Ha szeretné megőrizni autóját "egészségben és erőben", javasoljuk, hogy kövesse az utasításokat, mintha a törvény lennének. Ez különösen fontos abban az időszakban, amikor az autó "vezetést tanul", vagyis az első 1-2 ezer km során.
Az autó összes mechanizmusának és rendszerének kiváló minősége és megbízhatósága nem jelenti azt, hogy csak vezetheti, és egyáltalán nem érdeklődik állapota iránt. A Zhiguli autók türelmesek. Panasz nélkül dolgoznak és csendben maradnak. De egy napon a türelem véget ér, és minden oldalról özönleni fognak a panaszok, hiszen minden mechanizmus és rendszer összefügg.
Ebből a célból az üzem nyomatékosan javasolja, hogy ne várja meg, amíg az autó beindul, hanem rendszeresen végezzen teljes karbantartást a szervizkönyv szerint az első ezer kilométertől. Természetesen célszerű speciális állomások szolgáltatásait igénybe venni 10 ezer km-es futásteljesítményig, de ha ez valamilyen oknál fogva nem kivitelezhető, a munkát saját maga is elvégezheti, a kapott tanácsok alapján.
A tapasztalatok azt mutatják, hogy manapság, az eszközök és a speciális kulcsok értékesítése miatt, minden autórajongó, ha kívánja, önállóan elsajátíthatja az autókarbantartási komplexumban szereplő összes műveletet. Igaz, nem minden művelet egyforma bonyolultságú, és célszerű a legegyszerűbbekre is rátenni a kezét. A járműkarbantartás során a legfontosabb, hogy minden művelet, függetlenül azok összetettségétől, felelős legyen. Ne töltse fel időben a fékfolyadékot, vagy ne ellenőrizze a rögzítőelemek meghúzásának minőségét, és a következmények nagyon súlyosak lehetnek. Tehát a jármű karbantartása során nincs felelőtlen művelet.
A cikk a weboldalról másolt (vazbook.ru)
Jegyzet. Ha autószárnyon dolgozik, egy gombnak vagy a zsebében lévő kemény tárgynak támaszkodva könnyen deformálja a sima felületet. Hogy ez ne forduljon elő, egy könnyű szőnyeget kell a szárnyra dobni, lehetőleg egy szövettel bevont habszivacsot.