Оглавление: Проверка уровня электролита ↓ Проверка степени разряженности…↓ Заряд аккумуляторной батареи ↓
Проверка уровня электролита
Уровень электролита должен быть на 5—10 мм выше верхней кромки сепараторов и не подниматься выше нижнего края заливной горловины. При эксплуатации батареи уровень электролита постепенно понижается, так как испаряется вода, входящая в его состав. Для восстановления уровня электролита долейте дистиллированную воду.
Если точно установлено, что причиной низкого уровня является выплескивание, то доливать необходимо электролит той же плотности, что и оставшийся в элементе батареи. Если уровень выше нормы, то электролит необходимо отобрать резиновой грушей.
Проверка степени разряженности батареи
Для определения степени разряженности измерьте автомобильным динсиметром плотность электролита и сравните ее с данными табл. 12. Если батарея разряжена более чем на 25 % зимой и на 50 % летом, то ее следует снять с автомобиля и подзарядить.
Плотность электролита зависит от температуры. С изменением последней на каждые 15°C плотность изменяется приблизительно на 0,01 г/см³. Поэтому, если температура электролита отличается от 25°C, то к показаниям денсиметра следует прибавить или отнять температурную поправку:
(Информация взята с веб-сайта: «VAZbook.ru»)
Чтобы не получить ошибочных результатов, не замеряйте плотность электролита в следующих случаях:
- если уровень его не соответствует норме;
- когда электролит слишком горячий или холодный. Оптимальная температура электролита при измерении плотности 15—25°C;
- сразу после доливки дистиллированной воды. Следует выждать, пока электролит перемешается. Если батарея разряжена, то для этого может потребоваться даже несколько часов;
- после нескольких включений стартера. Необходимо выждать, пока установится равномерная плотность электролита в элементах батареи;
- при «кипящем» электролите. Следует выждать, пока пузырьки в электролите, набранном в пипетку денсиметра, поднимутся на поверхность.
Если при измерении плотности электролита обнаружится, что она чрезмерно высокая (1,3 г/см³ и выше), то необходимо отобрать часть электролита из элемента и взамен долить дистиллированной воды, выждите, пока электролит перемешается, и снова замерьте плотность.
Если плотность электролита низкая, то после отбора его из элемента долейте электролит плотностью 1,40 г/см³.
Во время измерения плотности следите за тем, чтобы на поверхность батареи, кузов и другие детали с пипетки не падали капли электролита, содержащие серную кислоту, которая вызывает коррозию, утечки тока и т.д.
Заряд аккумуляторной батареи
Снятую с автомобиля батарею аккуратно очистите, особенно ее верхнюю часть, проверьте уровень электролита и доведите его до нормы. Батарея заряжается силой тока 5,5 А при вывернутых пробках. Заряд прекращается, когда начнется обильное выделение газа во всех отсеках батареи, а напряжение и плотность электролита в течение последних трех замеров (проводимых через 1 ч) будут оставаться постоянными. Плотность электролита заряженной батареи при 25°C должна соответствовать данным табл. 12.
При заряде батареи периодически проверяйте температуру электролита и не допускайте ее повышения выше 40°C. Если температура достигнет 40°C, то уменьшите наполовину зарядный ток или прервите заряд и охладите батарею до 27°C.
Если в конце заряда плотность электролита (определенная с учетом температурной поправки) отличается от указанной в табл. 12, то откорректируйте ее. Затем продолжите заряд батареи еще в течение 30 мин для перемешивания электролита.
Отключите батарею и через 30 мин замерьте его уровень во всех элементах. Если уровень электролита отличается от нормы, то его доведите до рекомендуемой величины, как было указано ранее.