Na termostate je potrebné skontrolovať teplotu, pri ktorej sa hlavný ventil začína otvárať, a jeho zdvih. Za týmto účelom nainštalujte termostat na stojan v nádrži s technickým glycerínom. Držiak nohy indikátora umiestnite zospodu k hlavnému ventilu.
Glycerín zahrievajte zo 78...80°C postupne, pričom za stáleho miešania zvyšujte teplotu o 1°C za minútu tak, aby bola v celom objeme rovnaká.
Teplota, pri ktorej sa hlavný ventil otvára o 0,1 mm, sa berie ako teplota, pri ktorej sa ventil začína otvárať. Pre funkčný termostat by teplota, pri ktorej sa hlavný ventil začína otvárať, mala byť 85...89°C a zdvih ventilu by mal byť minimálne 8 mm, keď teplota stúpne na 102°C.
Najjednoduchšiu kontrolu prevádzkyschopnosti termostatu je možné vykonať dotykom priamo na aute. Po naštartovaní studeného motora s funkčným termostatom by sa mala spodná hadica chladiča zahriať, keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne 87...92°C. V tomto prípade šípka ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny nedosiahne začiatok červenej zóny stupnice o 3...4 mm.
Kontrola činnosti termostatu (VAZ-2109)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný odborníkom: Grigorij Vologodtsev
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce články
Ďalšie články
Ďalšie články z iných príručiek o autách VAZ:
➠ Schéma činnosti prevodovky VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Popis činnosti karburátora VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Schéma činnosti päťstupňovej prevodovky VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Popis činnosti karburátora 2107-1107010-20 VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Odstránenie a inštalácia termostatu VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Schéma činnosti prevodovky VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Popis činnosti karburátora VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Schéma činnosti päťstupňovej prevodovky VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Popis činnosti karburátora 2107-1107010-20 VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Odstránenie a inštalácia termostatu VAZ-2115 (1997-2012)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Manuálny
- Údržba auta
- Starostlivosť o auto
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Systém napájania a výfuk
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a zámky
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Osvetlenie a signalizácia
- Elektrika motora
- Systém zapaľovania
- Všeobecné informácie
- Prevádzka vozidla
- Zariadenie vozidla
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka a pohon
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Elektrické vybavenie
- Elektrika motora
- Vybavenie a prístroje
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Systém napájania a výfuk
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a sklá
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrika motora
- Systém zapaľovania
