Neprekračujte zaťaženie vozidla uvedené v príručke. Preťaženie spôsobuje poškodenie prvkov predného zavesenia, ohnutie nosníka zadnej nápravy, predčasné opotrebovanie pneumatík, vibrácie karosérie a stratu stability vozidla. Hmotnosť nákladu s nosičom batožiny inštalovaným na streche auta nesmie prekročiť 50 kg bez prekročenia užitočného zaťaženia.
Mäkké odpruženie auta dobre tlmí vibrácie aj pri rýchlej jazde po nerovných cestách. Prudké nárazy však môžu zdeformovať nápravy spodných ramien a poškodiť ostatné časti podvozku vozidla. Preto pri jazde po takýchto cestách nevyvíjajte vysokú rýchlosť.
Pravidelne kontrolujte stav ochranných gumených čižiem guľových čapov a ochranných krytov kĺbov tyče riadenia. Ak je kryt alebo uzáver poškodený, potom do závesu preniká voda a nečistoty, čo spôsobuje jeho zvýšené opotrebovanie a zničenie. Vymeňte poškodené puzdro alebo uzáver za nové.
Na mazanie jednotiek a zostáv naplňte palivovú nádrž, použite materiály odporúčané výrobcom (pozri prílohu 1). Nedodržanie tohto odporúčania bude mať za následok predčasné zlyhanie jednotiek vozidla.
Nezapínajte štartér, keď motor beží. Ak tak urobíte, môžu sa zlomiť zuby hnacieho kolesa alebo zotrvačníka.
Nie je dovolené pohybovať autom pomocou štartéra. Naštartujte vozidlo na prvý prevodový stupeň s úplne uvoľnenou pákou parkovacej brzdy. Pamätajte, že výfukové plyny sú jedovaté. Preto musí byť miestnosť, v ktorej sa motor štartuje a zohrieva, dobre vetraná.
V chladnom období sa pred zapnutím stieračov uistite, že kefy nie sú primrznuté k oknám. Nedodržanie tohto odporúčania môže viesť nielen k zlomeniu kief, ale aj k poruche ich elektrických pohonov.
Neprevádzkujte vozidlo so zapnutou kontrolkou nízkeho tlaku oleja. Je povolené rozsvietiť signalizačné zariadenie pri minimálnej frekvencii otáčania kľukového hriadeľa v režime voľnobehu. Keď sa frekvencia zvýši, signalizačné zariadenie by malo zhasnúť. Rozsvietenie signalizačného zariadenia v prevádzkových režimoch motora signalizuje nedostatočný tlak v mazacom systéme.
Nikdy nenechajte motor bežať pri otáčkach kľukového hriadeľa, pri ktorých je ručička otáčkomera v červenej zóne stupnice. Ručička otáčkomera R v žltej zóne ukazuje, že otáčky kľukového hriadeľa sa blížia k maximálnej povolenej hodnote.
Prevádzka pneumatík s iným ako odporúčaným tlakom bude mať za následok predčasné opotrebovanie pneumatík a zlú stabilitu a ovládateľnosť vozidla.
Neustále monitorujte čistotu svoriek a svoriek batérie a spoľahlivosť ich pripojení. Pamätajte, že oxidácia svoriek a svoriek, ako aj ich neopatrné pripojenie spôsobujú iskrenie v mieste nespoľahlivého kontaktu, čo môže viesť k poruche elektronického zariadenia automobilu. Z rovnakého dôvodu nie je dovolené kontrolovať funkčnosť generátora pri bežiacom motore odstránením svoriek z batérie.
Demontáž vysokonapäťových vodičov zo zariadení zapaľovacieho systému by sa mala vykonávať iba ochranným uzáverom. Demontáž pomocou vysokonapäťového vodiča nie je povolená!
Pri inštalácii batérie do auta sa uistite, že sú vodiče pripojené v súlade s polaritou vyznačenou na ich hrotoch a svorkách batérie (kladný pól je väčší ako záporný).
Pri nabíjaní batérie priamo na vozidle z externého zdroja prúdu ju nezabudnite odpojiť od generátora. Batéria je pripojená k terminálu "30" kladný vodič alternátora (tip "+").
Rozsvietenie lampy "Skontroluj motor" keď motor beží, signalizuje poruchu. Elektronický systém riadenia motora sa zároveň automaticky prepne do núdzovej prevádzky, čo zaisťuje možnosť ďalšieho pohybu auta. Ak chcete poruchu odstrániť, čo najskôr sa obráťte na certifikovaný PTO.
POZOR! Motor so vstrekovaním paliva s katalyzátorom a kyslíkovým senzorom funguje správne, ak sa používa iba bezolovnatý benzín. Olovnatý benzín v krátkom čase vyradí tieto prvky z činnosti, objaví sa dymiaci výfuk, prudko sa zvyšuje spotreba paliva a zhoršuje sa dynamika auta.
Katalyzátor je drahý komponent, ktorý zabezpečuje ochranu životného prostredia. Katalyzátor môže zlyhať aj v prípade vynechania zapaľovania v systéme zapaľovania, pretože v tomto prípade dôjde k zapáleniu paliva v katalyzátore a teplota v ňom prudko stúpne, čo spôsobí praskliny v keramickom bloku.
Keď dôjde k vynechaniu zážihu (Prerušenia motora a šklbanie počas jazdy) musíte zastaviť pohyb, vypnúť motor a prijať opatrenia na odstránenie medzier.
Aby ste predišli poruche meniča, neštartujte motor ťahaním auta a v žiadnom prípade nepoužívajte štartér na pohyb auta.
POZOR! Vzhľadom k tomu, že menič umiestnený pod spodkom auta má vysokú teplotu, pri parkovaní auta dbajte na to, aby sa pod meničom nenachádzala suchá tráva alebo iný horľavý materiál (handry, drevené hobliny a pod.).
Na vozidle s naftovým motorom nevytečte palivovú nádrž, aby nedošlo k poškodeniu vysokotlakového palivového čerpadla.