Za provjeru postavite automobil na dizalo ili revizioni jarak i očistite regulator tlaka i zaštitni poklopac od prljavštine. Pažljivo skinite zaštitni poklopac s regulatora tlaka, uklonite ostatke masti i očistite torziono-klipni spoj.
Pritisnite papučicu kočnice snagom od 70-80 kgf i istodobno promatrajte izbočeni dio klipa regulatora tlaka. Ako se klip pomakne u odnosu na kućište regulatora tlaka za 0,5-0,9 mm, dok okrećete torzionu polugu, tada regulator tlaka radi. Nastavite pritiskati papučicu 2-3 puta kako biste u potpunosti provjerili radi li regulator tlaka. Ako klip ostane nepomičan kad je papučica pritisnuta, to ukazuje na koroziju između klipa i kućišta 4 (vidi sl. 140), regulator tlaka zamjenjuje se novim.
Nakon što se uvjerite da regulator tlaka radi i da nema curenja tekućine između klipa i kućišta regulatora, nanesite sloj DT-1 masti na osovinu i izbočeni dio klipa i stavite 5-6 g te namažite gumenu čizmu, postavite je na mjesto.