Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Головна
  • «Жигулі»
  • ВАЗ-21011
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Загальний огляд кермового керування

Загальний огляд кермового керування (ВАЗ-21011)

            0

У разі несправностей у кермовому управлінні (стукіт, підвищений вільний хід рульового колеса або, навпаки, його туге обертання і т.д.) огляньте деталі кермового керування. Огляд проводьте у такому порядку.

1. Очистіть від забруднення деталі рульового приводу та картер кермового механізму.

2. Встановіть колеса у положення, яке відповідає руху по прямій.

3. Повертаючи кермо в обидва боки, переконайтеся в тому, що:
  • вільний хід кермового колеса не перевищує 5° (при вимірі по обіді колеса не більше 18–20 мм);
  • у шарнірах, з'єднаннях та кермовому механізмі не виникає стуків;
  • кріплення картера рульового механізму та кронштейна маятникового важеля (за потреби підтягніть різьбові з'єднання);
  • у кульових шарнірах тяги та в кронштейні маятникового важеля відсутній вільний хід, а вал черв'яка не переміщається в осьовому напрямку;
  • зусилля повороту кермового колеса (при встановленні передніх коліс на гладкій плиті) не перевищує 196 Н (20 кгс).

4. Повертаючи регулювальні муфти бічних тяг, переконайтеся в надійності затягування їх хомутів.

5. Перевірте стан кульових шарнірів та гумових захисних ковпачків, як зазначено нижче.

Перевірка кульових шарнірів кермових тяг



1. Насамперед перевірте переміщення наконечників тяг вздовж осі пальців.

2. Для цього, використовуючи важіль та опору, перемістіть наконечник паралельно до осі пальця. Осьове переміщення наконечника щодо пальця має бути 1-1,5 мм. Таке переміщення свідчить про те, що вкладка пальця не заклинена в гнізді наконечника тяги і переміщається разом з пальцем, стискаючи пружину.


3. Шарнір із заклиненим вкладишем замініть.

4. Похитуючи рульове колесо в обидві сторони, перевірте на дотик відсутність вільного ходу в шарнірах рульових тяг.

5. Якщо ви відчуваєте вільний хід у кульовому шарнірі, замініть наконечник тяги або рульову тягу в зборі.

6. Перевірте стан захисних ковпачків кульових шарнірів кермових тяг. Ковпачок необхідно замінити, якщо він має тріщини, розриви або відшарування гуми від окантовки, а також якщо мастило проникає назовні при здавлюванні його руками.

7. Якщо захисні ковпачки в хорошому стані забезпечують чистоту всередині шарнірів, то термін служби останніх практично не обмежений. При попаданні в шарнір вологи, пилу і т.д. відбувається передчасне зношування його деталей.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-21011: Рульове управління
Наступні статті

Особливості пристрою кермового керування
Перевірка та регулювання зазору в підшипниках хробака рульового механізму
Перевірка та регулювання зазору в зачепленні ролика з хробаком
Зняття та встановлення кермового механізму
Розбирання та збирання картера рульового механізму
Перевірка та ремонт кермового механізму

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Загальний огляд кермового керування ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Загальний огляд кермового керування на автомобілі ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Можливі несправності кермового керування ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Пристрій кермового керування ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Опис конструкції кермового керування ВАЗ-2107 (1982-2012)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 46 + 24 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Будова автомобіля
  • Експлуатація автомобіля
  • Технічне обслуговування
  • Основні несправності
  • Програми
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження і змащення
  • Система харчування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Електрика двигуна
  • Обладнання та прилади

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Електрика двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·