Диагностика на неизправности и методи за тяхното отстраняване (ВАЗ-2106)

Вратата на колата не се отваря с ключа

Водата в цилиндъра на бравата е замръзнала, цилиндърът е замърсен

1. Загрейте цилиндъра, загрейте ключа с по-слаб пламък, смажете с проникваща смазка

2. Третирайте ларвата с препарат за размразяване на кичури

Повреда на цилиндровия механизъм

Сменете ларвата

Вратата не се отваря с външната дръжка

Външният прът на дръжката се е счупил или се е откачил от заключващия лост

Свържете пръта. Сменете счупените пластмасови части

Неприятна миризма в купето

Под постелките са се натрупали влага и мръсотия

Отстранете мръсотията, измийте и подсушете пода и килимите

Паднали листа или други отпадъци са попаднали във вътрешната вентилационна система

Почистете въздуховодите

Облегалката на седалката не се фиксира в зададената позиция

Зъбците на ключалката на облегалката са счупени

Сменете рамката на седалката или с помощта на длето отрежете счупения фиксатор и заварете нов

Щифтът, свързващ пръта с армировката на облегалката, падна

Поставете щифта на място и го разширете

Облегалката на седалката не се връща от зададената позиция

Пружината на регулиращия механизъм се е счупила

Сменете пружината

Дръжката на прозореца се върти, но стъклото не се движи

Кабелът за повдигане на прозореца се скъса

Сменете кабела

Счупени са шлиците на дръжката

Сменете дръжката

Скобата се е разхлабила от падащия прозорец

Прикрепете скобата

Дръжката за повдигане на прозореца се върти трудно

Мръсотия е попаднала под уплътненията на стъклото, механизмът за повдигане на прозореца е счупен или замърсен

Почистете уплътненията, смажете механизма или го сменете

Деформация на вратата

Изправете или сменете вратата

Капещото стъкло не се заключва

Притискащата плоча на кабела се е разхлабила

Затегнете монтажните винтове на скобата

При завъртане на ключа в контактния ключ не се чува звукът на стартера или се чуват само щраканията на тяговото реле

Батерията е разредена или повредена

Заредете акумулатора, като проверите нивото и плътността на електролита. Ако батерията не се зарежда, сменете я

Окисляване на клемите на батерията и клемите на проводника, слабо затягане на клемите

Почистете проводниците и клемите. Закрепете здраво клемите към клемите, нанесете пластмасова грес

Ключът за запалване е повреден, контактите "30" и "50" не се затварят

Сменете контактната част на ключа за запалване или ключалката

Счупване, окисляване на контакти в захранващата верига на тяговото реле на стартера

Проверете проводниците и връзките във веригата: батерия - клема "50" на тяговото реле

Закрепванията на върховете на проводниците, свързващи захранващия блок с тялото, са се разхлабили.

Затегнете капачките на края на проводника

Контактните болтове и върховете на проводниците на контактните болтове на тяговото реле на стартера са окислени или гайките, които ги закрепват, са разхлабени

Почистете контактите и затегнете гайките

Тяговото реле е повредено, има прекъсване или късо съединение в задържащата намотка, контактите са окислени

Сменете тяговото реле

Заедание вала на котвата стартер в лагера, подгорание колектор, замразяване или износване четки, межвитковое съединение в обмотках или "маса"

Ремонтирайте или сменете стартера

Стартерът работи (вероятно с много шум), но коляновият вал е неподвижен или се върти рязко

Съединителят на свободния ход се плъзга

Сменете съединителя

Повреда на задвижващия механизъм, пръстена на каишката, буферната пружина

Сменете счупени части

Стартерното зъбно колело или зъбите на зъбния венец на маховика са повредени, зъбният венец се върти на маховика

Сменете счупени части

Стартерът върти коляновия вал със скърцащ шум (може би след стартиране на двигателя можете да чуете скърцане на предавката)

Силно износване на пиньона на маховика и зъбния венец

Сменете задвижването, маховика или стартера

Предавката не се отделя от зъбния венец поради дефектно задвижване, реле на стартера, превключвател за запалване (контактите "30" и "50" не се отварят) или тягово реле на стартера

Ремонт или подмяна на части и компоненти

Стойките на полюса на стартера са се разхлабили, лагерите или шийките на арматурния вал са силно износени

Ремонтирайте или сменете стартера

Стартерът върти коляновия вал, но двигателят не стартира

Батерията е почти разредена, след няколко оборота коляновия вал спира

Заредете батерията, проверете нивото и плътността на електролита, почистете клемите и затегнете закрепването на клемите, сменете батерията, ако е необходимо

