Асноўныя няспраўнасці сістэмы змазкі (ВАЗ-2109)

Паніжаны ціск алею

Ціск алею пры 5600 аб/мін меней 4,5 кгс/гл². Ціск можна праверыць кантрольным манометрам, укручаным замест датчыка кантрольнай лямпы паніжанага ціску алею.

Чыннікі няспраўнасці і спосабы ўхілення:

• заяданне рэдукцыйнага клапана алейнай помпы ў адчыненым становішчы. Зняць алейную помпу, разабраць і прамыць. Ачысціць клапан ад старонніх часціц і задзірын;
• знос падшыпнікаў каленчатага і размеркавальнага валаў. Устараняць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў.

Недастатковы ціск алею на халастым ходу рухавіка

Ціск алею пры частаце кручэння каленчатага вала 750...800 аб/мін меней 0,8 кгс/гл², гарыць кантрольная лямпа ціску алею.

Чыннікі няспраўнасці і спосабы ўхілення:

• засмечванне рэдукцыйнага клапана алейнай помпы. Зняць алейную помпу, разабраць рэдукцыйны клапан і ачысціць яго ад старонніх часціц і задзірын;
• знос шасцерняў алейнай помпы. Неабходна звярнуцца на станцыю тэхнічнага абслугоўвання для праверкі і пры неабходнасці замены алейнай помпы ці яго шасцерняў;
• празмерны знос падшыпнікаў каленчатага або размеркавальнага валаў. Масла сыходзіць праз павялічаныя зазоры. На станцыі тэхнічнага абслугоўвання прашліфаваць шыйкі каленчатага вала, замяніць укладышы падшыпнікаў. Пры неабходнасці замяніць і размеркавальны вал.

Падвышаны выдатак алею

Выдатак алею ў перыяд прызаробкі дэталяў некалькі памяншаецца і пасля 2000...3000 км прабегу стабілізуецца і застаецца сталым да 50 000...60 000 км, пасля чаго паступова ўзрастае. Нармальны выдатак алею павінен быць не больш за 35...40 г на 100 км прабегу аўтамабіля. Чыннікам падвышанага выдатку алею з'яўляецца знос дэталяў рухавіка. Масла пранікае ў камеру згарання цыліндраў рухавіка, тамака згарае, павялічваючы дымнасць выхлапу. У дадзеным выпадку трэба звярнуцца на станцыю тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў для рамонту рухавіка.



Чыннікі няспраўнасці і спосабы ўхілення:

• цечу алею праз ушчыльняльныя пракладкі. Калі візуальна назіраецца цечу алею, падцягнуць мацаванні ці замяніць пракладку;
• знос поршневых кольцаў, поршняў або цыліндраў рухавіка. Неабходна адрамантаваць рухавік на спецаўтацэнтры; замяніць зношаныя дэталі;
• паломка поршневых кольцаў. Замяніць кольцы;
• закоксовывание прарэзаў у маслосъемных кольцах і паз у канаўках поршняў. Ачысціць прарэзы і пазы ад нагару;
• знос або пашкоджанне маслоотражательных каўпачкоў клапанаў. Замяніць маслоотражательные каўпачкі;
• знос стрыжняў клапанаў або накіроўвалых утулак. Замяніць клапаны, адрамантаваць галоўку блока цыліндраў.

Падвышаны ціск алею

Ціск алею больш за 4,5 кгс / гл².

Чыннікі няспраўнасці і спосабы ўхілення:

• падвышаная глейкасць алею або рухавік не прагрэты. Прагрэць рухавік. Заліць алей, якое адпавядае сезону эксплуатацыі;
• заяданне рэдукцыйнага клапана ў зачыненым становішчы. Зняць помпу, разабраць, прамыць і ачысціць клапан ад старонніх часціц і задзірын.