Pre kontrolu nainštalujte auto na výťah alebo inšpekčnú priekopu a očistite regulátor tlaku a ochranný kryt od nečistôt. Opatrne odstráňte ochranný kryt z regulátora tlaku, odstráňte zvyšky mastnoty a vyčistite spojenie torzný piest.
Stlačte brzdový pedál silou 70-80 kgf a súčasne pozorujte vyčnievajúcu časť piestu regulátora tlaku. Ak sa piest pohybuje vzhľadom na puzdro regulátora tlaku o 0,5 - 0,9 mm pri otáčaní torznej páky, regulátor tlaku je funkčný. Pokračujte v stláčaní pedálu 2-3 krát, aby ste úplne overili, že regulátor tlaku funguje. Ak piest zostane nehybný, keď je pedál stlačený, čo naznačuje koróziu medzi piestom a puzdrom 4 (pozri obr. 140), je regulátor tlaku vymenený za nový.
Po uistení sa, že regulátor tlaku funguje a že nedochádza k úniku kvapaliny medzi piestom a telesom regulátora, naneste vrstvu maziva DT-1 na os a vyčnievajúcu časť piestu a naneste 5-6 g tohto mazivo v gumenej čižme, nainštalujte ho na miesto.