Sprawdzanie poziomu elektrolitu
Poziom elektrolitu powinien znajdować się 5-10 mm powyżej górnej krawędzi separatorów i nie powinien przekraczać dolnej krawędzi szyjki wlewu. Podczas pracy akumulatora poziom elektrolitu stopniowo spada, ponieważ zawarta w nim woda odparowuje. Aby przywrócić poziom elektrolitu, dodaj wodę destylowaną.
Jeżeli zostanie stwierdzone, że przyczyną niskiego poziomu jest chlupotanie, wówczas konieczne jest dolanie elektrolitu o takiej samej gęstości, jaka pozostała w ogniwie akumulatora. Jeśli poziom jest powyżej normy, elektrolit należy pobrać gumową bańką.
Sprawdzenie stopnia rozładowania akumulatora
Aby określić stopień rozładowania, zmierz gęstość elektrolitu za pomocą dynzymetru samochodowego i porównaj z danymi w tabeli. 12. Jeśli akumulator jest rozładowany o więcej niż 25% zimą i 50% latem, należy go wyjąć z pojazdu i naładować.
Gęstość elektrolitu zależy od temperatury. Przy zmianie tego ostatniego na każde 15°C gęstość zmienia się o około 0,01 g/cm3. Dlatego jeśli temperatura elektrolitu różni się od 25°C, to od wskazań gęstościomierza należy dodać lub odjąć poprawkę temperaturową:
Aby uniknąć błędnych wyników, nie należy mierzyć gęstości elektrolitu w następujących przypadkach:
- jeśli jego poziom nie odpowiada normie;
- gdy elektrolit jest za gorący lub za zimny. Optymalna temperatura elektrolitu do pomiaru gęstości wynosi 15–25°C;
- natychmiast po uzupełnieniu wodą destylowaną. Poczekaj, aż elektrolit się zmiesza. Jeśli poziom naładowania baterii jest niski, może to potrwać nawet kilka godzin;
- po kilku startach. Należy odczekać, aż w ogniwach akumulatora ustali się jednorodna gęstość elektrolitu;
- Na «wrzenie» elektrolit. Należy odczekać, aż pęcherzyki elektrolitu zebrane w pipecie gęstościomierza wypłyną na powierzchnię.
Jeśli podczas pomiaru gęstości elektrolitu okaże się, że jest ona zbyt wysoka (1,3 g/cm3 i więcej), to należy odjąć część elektrolitu z ogniwa i zamiast niego dodać wodę destylowaną, poczekać aż elektrolit się wymiesza i ponownie zmierzyć gęstość.
Jeśli gęstość elektrolitu jest mała, to po wyjęciu go z ogniwa należy dodać elektrolit o gęstości 1,40 g/cm3.
Podczas pomiaru gęstości należy uważać, aby krople elektrolitu zawierające kwas siarkowy nie spadły na powierzchnię baterii, korpusu i innych części pipety, co spowoduje korozję, upływ prądu itp.
Ładowanie baterii
Ostrożnie wyczyść akumulator wyjęty z samochodu, szczególnie jego górną część, sprawdź poziom elektrolitu i doprowadź go do normy. Akumulator jest ładowany prądem 5,5 A przy wykręconych wtyczkach. Ładowanie zatrzymuje się, gdy we wszystkich komorach akumulatora rozpoczyna się obfite wydzielanie gazu, a napięcie i gęstość elektrolitu podczas ostatnich trzech pomiarów (odbył się po 1 godz) pozostanie stały. Gęstość elektrolitu naładowanego akumulatora w temperaturze 25°C musi odpowiadać danym w tabeli. 12.
Podczas ładowania akumulatora okresowo sprawdzaj temperaturę elektrolitu i nie pozwól, aby wzrosła powyżej 40°C. Jeśli temperatura osiągnie 40°C, należy zmniejszyć prąd ładowania o połowę lub przerwać ładowanie i schłodzić akumulator do 27°C.
Jeśli pod koniec ładowania gęstość elektrolitu (ustalona z uwzględnieniem korekty temperatury) różni się od podanej w tabeli. 12, a następnie popraw. Następnie kontynuuj ładowanie akumulatora przez kolejne 30 minut, aby wymieszać elektrolit.
Odłącz akumulator i po 30 minutach zmierz jego poziom we wszystkich elementach. Jeśli poziom elektrolitu różni się od normy, doprowadź go do zalecanej wartości, jak wskazano wcześniej.