Pe suprafața de lucru a tamburului nu trebuie să existe bavuri sau zgârieturi adânci. În caz contrar, înlocuiți tamburul sau mașina suprafața sa de lucru pe un strung. După întoarcere, măcinați suprafața cu pietre abrazive cu granulație fină, diametrul tamburului nu trebuie să depășească 201 mm. Înlocuiți tamburul dacă se găsesc fisuri în el.
1. Cuplați treapta 1 și puneți cale sub roțile din față.
2. Pârghia frânei de parcare trebuie împinsă până la capăt (masina este dezinhibata).
3. Scoateți roata și curățați mecanismul de frână de murdărie.
4. Scoateți două știfturi de reglare.
5. Aplicați WD-40 pe butuc și așteptați câteva minute pentru a curăța murdăria și rugina.
6. Scoateți tamburul din butuc cu un ciocan de cauciuc sau polimer.
7. Scoateți tamburul din butuc. Dacă acest lucru nu reușește, dărâmați-l cu un ciocan de cauciuc sau..
8....comprimați prin acționarea uniformă știfturi sau șuruburi adecvate în cele două orificii filetate din tambur.
9. La instalarea tamburului vechi, utilizați o pila pentru a îndepărta umărul de pe suprafața de lucru a tamburului, format ca urmare a uzurii.
10. Instalați tamburul în ordinea inversă a demontării. Lubrifiați în prealabil centura de siguranță a butucului cu vasoare de grafit sau vasoare LSC-15 și aduceți plăcuțele împreună cu două spatule de montare.
11. Verificați ușurința de rotire a roții. Este permisă atingerea ușoară a tamburului de pe plăcuțe.
12. Cu mașina în picioare pe pământ, apăsați pedala de frână de două sau trei ori pentru a aduce pantofii la tambur.