В резервоара няма гориво

Напълнете резервоара

Горивните тръбопроводи или горивният филтър са запушени, в горивната система се е образувала ледена тапа. Няма миризма на гориво от изпускателната тръба при опит за запалване на колата

Сменете горивния филтър, продухайте горивопроводите със сгъстен въздух, почистете решетката за всмукване на гориво и ако е възможно, загрейте колата в топъл гараж

Горивната помпа е дефектна. Горивото не се подава към карбуратора

Проверете работата на помпата, ремонтирайте я или я сменете, ако е необходимо

Всмукване на въздух във всмукателния колектор през спирачния усилвател, ставите и връзките на маркуча

Проверете всички връзки и отстранете всички течове

Високо напрежение не се подава към запалителните свещи поради хлабаво прилягане, повреда или окисляване на върховете на високоволтовия проводник, клема за високо напрежение на бобината за запалване, повреда на изолацията на проводника

Затегнете здраво проводниците, почистете връзките, сменете проводниците или бобината, ако е необходимо

Редът за свързване на проводници с високо напрежение към разпределителя на запалването е нарушен

Проверете и свържете проводниците в правилния ред

Запалителните свещи са мазни или повредени

Почистете или сменете запалителните свещи, регулирайте разстоянието между електродите

Неправилна настройка на момента на запалване

Проверете правилната настройка на ъгъла на запалване, коригирайте, ако е необходимо

Контактите на прекъсвача са омаслени или изгорели, разстоянието между тях не е регулирано

Почистете контактите, регулирайте разстоянието

Частите на разпределителя на запалването са повредени или не работят: капак, централен електрод, контактна група, лагер на плъзгаща се плоча, кондензатор или резистор

Сменете части или дистрибутор

Сензорът на Хол или неговите електрически вериги са повредени (за безконтактна система за запалване)

Проверете веригите, сменете сензора

Превключвателят е повреден (за безконтактна система за запалване)

Сменете превключвателя

Бобината на запалването е дефектна

Сменете намотката

Неизправна верига за ниско напрежение (от акумулатора към бобината през ключа за запалване)

Проверете веригата с омметър, почистете окислените върхове на проводниците, сменете проводниците или ключа за запалване, ако са повредени

Разпределението на клапаните е изместено

Задайте правилно фазите според маркировките на коляновия и разпределителния вал

Каналите или дюзите на карбуратора са запушени

Измийте частите на карбуратора, продухайте каналите и дюзите със сгъстен въздух

Двигателят не пали дълго време

Няма гориво в поплавъчната камера на карбуратора след дълъг период на бездействие

Ръчно помпайте гориво с помощта на лоста на помпата

Запушени или повредени маркучи или горивопроводи

Измийте екрана за всмукване на гориво с разтворител, отстранете прегъванията в маркучите, продухайте линиите със сгъстен въздух

Двигателят стартира, но веднага спира или работи нестабилно

Утечка на ток чрез замърсена изолация на проводници с високо напрежение, дефектни изолатори на свещи

Почистете или сменете проводниците, сменете дефектните свещи

Неправилна настройка на момента на запалване

Регулирайте момента на запалване

Неправилно разстояние между контактите на прекъсвача

Регулирайте празнината

Неправилно разстояние между електродите на запалителната свещ, тежки въглеродни отлагания върху електродите на свещта и изолаторите

Почистете или сменете запалителните свещи и задайте необходимото разстояние, като огънете страничния електрод

Износване, замърсяване или изгаряне на контактите на прекъсвача и други елементи на разпределителя на запалването

Почистете частите или сменете разпределителя

Времето на вентила е изместено

Задайте правилно фазите според маркировките на коляновия и разпределителния вал

Регулирането на оборотите на празен ход не работи

Регулирайте оборотите на празен ход

Попадане на вода в карбуратора

Отстранете горивото от поплавъчната камера, източете утайката от резервоара за гориво. Възможно приложение (според инструкциите) водосвързващи добавки

Каналите и дюзите на карбуратора са запушени

Измийте частите на карбуратора в разтворител, издухайте каналите и дюзите със сгъстен въздух

Недостатъчно или прекомерно ниво на гориво в поплавъчната камера на карбуратора

Регулирайте нивото на горивото в поплавъчната камера на карбуратора

Стегнатостта на диафрагмата на стартовото устройство е нарушена

Сменете диафрагмата

Всмукване на въздух чрез течове във всмукателния колектор

Отстранете течове

Системата на економайзера на празен ход е дефектна

1. Проверете и ако е дефектен, сменете блока за управление на електромагнитния клапан (за автомобили с безконтактно запалване)

