Сістэма ахладжэння і змазкі аўтамабіляў ВАЗ-2109 «Sputnik»
Усе артыкулы па прыладзе і рамонце вузлоў і агрэгатаў сістэмы астуджэння і змазкі рухавіка аўтамабіляў ВАЗ-2108 і ВАЗ-2109 Самара.
Прылада сістэмы ахладжэння Сістэма астуджэння служыць для астуджэння якія награваюцца дэталяў і падтрыманні звычайнага тэмпературнага рэжыму рухавіка. Усе вузлы сістэмы астуджэння на разгляданых аўтамабілях...
Прылада помпы астуджальнай вадкасці Помпа астуджальнай вадкасці - цэнтрабежны і служыць для забеспячэння яе цыркуляцыі ў сістэме астуджэння. Корпус 2 (мал. 32) помпы вырабляецца са сплава алюмінія, валік 5...
Прылада радыятара Радыятар служыць для астуджэння вадкасці струменем паветра, праходзілым праз асяродак радыятара. Радыятар 1 (мал. 33) — разборны трубчатапласціністы з пластмасавымі бачкамі. Мал....
Пашыральны бачок Пашыральны бачок вырабляецца з напаўпразрыстай пластмасы, мацуецца рамянём да кранштэйнаў левага пырскавіка кузава. Ніжні патрубак пашыральнага бачка злучаецца шлангам з...
Электравентылятар сістэмы астуджэння Электровентилятор узмацняе струмень паветра праз радыятар, а такім чынам, і яго цеплааддачу. Электровентилятор складаецца з электрарухавіка 3 ( гл. мал. 33 ) і крыльчатки 5...
Тэрмастат сістэмы ахладжэння Тэрмастат сістэмы астуджэння паскарае прагрэў рухавіка і падтрымлівае неабходны цеплавы рэжым. Пры аптымальным рэжыме тэмпература астуджальнай вадкасці павінна быць 85...95°З....
Тэхнічнае абслугоўванне сістэмы ахладжэння Пасля першых 2000 км прабегу новага аўтамабіля праверыць узровень вадкасці ў пашыральным бачку і герметычнасць ушчыльненняў сістэмы астуджэння. Праз кожныя 15 000 км прабегу...
Праверка ўзроўню вадкасці і герметычнасці ўшчыльненняў Падчас эксплуатацый аўтамабіля правяраць і пры неабходнасці аднаўляць узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку, які павінен быць на 25...30 мм вышэй пазнакі MIN....
Замена астуджальнай вадкасці Зняць корак пашыральнага бачка і адкрыць кран ацяпляльніка салона кузава. Зняць пырскавік рухавіка, адкруціўшы ніты мацавання да кузава. Паставіць пад рухавік ёмістасць, адкруціць...
Праверка працы тэрмастата У тэрмастата неабходна праверыць тэмпературу пачатку адкрыцці асноўнага клапана і яго ход. Для гэтага тэрмастат усталяваць на стэндзе ў бак з тэхнічным гліцэрынай. Знізу ў асноўны...
Асноўныя няспраўнасці сістэмы ахладжэння Перагрэў рухавіка Стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці знаходзіцца ў чырвонай зоне ў канцы шкалы. Чыннікі няспраўнасці і спосабы яе ўхілення: адсутнасць...
Прылада сістэмы змазкі Сістэма змазкі рухавіка прызначана для падводу масла да якія труцца паверхняў з мэтай памяншэння трэння і падвышэнні механічнага ККД рухавіка, памяншэнні зносу якія труцца...
Прылада алейнай помпы Алейная помпа служыць для падачы алею да якія труцца дэталям і ў алейны фільтр на ачыстку. Помпа шестеренчатого тыпу, з двума шасцярнямі ўнутранага зачаплення. Помпа (мал. 37) у...
Прылада алейнага фільтра Алейны фільтр служыць для ачысткі алею ад шкодных прымешак, якія аказваюць істотны ўплыў на паскарэнне зносу дэталяў рухавіка. Якасць алею ў рухавіку не застаецца пастаянным. У...
Вентыляцыя картэра рухавіка Вентыляцыя картэра рухавіка прымусовая зачыненая. Яна забяспечвае адсмоктванне з картэра картэрных газаў і пар бензіну ва ўпускны трубаправод рухавіка, чым выключаецца павышэнне...
Тэхнічнае абслугоўванне сістэмы змазкі Праз кожныя 500 км прабегу аўтамабіля неабходна: праверыць узровень алею ў картэры рухавіка, пры неабходнасці даліць. Пасля першых 2000 км прабегу новага аўтамабіля неабходна:...
Асноўныя няспраўнасці сістэмы змазкі Паніжаны ціск алею Ціск алею пры 5600 аб/мін меней 4,5 кгс/см 2 . Ціск можна праверыць кантрольным манометрам, укручаным замест датчыка кантрольнай лямпы паніжанага ціску алею....