Hlavné komponenty systému: 1 – sacie potrubie; 2 – prídavný tlmič prvého stupňa (rezonátor); 3 – hlavný tlmič výfuku; 4 – výfukové potrubie
Pravidelne kontrolujte výfukový systém. V prípade zvýšeného hluku z výfukového systému skontrolujte jeho tesnosť. V prípade potreby vymeňte zhrdzavené a vyhorené komponenty.
Pozor! Pred opravou výfukového systému ho nechajte vychladnúť, pretože počas chodu motora dosahuje vysoké teploty.
POZOR! Výfukové plyny sú jedovaté a k otrave dochádza nepozorovane, preto pred naštartovaním motora v garáži určite otvorte bránu!
Ak nie je možné vymeniť chybnú jednotku za novú, môžete jej funkčnosť dočasne obnoviť nanesením kovovej záplaty na poškodené miesto a upevnením pomocou svoriek alebo drôtu. Pod náplasť sa odporúča umiestniť azbestový list.
1. Naštartujte motor a skontrolujte celý systém. Prejdite rukou do blízkosti oblastí s možným únikom bez toho, aby ste sa dotkli komponentov. Únik plynu okamžite pocítite.
2. Skontrolujte gumené montážne podložky hlavného tlmiča výfuku (druhý vankúš na druhej strane tlmiča výfuku) a...
3....závesy výfukového potrubia. Vymeňte všetky roztrhané, prasknuté alebo uvoľnené vankúše.
4. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte poškodené svorky.
5. V motorovom priestore skontrolujte možné úniky plynu medzi sacím potrubím a hlavou valcov (druhá vetva sacieho potrubia je umiestnená na druhej strane sacieho potrubia motora).