Az ellenőrzéshez szerelje fel az autót emelő- vagy ellenőrzőárokra, és tisztítsa meg a nyomásszabályozót és a védőburkolatot a szennyeződésektől. Óvatosan távolítsa el a nyomásszabályozó védőburkolatát, távolítsa el a zsírmaradványokat és tisztítsa meg a torziós-dugattyús csatlakozást.
Nyomja meg a fékpedált 70-80 kgf erővel, és ezzel egyidejűleg figyelje meg a nyomásszabályozó dugattyújának kiálló részét. Ha a dugattyú a nyomásszabályozó házához képest 0,5-0,9 mm-rel elmozdul, miközben a torziós kart elforgatja, akkor a nyomásszabályozó működik. Továbbra is nyomja meg a pedált 2-3-szor, hogy teljesen ellenőrizze, hogy a nyomásszabályozó működik-e. Ha a dugattyú mozdulatlan marad a pedál lenyomásakor, ami korróziót jelez a dugattyú és a ház között 4 (lásd az ábrát. 140), a nyomásszabályozót újra cserélik.
Miután megbizonyosodott arról, hogy a nyomásszabályozó működik, és nincs folyadékszivárgás a dugattyú és a szabályozóház között, vigyen fel DT-1 zsírréteget a dugattyú tengelyére és kiálló részére, és tegyen ebből 5-6 g-ot. kenje be egy gumicsizmába, szerelje be a helyére.