2. Проверете и, ако е дефектен, сменете електромагнитния клапан

Горивната помпа не създава необходимото налягане в системата

Проверете състоянието на диафрагмите на горивната помпа. Сменете дефектните диафрагми. Регулирайте издатината на тласкащия прът на помпата

Ниска скорост на празен ход

Регулирането на скоростта на празен ход на карбуратора не е регулирано

Регулирайте оборотите на празен ход

Нивото на горивото в поплавъчната камера на карбуратора е високо

Регулирайте нивото на горивото в поплавъчната камера на карбуратора

Моментът на запалване е зададен неправилно

Регулирайте момента на запалване

Запушени дюзи за празен ход, повреден уплътнителен гумен пръстен на качествен винт

Измийте с разтворител и издухайте струите, сменете повредения пръстен

Елементът на въздушния филтър е замърсен

Сменете филтърния елемент

Високи обороти на празен ход

Неизправност в регулирането на скоростта на празен ход

Регулирайте оборотите на празен ход

Моментът на запалване е зададен неправилно

Регулирайте момента на запалване

Несъосност, непълно затваряне на дроселните клапи

Отстранете причината за непълното затваряне на клапите

Не коригира автомобил с педали "газ", няма свободен ход на педала на "газта"

Настройте устройството на педала на "газта"

През зимата двигателят спира след потегляне

В дифузора на карбуратора се е образувала ледена тапа поради неправилно монтиране на капака на въздушния филтър или изплъзване на маркуча за подаване на горещ въздух от скобата на изпускателния колектор

Поставете капака на въздушния филтър в позиция, съответстваща на подаването на горещ въздух, закрепете маркуча със скоба. Ако е възможно, загрейте колата в топъл гараж

В двигателя се чуват външни шумове и удари

Тъп или остър звук от метално почукване поради:

а) увеличена хлабина в основните или биелните лагери, между упорните полупръстени и коляновия вал

а) поправете двигателя

b) недостатъчно налягане на маслото

б) отстраняване на неизправности в системата за смазване

Приглушен удар, причинен от движението на буталата в цилиндрите, когато се износват силно едно срещу друго

Ремонтирайте двигателя

Пищящ звук, причинен от неизправности и износване на частите на механизма за синхронизация на клапаните: шийки, лагери и гърбици на разпределителен вал, клапани и техните втулки; увеличени хлабини в задвижването на клапана

Сменете износените и повредени части, регулирайте хлабините на клапаните

Свистене или бръмчене, причинено от:

а) разхлабване или износване на задвижващия ремък на генератора

а) затегнете или сменете ремъка

б) износване на лагера на помпата на охлаждащата течност

б) сменете помпата

в) износване на лагери или късо съединение на намотките на генератора

в) сменете лагерите или генераторния възел

Силен, бучещ звук, идващ отдолу на автомобила поради повреда или изгаряне на компонентите на изпускателната система

Сменете повредените части на изпускателната система

Предупредителната лампа за налягане на маслото светва и не изгасва

Няма достатъчно масло в картера на двигателя

Проверете нивото и добавете масло, ако е необходимо

Чужди частици или заседнал предпазен клапан на маслената помпа

Почистете вентила, отстранете залепването или сменете помпата

Неизправност на сензора за налягане на маслото

Сменете сензора

Силно износване на частите на маслената помпа

Сменете помпата

Силно износване на шийките на коляновия и разпределителния вал, техните втулки и опори

Ремонтирайте двигателя

Двигателят загрява бавно

Термостатът е повреден

Сменете термостата

Електрическият вентилатор работи постоянно поради дефектен сензор за превключване на електрически вентилатор

Сменете сензора

Когато лостът на ръчната спирачка е освободен, колелата не се освобождават

Задвижването на ръчната спирачка не е регулирано

Регулирайте задвижването

След дълъг период на паркиране накладките "залепнаха" или замръзнаха за барабаните

Преместете автомобила сам или с помощ, като освободите спирачките на колелата. Когато паркирате колата си за дълго време, както и през зимата, спирайте я, като включите само скоростта

Педалът на съединителя "отказва", съединителят не се изключва

Теч в цилиндъра, тръбопровода или маркуча на хидравличната задвижваща система

Сменете дефектните части

При натискане на педала на съединителя се чува шум и скърцане

Износен освобождаващ лагер, липса на смазка в пантата на педала

Сменете лагера, смажете оста на педала

При отпускане на педала на съединителя се усещат вибрации и шум

Силно износване, изкривяване на задвижвания диск, пукнатини или отлепване на облицовките, счупване на пружините на демпфера на усукващи вибрации, износване на стъклата под пружините

