Verificarea nivelului de electrolit
Nivelul electrolitului trebuie să fie la 5-10 mm deasupra marginii superioare a separatoarelor și să nu se ridice deasupra marginii inferioare a gâtului de umplere. În timpul funcționării bateriei, nivelul electrolitului scade treptat, pe măsură ce apa care face parte din aceasta se evaporă. Pentru a restabili nivelul electroliților, adăugați apă distilată.
Dacă se stabilește că cauza nivelului scăzut este sloshing, atunci este necesar să adăugați electrolit de aceeași densitate cu cel rămas în celula bateriei. Dacă nivelul este peste normal, atunci electrolitul trebuie luat cu un bec de cauciuc.
Verificarea gradului de descărcare a bateriei
Pentru a determina gradul de descărcare, măsurați densitatea electrolitului cu un dinsimetru auto și comparați-l cu datele din tabel. 12. Dacă bateria este descărcată cu mai mult de 25% iarna și 50% vara, atunci trebuie scoasă din vehicul și reîncărcată.
Densitatea electrolitului depinde de temperatură. Cu o modificare a acestuia din urmă la fiecare 15°C, densitatea se modifică cu aproximativ 0,01 g/cm3. Prin urmare, dacă temperatura electrolitului diferă de 25°C, atunci corectarea temperaturii trebuie adăugată sau scăzută din citirile densimetrului:
Pentru a evita rezultate eronate, nu măsurați densitatea electrolitului în următoarele cazuri:
- dacă nivelul său nu corespunde normei;
- când electrolitul este prea fierbinte sau prea rece. Temperatura optimă a electrolitului la măsurarea densității este de 15–25°C;
- imediat după completarea cu apă distilată. Așteptați până când electrolitul este amestecat. Dacă bateria este descărcată, acest lucru poate dura chiar câteva ore;
- după câteva porniri. Este necesar să așteptați până când se stabilește o densitate uniformă a electroliților în celulele bateriei;
- la «fierbere» electrolit. Ar trebui să așteptați până când bulele din electrolitul colectat în pipeta densimetru se ridică la suprafață.
Dacă, la măsurarea densității electrolitului, se constată că acesta este excesiv de mare (1,3 g/cm3 și peste), atunci este necesar să îndepărtați o parte din electrolit din celulă și să adăugați apă distilată, așteptați până când electrolitul este amestecat și măsurați din nou densitatea.
Dacă densitatea electrolitului este scăzută, atunci după ce îl scoateți din celulă, adăugați electrolit cu o densitate de 1,40 g/cm3.
Când măsurați densitatea, aveți grijă să nu scăpați picături de electrolit care conține acid sulfuric pe suprafața bateriei, a corpului și a altor părți din pipetă, ceea ce provoacă coroziune, scurgeri de curent etc.
Încărcare baterie
Curățați cu atenție bateria scoasă din mașină, în special partea superioară, verificați nivelul electrolitului și aduceți-l la normal. Bateria este încărcată cu un curent de 5,5 A cu ștecherele scoase. Încărcarea se oprește atunci când începe o degajare copioasă de gaz în toate compartimentele bateriei, iar tensiunea și densitatea electrolitului în ultimele trei măsurători (ținut după 1 oră) va rămâne constantă. Densitatea electrolitului unei baterii încărcate la 25°C trebuie să corespundă datelor din tabel. 12.
Când încărcați bateria, verificați periodic temperatura electrolitului și nu lăsați-l să crească peste 40°C. Dacă temperatura ajunge la 40°C, reduceți curentul de încărcare la jumătate sau întrerupeți încărcarea și răciți bateria la 27°C.
Dacă la sfârşitul încărcării densitatea electrolitului (determinată ţinând cont de corectarea temperaturii) diferă de cea indicată în tabel. 12, apoi corectează-l. Apoi continuați încărcarea bateriei pentru încă 30 de minute pentru a amesteca electrolitul.
Deconectați bateria și după 30 de minute măsurați nivelul acesteia în toate elementele. Dacă nivelul electrolitului diferă de normă, atunci aduceți-l la valoarea recomandată, așa cum sa indicat mai devreme.