Серьезно о техническом обслуживании

Прошло то время, когда автомобили были неприхотливы. Любой бензин, любое масло, любые допуски — все ему нипочем. Он гремел, дымил, но двигался. Современный легковой автомобиль — быстроходный, комфортабельный, надежный, всепогодный. Но все эти качества обеспечиваются лишь при условии точного выполнения всех требований по эксплуатации, обязательного соблюдения сроков технического обслуживания, применения бензинов, масел и разнообразных жидкостей только рекомендованных заводом. К сожалению, далеко не все точно выполняют написанное в инструкции. Более того, нередко ее сознательно нарушают и портят этим автомобиль, но последствия становятся заметны по истечении определенного времени.

Если вы хотите сохранить автомобиль «в силе и здравии», рекомендуем соблюдать инструкцию, как закон. Особенно это важно в период, когда автомобиль «учится ездить», т. е. в первые 1—2 тыс. км.

Высокое качество и надежность всех механизмов и систем автомобиля совсем не означают, что на нем можно лишь ездить и абсолютно не проявлять интереса к его состоянию. Автомобили «Жигули» — терпеливы. Они будут безропотно трудиться и молчать. Но в один прекрасный день терпению наступит конец и жалобы по-сыпятся с разных сторон, так как все механизмы и системы взаимосвязаны.

Именно с этой целью завод настоятельно рекомендует не ожидать, когда автомобиль начнет капризничать, а с первых тысяч километров регулярно, в соответствии с сервисной книжкой проводить техническое обслуживание в полном объеме. Конечно, целесообразно до 10 тыс. км пробега пользоваться услугами специализированных станций, но, если по каким-либо причинам это неосуществимо, можно выполнять работу самостоятельно, воспользовавшись приводимыми советами.

Практика показала, что сегодня при наличии в продаже приспособлений и специальных ключей каждый автолюбитель при желании может все операции, входящие в комплекс технического обслуживания автомобиля, освоить самостоятельно. Правда, не все операции равнозначны по сложности и руку набивать целесообразно на простейших. Главное при выполнении технического обслуживания автомобиля состоит в том, что все операции независимо от их сложности ответственные. Попробуйте, не долейте вовремя тормозную жидкость или не проверьте качество затяжки крепежа, и последствия могут быть весьма серьезными. Итак, неответственных операций при выполнении технического обслуживания автомобиля не бывает.

Примечание. Опираясь при работе на крыло автомобиля пуговицей или твердым предметом, лежащим в кармане, ничего не стоит деформировать гладкую поверхность. Чтобы подобного не случилось, на крыло следует набросить легкий коврик, лучше всего обшитый тканью кусок поролона.