Na pracovnej ploche bubna by nemali byť žiadne otrepy alebo hlboké škrabance. V opačnom prípade vymeňte bubon alebo obrobte jeho pracovnú plochu na sústruhu. Po sústružení povrch prebrúste jemnozrnnými brúsnymi kameňmi, priemer bubna by nemal presiahnuť 201 mm. Vymeňte bubon, ak v ňom nájdete praskliny.
1. Zaraďte 1. prevodový stupeň a pod predné kolesá umiestnite kliny.
2. Páka parkovacej brzdy musí byť zatlačená úplne nadol (auto je bez zábran).
3. Vyberte koleso a vyčistite brzdový mechanizmus od nečistôt.
4. Vytočte dva nastavovacie kolíky.
5. Naneste WD-40 na náboj a počkajte niekoľko minút, kým sa odstránia nečistoty a hrdza.
6. Gumovým alebo polymérovým kladivom vyberte bubon z náboja.
7. Vyberte bubon z náboja. Ak sa to nepodarí, zrazte ho gumenou paličkou alebo..
8....vtlačte rovnomerným zasúvaním kolíkov alebo vhodných skrutiek do dvoch závitových otvorov v bubne.
9. Pri inštalácii starého bubna pomocou pilníka odstráňte rameno na pracovnej ploche bubna, ktoré vzniklo v dôsledku opotrebovania.
10. Nainštalujte bubon v opačnom poradí ako pri demontáži. Predbežne namažte bezpečnostný pás náboja grafitovým mazivom alebo mazivom LSC-15 a spojte podložky pomocou dvoch montážnych špachtlí.
11. Skontrolujte ľahkosť otáčania kolesa. Ľahké dotýkanie sa bubna na podložkách je povolené.
12. Keď auto stojí na zemi, stlačte brzdový pedál dvakrát alebo trikrát, aby sa topánky dostali na bubon.