Отвертывают болты крепления регулятора к кронштейну и кронштейна к кузову, снимают кронштейн крепления регулятора, а затем, опустив регулятор вниз, отсоединяют от него рычаг привода. Заглушают отверстия регулятора давления и трубопроводы.
Установку регулятора давления проводят в обратной последовательности при вывешенной задней оси автомобиля. Перед затягиванием болтов крепления регулятора давления устанавливают на конце рычага привода приспособление 67.7820.9518 (2, рис. 141). Стержень приспособления направляют вверх до упора в кузов. Этим самым устанавливают расстояние (140±5) мм между концом рычага 1 и лонжероном кузова.
Приподнимают защитный колпачок 1 (см. рис. 139) и, поворачивая регулятор давления на болтах крепления, добиваются, чтобы конец рычага оказался в легком соприкосновении с поршнем регулятора.
Удерживая регулятор в этом положении, затягивают до отказа болты его крепления, затем покрывают слоем смазки ДТ-1 ось 2 и выступающую часть поршня. Устанавливают на место защитный колпачок 1, заложив в него 5—6 г этой же смазки.
Снимают приспособление 67.7820.9518 и соединяют конец рычага с тягой 7, предварительно смазав ДГ-1 втулки 6 шарнирного соединения тяги с рычагом. Прикрепляют к кузову трубопроводы системы выпуска газов. Прокачивают тормоза для удаления воздуха из привода задних тормозов.