Glavne komponente sustava: 1 – dovodna cijev; 2 – dodatni prigušivač prvog stupnja (rezonator); 3 – glavni prigušivač; 4 – ispušna cijev
Povremeno provjeravajte ispušni sustav. Ako postoji povećana buka iz ispušnog sustava, provjerite njegovu nepropusnost. Ako je potrebno, zamijenite zahrđale i izgorjele dijelove.
Pažnja! Prije popravka ispušnog sustava ostavite ga da se ohladi jer tijekom rada motora postiže visoke temperature.
Upozorenje! Ispušni plinovi su otrovni i do trovanja dolazi neprimjetno, stoga prije pokretanja motora u garaži obavezno otvorite vrata!
Ako neispravnu jedinicu nije moguće zamijeniti novom, možete privremeno vratiti njezinu funkcionalnost nanošenjem metalnog flastera na oštećeno mjesto i pričvršćivanjem stezaljkama ili žicom. Preporuča se staviti azbestnu ploču ispod flastera.
1. Pokrenite motor i pregledajte cijeli sustav. Prijeđite rukom blizu mogućih mjesta curenja bez dodirivanja komponenti. Odmah ćete osjetiti curenje plina.
2. Pregledajte gumene jastučiće za pričvršćivanje glavnog prigušivača (drugi jastuk s druge strane prigušivača) i...
3....vješalice za ispušne cijevi. Zamijenite sve poderane, napukle ili labave jastuke.
4. Pregledajte i po potrebi zamijenite oštećene stezaljke.
5. U odjeljku motora provjerite postoji li moguće curenje plina između usisne cijevi i glave cilindra (drugi ogranak usisne cijevi nalazi se s druge strane usisne cijevi motora).
[Izvornik je dostupan na online izvoru VazBook.ru]