Заўвага. Праца паказана на аўтамабілях з рухавікамі 21114 і 21124. Асаблівасці зняцця бака на аўтамабілях з рухавікамі 2111 і 2112 пазначаны ў тэксце.
Савет. Здымаць бак лепш пасля таго, як з яго выпрацавана максімальная колькасць паліва.
Для выканання працы неабходна назіральная яма ці эстакада.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Скідаем ціск у паліваправодзе (гл "Паліваправод - скід ціску"). Калодку жгута правадоў да паліўнага модуля не падлучаем
3. На аўтамабілях з рухавікамі 2111 і 2112 адлучаем штуцэры паліваправодаў ад паліўнага модуля (гл "Паліўны модуль рухавікоў 2111 і 2112 (1,5i) - зняцце і ўстаноўка").
На аўтамабілях з рухавікамі 21114 і 21124
а) Адлучаем трубкі паліваправода ад паліўнага фільтра (гл "Паліўны фільтр - замена").
б) Адлучаем трубку ад магістральнага паліваправода.
4. Крыжовай адвёрткай саслабляем зацяжку хамутоў мацавання двух шлангаў.
5. Адлучаем ад паліўнага бака шланг гравітацыйнага клапана (1) і шланг заліўной трубы (2).
6. Праз патрубак заліўнога шланга адмысловым шлангам для перапампоўкі паліва адпампоўваем паліва з бака.
7. Тонкімі абцугамі саслабляем зацяжку мацавання пластмасавага шланга выпуску паветра з бака.
8. Здымаем пластмасавы шланг з патрубка паліўнага бака
9. Патрубкі паліўнага бака затыкаем рыззём
10. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем ніты двух хамутоў мацавання паліўнага бака.
11. Здымаем паліўны бак.
Усталяванне
Усталёўваны бак у зваротнай паслядоўнасці.
Савет. Перад запускам рухавіка уключыце запальванне. Дачакайцеся калі паліўная помпа напампаваўшы паліва выключыцца і стравіце паветра з паліўнай рампы праз дыягнастычны штуцэр.