelerație (în acest caz supapa de accelerație nu se închide complet)...
12.... slăbiți piulițele de blocare ale capetelor tijei intermediare...
13....demontați capătul bielei de legătură de la pârghia intermediară de antrenare...
14....fixați capătul carcasei tirantului în suport aproximativ la mijloc...
15.... prin înșurubarea sau deșurubarea vârfurilor, schimbați lungimea tijei intermediare astfel încât...
16....ar putea fi conectat fără a mișca pârghiile. Asigurați vârfurile cu piulițe de blocare. După aceasta, verificați din nou și, dacă este necesar, reglați deschiderea completă a accelerației folosind tija.
17. Apăsați pedala de accelerație până la capăt. În acest caz, supapele de accelerație ar trebui să fie complet deschise (pârghia de accelerație ar trebui să se rotească în sensul acelor de ceasornic până se oprește).
18. Asigurați-vă că clapele sunt complet deschise. Pentru a face acest lucru, apăsați pe vârful tijei intermediare. Dacă poate fi mutat mai departe, atunci ajustarea trebuie repetată.
19. Eliberați pedala de accelerație, clapetele ar trebui să se închidă complet. Pârghia de accelerație ar trebui să se rotească, mișcând tija intermediară până la capăt în direcția opusă. Dacă acest lucru nu se întâmplă, repetați reglarea.