Основни компоненти на системата: 1 – всмукателна тръба; 2 – допълнителен шумозаглушител на първа степен (резонатор); 3 – основен ауспух; 4 – изпускателна тръба
Проверявайте периодично изпускателната система. Ако има повишен шум от изпускателната система, проверете нейната херметичност. Ако е необходимо, сменете ръждясали и изгорели компоненти.
Внимание! Преди ремонт на изпускателната система я оставете да изстине, тъй като тя достига високи температури по време на работа на двигателя.
Внимание! Изгорелите газове са токсични и отравянето става незабелязано, така че преди да стартирате двигателя в гаража, не забравяйте да отворите портата!
Ако не е възможно да замените дефектното устройство с ново, можете временно да възстановите неговата функционалност, като поставите метална лепенка върху повредената зона и я закрепите със скоби или тел. Препоръчително е да поставите лист азбест под пластира.
1. Стартирайте двигателя и проверете цялата система. Прокарайте ръка близо до възможните зони на теч, без да докосвате компонентите. Веднага ще усетите изтичането на газ.
2. Проверете гумените монтажни подложки на главния ауспух (втората възглавница от другата страна на ауспуха) и...
3....закачалки за ауспух. Сменете всички скъсани, напукани или разхлабени възглавници.
4. Проверете и сменете повредените скоби, ако е необходимо.
5. В двигателното отделение проверете за възможни течове на газ между всмукателната тръба и главата на цилиндъра (вторият клон на всмукателната тръба се намира от другата страна на всмукателната тръба на двигателя).