Основные узлы системы: 1 – приемная труба; 2 – дополнительный глушитель первой ступени (резонатор); 3 – основной глушитель; 4 – выхлопная труба
Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.
Внимание! Перед ремонтом системы выпуска дайте ей остыть, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры.
Предупреждение! Отработавшие газы ядовиты и отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно откройте ворота!
При невозможности заменить дефектный узел новым можно временно восстановить его работоспособность, наложив металлическую заплатку на поврежденное место и закрепив ее хомутами или проволокой. Под заплатку рекомендуется подложить лист асбеста.
1. Пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведите рукой вблизи мест возможной утечки, не касаясь узлов. Вы сразу ощутите утечку газов.
2. Осмотрите резиновые подушки подвески основного глушителя (вторая подушка с другой стороны глушителя) и...
3....подвески выхлопной трубы. Порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность подушки замените.
4. Осмотрите и при необходимости замените поврежденные хомуты.
5. В подкапотном пространстве проверьте места возможной утечки газов между приемной трубой и головкой блока (вторая ветвь приемной трубы находится с другой стороны впускной трубы двигателя).