Зміст: Перевірка рівня електроліту ↓ Перевірка ступеня розрядженості…↓ Заряд акумуляторної батареї ↓
Перевірка рівня електроліту
Рівень електроліту повинен бути на 5-10 мм вище верхньої кромки сепараторів і не підніматися вище за нижній край заливної горловини. При експлуатації батареї рівень електроліту поступово знижується, оскільки випаровується вода, що входить до його складу. Для відновлення рівня електроліту долийте дистильовану воду.
Якщо точно встановлено, що причиною низького рівня є виплескування, то доливати необхідно електроліт тієї ж щільності, що і елемент батареї, що залишився. Якщо рівень вищий за норму, то електроліт необхідно відібрати гумовою грушею.
Перевірка ступеня розрядженості батареї
Для визначення ступеня розрядженості виміряйте автомобільним динсиметром щільність електроліту та порівняйте її з даними табл. 12. Якщо батарея розряджена більш ніж на 25 % взимку та на 50 % влітку, її слід зняти з автомобіля і підзарядити.
Щільність електроліту залежить від температури. Зі зміною останньої на кожні 15°C щільність змінюється приблизно на 0,01 г/см³. Тому, якщо температура електроліту відрізняється від 25°C, то до показань денсиметра слід додати або відібрати температурну поправку:
Щоб не отримати помилкових результатів, не заміряйте густину електроліту в наступних випадках:
- якщо рівень його не відповідає нормі;
- коли електроліт занадто гарячий чи холодний. Оптимальна температура електроліту при вимірюванні щільності 15-25°C;
- відразу після доливання дистильованої води. Слід зачекати, поки електроліт перемішається. Якщо батарея розряджена, то для цього може знадобитися кілька годин;
- після кількох включень стартера. Потрібно почекати, доки встановиться рівномірна щільність електроліту в елементах батареї;
- при "киплячому" електроліті. Потрібно почекати, поки бульбашки в електроліті, набраному в піпетку денсиметра, піднімуться на поверхню.
Якщо при вимірюванні густини електроліту виявиться, що вона надмірно висока (1,3 г/см³ та вище), то необхідно відібрати частину електроліту з елемента і замість долити дистильованої води, зачекайте, поки електроліт перемішається, і знову заміряйте щільність.
Якщо щільність електроліту низька, після відбору його з елемента долийте електроліт щільністю 1,40 г/см³.
Під час вимірювання щільності слідкуйте за тим, щоб на поверхню батареї, кузов та інші деталі з піпетки не падали краплі електроліту, що містять сірчану кислоту, що спричиняє корозію, витікання струму тощо.
Заряд акумуляторної батареї
Зняту з автомобіля акуратно очистіть батарею, особливо її верхню частину, перевірте рівень електроліту і доведіть його до норми. Батарея заряджається силою струму 5,5 при вивернутих пробках. Заряд припиняється, коли почнеться рясне виділення газу у всіх відсіках батареї, а напруга та щільність електроліту протягом останніх трьох вимірів (проведених через 1 год) залишатимуться постійними. Щільність електроліту зарядженої батареї при 25°C повинна відповідати даним табл. 12.
При заряді батареї періодично перевіряйте температуру електроліту та не допускайте її підвищення вище 40°C. Якщо температура досягне 40°C, зменшіть наполовину зарядний струм або перервіть заряд і охолодіть батарею до 27°C.
Якщо в кінці заряду щільність електроліту (визначена з урахуванням температурної поправки) відрізняється від зазначеної у табл. 12, то відкоригуйте її. Потім продовжіть заряд батареї протягом 30 хвилин для перемішування електроліту.
Вимкніть акумулятор і через 30 хвилин заміряйте його рівень у всіх елементах. Якщо рівень електроліту відрізняється від норми, його доведіть до рекомендованої величини, як було зазначено раніше.