Паліваправоды вырабляюцца са сталёвых асвінцаваных або ацынкаваных трубак. Трубкі злучаюцца з паліўнай помпай, з бакам і паміж сабой гумовымі шлангамі ў тканкавай аплётцы і мацуюцца шрубавымі стяжными хамутамі. Паліўная помпа з карбюратарам злучаецца гумовым шлангам.
Які падае паліваправод 8 (гл. мал. 39) мае дыяметр 8 мм, зліўны 7 дыяметр 6 мм. На шлангах зліўнога трубаправода усталёўваецца неразборны малагабарытны зваротны клапан. Неабходнае напрамак руху паліва паказваецца на корпусе клапана стрэлкай.
Мацаванне паліваправодаў да кузава ажыццяўляецца пластмасавымі клямарамі, якія мацуюцца на нітах, прывараных да кузава. Выключэнне адтулін для мацавання топливопроводов павялічвае каразійную ўстойлівасць кузава ў месцах мацавання.
Перад паліўнай помпай на гумовых шлангах усталёўваецца фільтр 1 тонкай ачысткі паліва, які мацуецца на шлангах шрубавымі стяжными хамутамі. Фільтр неразборнай канструкцыі, з папяровым які фільтруе элементам у пластмасавым корпусе. Пластмасавы корпус з вечкам звараны ўльтрагукавой зваркай або токамі высокай частаты. Тонкасць ачысткі паліва, якая забяспечваецца фільтруе элементам - да 15 мк.