Na pracovnej ploche bubna by nemali byť žiadne otrepy alebo hlboké škrabance. V opačnom prípade vymeňte bubon alebo otočte jeho pracovnú plochu na sústruhu. Po sústružení povrch obrúste jemnozrnnými brúsnymi tyčinkami, priemer bubna by nemal presiahnuť 201 mm. Ak zistíte praskliny, vymeňte bubon.
1. Zaraďte 1. prevodový stupeň a pod predné kolesá umiestnite kliny.
2. Páka parkovacej brzdy musí byť spustená úplne dole (auto je uvoľnené).
3. Vyberte koleso a vyčistite brzdový mechanizmus od nečistôt.
4. Odstráňte dva montážne kolíky.
5. Naneste kvapalinu, ako je WD-40, na náboj a po niekoľkých minútach odstráňte nečistoty alebo hrdzu z oblasti.
6. Zrazte bubon z náboja pomocou gumeného alebo polymérového kladiva.
7. Vyberte bubon z náboja. Ak sa to nepodarí, zrazte ho gumenou paličkou alebo…
8. …vtlačte rovnomerným zaskrutkovaním kolíkov alebo vhodných skrutiek do dvoch závitových otvorov bubna.
9. Pri inštalácii starého bubna odstráňte pomocou pilníka hrebeň na pracovnej ploche bubna, ktorý sa vytvoril v dôsledku opotrebovania.
10. Nainštalujte bubon v opačnom poradí ako pri demontáži. Najprv namažte bezpečnostný pás náboja grafitovým mazivom alebo mazivom LSC-15 a spojte podložky pomocou dvoch montážnych nožov.
11. Skontrolujte ľahkosť otáčania kolesa. Mierny kontakt bubna s podložkami je povolený.
12. S vozidlom na zemi stlačte brzdový pedál dvakrát alebo trikrát, aby sa topánky dostali na bubon.