Neprekračujte nosnosť vozidla uvedenú v návode. Preťaženie vedie k poškodeniu prvkov predného zavesenia, prehnutiu nosníka zadnej nápravy, predčasnému opotrebovaniu pneumatík, vibráciám karosérie a strate stability vozidla. Hmotnosť nákladu s nosičom namontovaným na streche vozidla nesmie prekročiť 50 kg bez prekročenia užitočného zaťaženia.
Mäkké odpruženie auta dobre pohlcuje vibrácie aj pri rýchlej jazde na nerovných cestách. Prudké nárazy však môžu zdeformovať nápravy spodných ramien a poškodiť ostatné časti podvozku vozidla. Preto pri jazde po takýchto cestách nevyvíjajte vysokú rýchlosť.
Pravidelne kontrolujte stav ochranných gumených čižiem guľových čapov a ochranných krytov kĺbov tyče riadenia. Ak je kryt alebo uzáver poškodený, voda a nečistoty preniknú do závesu, čo spôsobí zvýšené opotrebovanie. Vymeňte poškodený kryt alebo uzáver za nový.
Na mazanie jednotiek a zostáv, plnenie palivovej nádrže, používajte materiály odporúčané výrobcom (pozri prílohu 1). Nedodržanie tohto odporúčania bude mať za následok predčasné zlyhanie komponentov vozidla.
Nezapínajte štartér, keď motor beží. To môže mať za následok zlomenie zubov hnacieho kolesa alebo zotrvačníka.
Nie je dovolené presunúť vozidlo z jeho miesta pomocou štartéra. Začnite pohybovať vozidlom na prvom prevodovom stupni s úplne uvoľnenou pákou parkovacej brzdy. Pamätajte, že výfukové plyny sú jedovaté. Preto musí byť miestnosť, kde sa motor štartuje a zahrieva, dobre vetraná.
V chladnom počasí sa pred zapnutím stieračov predného skla uistite, že lišty nie sú primrznuté k sklu. Nedodržanie tohto odporúčania môže mať za následok nielen zlomenie kief, ale aj poruchu ich elektrických pohonov.
Neprevádzkujte vozidlo so svietiacou kontrolkou nízkeho tlaku oleja. Indikátor sa môže rozsvietiť pri minimálnych otáčkach kľukového hriadeľa v režime voľnobehu. Keď sa frekvencia zvyšuje, indikátor by mal zhasnúť. Rozsvietenie indikátora počas prevádzkových režimov motora indikuje nedostatočný tlak v mazacom systéme.
Nikdy nenechávajte motor bežať pri otáčkach, pri ktorých je ručička otáčkomera v červenej zóne stupnice. Ručička otáčkomera R v žltej zóne signalizuje, že otáčky kľukového hriadeľa sa blížia k maximálnej povolenej hodnote.
Prevádzka pneumatík pri inom tlaku, ako je odporúčaný, bude mať za následok predčasné opotrebovanie, ako aj zníženú stabilitu a kontrolu nad vozidlom.
Vždy udržujte póly a svorky batérie čisté a bezpečne pripojené. Pamätajte, že oxidácia svoriek a svoriek, ako aj ich neopatrné pripojenie spôsobujú iskrenie v mieste nespoľahlivého kontaktu, čo môže viesť k poruche elektronického zariadenia vozidla. Z rovnakého dôvodu nie je dovolené kontrolovať výkon generátora pri bežiacom motore odstránením svoriek z batérie.
Demontáž vysokonapäťových vodičov zo zariadení zapaľovacieho systému by sa mala vykonávať iba pomocou ochranného krytu. Demontáž pomocou vysokonapäťového drôtu nie je povolená!
Pri inštalácii batérie do vozidla sa uistite, že sú káble pripojené v súlade s polaritou vyznačenou na ich koncoch a svorkách batérie (kladný pól je väčší ako záporný).
Pri nabíjaní batérie priamo na vozidle z externého zdroja energie ju nezabudnite odpojiť od generátora. Batéria je pripojená ku svorke generátora "30" pomocou kladného vodiča (špička "+").
Keď sa kontrolka "Check Engine" rozsvieti počas chodu motora, znamená to, že došlo k poruche. V tomto prípade sa elektronický systém riadenia motora automaticky prepne do núdzového režimu, ktorý umožňuje vozidlu pokračovať v pohybe. Ak chcete poruchu odstrániť, mali by ste čo najskôr kontaktovať certifikované technické servisné stredisko.
POZOR! Motor so systémom vstrekovania paliva, ak je vybavený neutralizátorom a kyslíkovým senzorom, funguje správne, ak sa používa iba bezolovnatý benzín. Olovnatý benzín tieto komponenty rýchlo vyradí z prevádzky, objaví sa dymiaci výfuk, prudko sa zvýši spotreba paliva a zhorší sa dynamika vozidla.
Neutralizátor je drahý komponent, ktorý zabezpečuje ochranu životného prostredia. Neutralizátor môže tiež zlyhať, ak dôjde k vynechaniu zapaľovania v systéme zapaľovania, pretože v tomto prípade sa palivo zapáli v neutralizátore a teplota v ňom sa prudko zvýši, čo spôsobí praskliny v keramickom bloku.
Keď dôjde k zlyhaniu zapaľovania (vynecháva motor a trhá počas jazdy) musíte zastaviť jazdu, vypnúť motor a prijať opatrenia na odstránenie vynechávania.
Aby ste predišli poškodeniu neutralizátora, neštartujte motor ťahaním vozidla a za žiadnych okolností nepoužívajte štartér na pohyb vozidla.
POZOR! Keďže katalyzátor umiestnený pod spodkom auta má vysokú teplotu, uistite sa, že pri parkovaní auta nie je pod katalyzátorom suchá tráva alebo iný horľavý materiál (handry, drevené hobliny a pod.).
Na vozidle s dieselovým motorom, aby ste predišli poruche vysokotlakového palivového čerpadla, nenechajte palivovú nádrž úplne vyprázdniť.