Главне компоненте система: 1 – усисна цев; 2 – додатни пригушивач првог степена (резонатор); 3 – главни пригушивач; 4 – издувна цев
Повремено проверавајте издувни систем. Ако постоји повећана бука из издувног система, проверите његову непропусност. Ако је потребно, замените зарђале и изгореле компоненте.
Пажња! Пре поправке издувног система, оставите га да се охлади, јер током рада мотора достиже високе температуре.
Упозорење! Издувни гасови су токсични и тровање се дешава неприметно, па пре него што упалите мотор у гаражи, обавезно отворите капију!
Ако није могуће заменити неисправну јединицу новом, можете привремено да вратите њену функционалност наношењем металне закрпе на оштећено место и причвршћивањем стезаљкама или жицом. Препоручљиво је поставити азбестни лист испод фластера.
1. Покрените мотор и прегледајте цео систем. Прођите руком у близини могућих места цурења без додиривања компоненти. Одмах ћете осетити цурење гаса.
2. Прегледајте гумене држаче главног пригушивача (други носач на другој страни пригушивача) и...
3....држачи за издувне цеви. Замените све поцепане, напукнуте или лабаве јастуке.
4. Прегледајте и по потреби замените оштећене стезаљке.
5. У моторном простору проверите да ли постоји могуће цурење гаса између усисне цеви и главе цилиндра (други крак усисне цеви налази се на другој страни усисне цеви мотора).