Nu trebuie să existe bavuri sau zgârieturi adânci pe suprafața de lucru a tamburului. În caz contrar, înlocuiți tamburul sau întoarceți suprafața de lucru pe un strung. După întoarcere, șlefuiți suprafața cu bare abrazive cu granulație fină, diametrul tamburului nu trebuie să depășească 201 mm. Înlocuiți tamburul dacă se găsesc fisuri.
1. Cuplați treapta 1 și puneți cale sub roțile din față.
2. Pârghia frânei de parcare trebuie coborâtă până la capăt (mașina este eliberată).
3. Scoateți roata și curățați mecanismul de frână de murdărie.
4. Scoateți cei doi știfturi de montare.
5. Aplicați un lichid precum WD-40 pe butuc și, după ce așteptați câteva minute, curățați orice murdărie sau rugină din zonă.
6. Loviți tamburul de pe butuc folosind un ciocan de cauciuc sau polimer.
7. Scoateți tamburul din butuc. Dacă acest lucru nu reușește, aruncați-l cu un ciocan de cauciuc sau..
8. … apăsați prin înșurubarea uniformă știfturi sau șuruburi adecvate în cele două orificii filetate ale tamburului.
9. Când instalați tamburul vechi, utilizați o pilă pentru a îndepărta coama de pe suprafața de lucru a tamburului care s-a format ca urmare a uzurii.
10. Instalați tamburul în ordinea inversă a demontării. În primul rând, lubrifiați centura de siguranță cu butuc cu unsoare de grafit sau vasoare LSC-15 și aduceți tampoanele împreună folosind două lame de montare.
11. Verificați ușurința de rotire a roții. Este permis un ușor contact al tamburului cu plăcuțele.
12. Cu vehiculul pe sol, apăsați pedala de frână de două sau trei ori pentru a aduce pantofii la tambur.