Тормозная жидкость
Чтобы проверить и при необходимости долить в бачки тормозную жидкость, никакой предварительной подготовки не нужно. Требуется лишь сама жидкость «Нева». Достаточно ли в системе жидкости или нет, подскажет красная лампочка индикатора. Лампочка загорится, как только уровень жидкости понизится сверх допустимого. Однако дожидаться загорания лампочки индикатора не имеет смысла, так как в этот момент вы можете находиться в пути, а тормозная жидкость — в гараже.
Чтобы избежать неожиданностей, уровень в бачках главных тормозных цилиндров целесообразно проверять как можно чаще. Времени много не потеряешь, чтобы отвернуть крышку и убедиться в достаточном количестве жидкости. Доливать жидкость следует в том случае, когда уровень находится ниже начала горловин бачков.
Обратите внимание! Снижение уровня жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и оголение отверстия трубки, соединяющей бачок с главным тормозным цилиндром, приводят к попаданию воздуха в систему и отказу тормозов.
Охлаждающая жидкость
Ранее мы отмечали, что современные легковые автомобили, в том числе и автомобили ВАЗ, — всепогодны. Естественно, что система охлаждения должна обеспечивать двигателю оптимальный режим работы при высоких и низких температурах. Одним из важных элементов системы охлаждения является используемая в системе охлаждающая жидкость.
Для обеспечения эффективной и надежной работы современного двигателя охлаждающая жидкость должна обладать рядом свойств: не замерзать при температуре до минус 40 — минус 60°C; не вспениваться при циркуляции в системе; обладать смазочными свойствами, обеспечивающими противокоррозионную обработку 5—6 разных видов металлов, не вызывать разрушение резиновых и пластмассовых сальников и уплотнительных колец; не образовывать накипи.
Всеми перечисленными выше свойствами обладает жидкость Тосол А-40, применяемая в системах охлаждения двигателей автомобилей ВАЗ. В розничной торговле продается концентрированная жидкость Тосол А, и для того, чтобы из нее приготовить охлаждающую жидкость, обладающую заданной морозостойкостью, Тосол А необходимо разбавить водой, желательно дистиллированной или кипяченой до достижения определенной плотности (табл. 1).
Правильность заправки системы охлаждения проверяют по метке «min» на расширительном бачке. Уровень при холодном двигателе (при температуре 20°C) должен находиться на 3 см выше отметки «min».
Система охлаждения у автомобилей ВАЗ герметичная, и жидкость может убывать только в результате разгерметизации системы: либо жидкость уходит наружу через неплотности в хомутах и крышке радиатора (тогда видны ее подтеки), либо нашла себе путь внутрь двигателя. И в первом, и во втором случаях необходимы срочные меры.
Перед тем как слить охлаждающую жидкость, следует приготовить ключи размером 13 и 17 мм, отвертку, два сосуда для жидкости и салфетки. Два сосуда необходимы, потому что одновременно сливают жидкость из двух кранов, расположенных: один в нижнем бачке радиатора, другой на блоке цилиндров со стороны картера рулевого механизма. Отворачивая пробку на нижнем бачке радиатора, следует вторым ключом 17 мм удерживать штуцер пробки от проворачивания. Слив всю жидкость, краники необходимо установить на свое место.
Коль скоро жидкость слита, непременно воспользуйтесь представленной возможностью и промойте систему. Для этого в радиатор залейте 9 л чистой воды. Если автомобиль эксплуатируется свыше 2 лет, в системе наверняка есть накипь и ее следует устранить, для чего в залитую воду добавьте средство от накипи. Радиатор и расширительный бачок закройте крышками и 4—5 мин дайте двигателю поработать. После этого слейте воду и повторите операцию.
В промытую систему охлаждения залейте 9,6 л свежего или ранее слитого Тосола, а после 500—1000 км пробега проверьте его уровень.
Жидкость для омывания стекол
Автолюбители хорошо знают, насколько неприятно ездить в сырую погоду, когда от колес впереди идущего автомобиля ветровое стекло покрывается грязью. Обзорность еще более ухудшается, когда температура на улице близка к минусовой.
Для очистки ветрового стекла на автомобилях «Жигули» имеется надежная система, которая работает особенно эффективно, если заправлена омывающей жидкостью НИИС-4. Это прозрачная бесцветная (или слегка желтоватая) жидкость с температурой замерзания минус 40°C.
Летом в эту жидкость можно добавить 70% чистой воды, а при температуре окружающего воздуха до минус 10°C можно добавить 50% воды. При более низкой температуре НИИС-4 разбавлять не следует.