1. Переконавшись, що немає осьового переміщення черв'яка в підшипниках, знімачом А.47035 випресуйте пальці шарових шарнірів з отворів у сошці і від'єднайте тяги від сошки, зберігаючи при цьому прямолінійне положення передніх коліс.
2. Похитуючи сошку за головку, перевірте, чи немає зазору в зачепленні ролика та черв'яка. У межах повороту кермового колеса на 30°у кожний бік від нейтрального становища зазору, тобто. відчутного вільного ходу сошки не повинно бути.
3. Якщо відчувається вільний хід сошки, послабте гайку 3 (див. рис. Розріз картера кермового механізму) регулювального гвинта і, піднявши стопорну шайбу, загорніть гвинт 2 до усунення зазору. Регулювальний гвинт не затягуйте.
4. Регулювальний гвинт не затягуйте.
5. Переконавшись, що сошка не переміщається, з'єднайте з нею пальці шарових шарнірів.
6. Перевірте зусилля повороту рульового колеса. Якщо вона перевищує 245 Н (25 кгс), послабте регулювальний гвинт 2.