На рабочей поверхности барабана не должно быть задиров или глубоких рисок. В противном случае замените барабан или проточите его рабочую поверхность на токарном станке. После проточки прошлифуйте поверхность мелкозернистыми абразивными брусками, диаметр барабана не должен превышать 201 мм. Замените барабан, если в нем обнаружены трещины.
1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
2. Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
3. Снимите колесо и очистите тормозной механизм от грязи.
4. Выверните два установочных штифта.
5. Нанесите на ступицу жидкость типа WD-40 и, подождав несколько минут, счистите с этого места грязь и ржавчину.
6. Строньте барабан со ступицы ударами резинового или полимерного молотка.
7. Снимите барабан со ступицы. Если не удается это сделать, сбейте его резиновым молотком или…
8. …спрессуйте, равномерно заворачивая штифты или подходящие болты в два резьбовых отверстия барабана.
(Первоисточник расположен на сайте: VAZbook.ru)
9. При установке старого барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.
10. Установите барабан в порядке, обратном снятию. Предварительно смажьте посадочный поясок ступицы графитовой смазкой или смазкой ЛСЦ-15 и сведите колодки с помощью двух монтажных лопаток.
11. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки.
12. На стоящем на земле автомобиле два-три раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.