Želite li svoj automobil održati "u dobrom zdravlju i snazi", preporučujemo da se pridržavate uputa kao da su zakon. Ovo je posebno važno u razdoblju kada automobil "uči voziti", odnosno tijekom prvih 1-2 tisuće km.
Visoka kvaliteta i pouzdanost svih mehanizama i sustava automobila ne znači da ga možete samo voziti i uopće se ne zanimati za njegovo stanje. Zhiguli automobili su strpljivi. Oni će raditi bez prigovora i šutjeti. Ali jednog dana strpljenju će doći kraj i pritužbe će pljuštati sa svih strana, jer su svi mehanizmi i sustavi međusobno povezani.
U tu svrhu tvornica snažno preporuča da ne čekate dok se automobil ne pokrene, već da redovito provodite potpuno održavanje u skladu sa servisnom knjižicom od prvih tisuću kilometara. Naravno, preporučljivo je koristiti usluge specijaliziranih stanica do 10 tisuća km kilometraže, ali ako iz nekog razloga to nije izvedivo, možete sami obaviti posao, koristeći se pruženim savjetima.
Iskustvo je pokazalo da danas, uz dostupnost uređaja i posebnih ključeva u prodaji, svaki entuzijast automobila, po želji, može samostalno svladati sve operacije uključene u kompleks održavanja automobila. Istina, nisu sve operacije jednake složenosti i preporučljivo je da se bacite na one najjednostavnije. Glavna stvar kod održavanja vozila je da su sve operacije, bez obzira na njihovu složenost, odgovorne. Pokušajte ne nadopuniti kočionu tekućinu na vrijeme ili ne provjeriti kvalitetu zatezanja spojnica, a posljedice mogu biti vrlo ozbiljne. Dakle, nema neodgovornih radnji pri održavanju vozila.
Bilješka. Kada radite na krilu automobila, oslanjanje na gumb ili tvrdi predmet u džepu lako će deformirati glatku površinu. Da se to ne bi dogodilo, preko krila treba baciti laganu prostirku, po mogućnosti komad pjenaste gume prekriven tkaninom.
Izvornik se može pronaći na web stranici [VAZbook]