Pentru verificare, instalați mașina pe un lift sau șanț de inspecție și curățați regulatorul de presiune și capacul de protecție de murdărie. Scoateți cu grijă capacul de protecție de pe regulatorul de presiune, îndepărtați reziduurile de grăsime și curățați racordul torsiune-piston.
Apăsați pedala de frână cu o forță de 70-80 kgf și observați în același timp partea proeminentă a pistonului regulatorului de presiune. Dacă pistonul se mișcă față de carcasa regulatorului de presiune cu 0,5-0,9 mm, în timp ce răsuciți pârghia de torsiune, atunci regulatorul de presiune este funcțional. Continuați să apăsați pedala de 2-3 ori pentru a verifica pe deplin dacă regulatorul de presiune funcționează. Dacă pistonul rămâne staționar când pedala este apăsată, indicând coroziune între piston și carcasă 4 (vezi fig. 140), regulatorul de presiune este înlocuit cu unul nou.
După ce v-ați asigurat că regulatorul de presiune funcționează și că nu există scurgeri de lichid între piston și carcasa regulatorului, aplicați un strat de unsoare DT-1 pe axa și partea proeminentă a pistonului și, punând 5-6 g din aceasta. ungeți o cizmă de cauciuc, instalați-o la loc.