2. Vložte kľúč do spínača zapaľovania a zapnite štartér. Ak motor nenaštartuje na prvý pokus, vypnite zapaľovanie a po 20-30 sekundách opäť zapnite štartér. Neodporúča sa zapínať štartér na viac ako 10-15 sekúnd. Pri štartovaní motora nestláčajte plynový pedál. V prípade problémov so štartovaním motora (nadmerné množstvo paliva sa dostalo do spaľovacích komôr) úplne stlačte plynový pedál a zapnite štartér na 10-15 sekúnd, aby sa prečistili valce, potom uvoľnite plynový pedál a naštartujte motor predpísaným spôsobom.
Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč zapaľovania, ktorý sa automaticky vráti do polohy I (pozri obr. 26). Pri stabilnom chode motora po naštartovaní jemne uvoľnite pedál spojky.
Štartovanie motora v chladnom období
Tieto odporúčania zabezpečujú uvedenie plne prevádzkyschopného automobilu s batériou nabitou najmenej na 75%.
1. Motorový olej musí byť vhodný pre okolitú teplotu (pozri prílohu 1).
2. Trieda volatility benzínu - pre zimné obdobie roka, v závislosti od klimatickej oblasti použitia v súlade s GOST R51105-97.
3. Pri dlhšom opustení auta na otvorenom parkovisku sa odporúča pred vypnutím motora "prepáliť sa" zapaľovacia sviečka. Za týmto účelom zvýšte otáčky motora na 3000 min-1 do jednej minúty a potom ho vypnite.
4. Pred naštartovaním zapnite zapaľovanie, prestávku na niekoľko sekúnd, aby elektrické palivové čerpadlo stihlo zvýšiť tlak v palivovej lište na pracovnú hodnotu.
5. Pred štartovaním a počas štartovania držte zošliapnutý pedál spojky a nestláčajte pedál plynu.
6. Ak do 10 sekúnd nezablikajú vo valcoch motora žiadne záblesky, zastavte pokus o naštartovanie. Opakujte to po 40 sekundách.
7. Ak bol druhý pokus o naštartovanie neúspešný, tretí by sa mal spustiť s úplne zošliapnutým plynovým pedálom (režim čistenia valca). Po 6-8 sekundách čistenia začnite pomaly uvoľňovať plynový pedál a držte ho v polohe, v ktorej sa objavia záblesky.
8. Ak zlyhá tretí pokus o spustenie, potom je buď teplota okolia nižšia, ako sa očakávalo "technické údaje" (mínus 25 stupňov - hranica možnosti studeného štartu motora bez pomocných zariadení), buď je chybný motor, alebo existuje určitá odchýlka od vyššie uvedených odporúčaní.