Сменете подчинения диск

Колата трепва при потегляне

Главината на задвижвания диск е заклещена върху шлиците на входния вал на скоростната кутия

Почистете шлиците на двете части и отстранете всички неравности с пила. Сменете силно повредените части. При сглобяване нанесете тънък слой грес LSC-15, SHRUS-4 или подобен на шлиците

Попадане на грес върху работните повърхности на дисковете

Измийте повърхностите на дисковете с уайт спирт или бензин. Отстранете причината за омазняване (теч на масло през уплътненията на двигателя или скоростната кутия)

Силно износване, изкривяване на задвижвания диск, пукнатини или отлепване на облицовките, счупване на пружините на демпфера на усукващи вибрации, износване на стъклата под пружините

Сменете подчинения диск

Набраздяване на работните повърхности на маховика или притискащата плоча

Сменете повредените части

Двигателят увеличава скоростта си, но колата ускорява слабо.
Съединителят се плъзга, има миризма на прегряли фрикционни накладки

Попадане на масло върху работните повърхности на дисковете

Измийте повърхностите на дисковете с уайт спирт или бензин. Отстранете причината за омазняване (теч на масло през уплътненията на двигателя или скоростната кутия)

Задвижване на съединителя

Поправете засядането или сменете частите на задвижването

Силно износване, изкривяване и изгаряне на накладките на задвижвания диск

Сменете подчинения диск

Съединителят е "наклонен" (непълно изключване), което затруднява превключването на скоростите (чува се шум, стържещ звук) с работеща скоростна кутия

Големи хлабини в задвижването за освобождаване на съединителя

Регулирайте задвижването

Главината на задвижвания диск е заклещена върху шлиците на входния вал на скоростната кутия

Почистете шлиците на двете части и отстранете всички неравности с пила. Сменете силно повредените части. При сглобяване нанесете тънък слой грес LSC-15, SHRUS-4 или подобен на шлиците

Набраздяване на работните повърхности на маховика и притискащата плоча, изкривяване или изкривяване на притискащата плоча, износване на листовата пружина, изкривяване на задвижвания диск

Сменете задвижвания диск или модула на кошницата на съединителя

В хидравличната система на съединителя е навлязъл въздух

Обезвъздушете хидравличната система

Теч на течност от хидравличната система на съединителя

Отстранете теча и обезвъздушете системата

Захващане "в застой" (непълно зацепване на съединителя)

Няма пропуски в задвижването за освобождаване на съединителя

Регулирайте задвижването

Триещите накладки на задвижвания диск са силно износени

Сменете задвижвания диск или модула на кошницата на съединителя

Смазване на фрикционните накладки на задвижвания диск, повърхността на маховика или притискателния диск на съединителя

Отстранете причините за омазняване. Измийте мазните части с уайт спирт

При потегляне се чува почукващ звук

Унищожаване на опори на силовото предаване, гумено-метални шарнири на окачване

Сменете дефектните части

Закопчалките на окачването са разхлабени

Затегнете крепежните елементи

Износване на лагерите на карданната трансмисия

Сменете лагерите

Има голяма празнина в зацепването на зъбни колела или лагери на главното предаване

Ремонтирайте скоростната кутия на задния мост

Има голяма празнина в шлицовата връзка на предния карданен вал

Сменете износените части

Разхлаби се закрепването на карданния вал към фланеца на скоростната кутия на задния мост

Затегнете връзката

Трудно превключване на скоростите

Съединителят е "наклонен"

Вижте по-горе

Залепване на сферичен шарнир на скоростния лост

Отстранете неравностите от триещите се повърхности

Движението на плъзгащия се съединител по шлиците на главината на синхронизатора в скоростната кутия е затруднено

Почистете частите от мръсотия, отстранете неравностите

Деформация на частите на механизма за избор на предавка, разхлабване на закрепването на вилката за смяна на прътите

Сменете частите, затегнете фиксиращите болтове на вилицата

Скоростите спонтанно се изключват ("излитат") или се включват неясно

Износване на частите на задвижването на скоростния лост: топки, пръти, гнезда на пръти, фиксиращи пружини

Сменете износените части

Силно износване на работните повърхности на вилките за превключване на скоростите

Сменете износените части

Силно износване на шлици на съединители, зъбни колела или главини на синхронизатори

Сменете износените части

Износване на заключващи пръстени на синхронизатора

Сменете износените части

Повреда на пружината на синхронизатора

Сменете счупените пружини

Скоростната кутия издава много шум

Няма достатъчно масло в картера

Проверете нивото, долейте масло

Износване на лагери, зъби на зъбни колела и синхронизатори

Сменете износените части

Двигателят не развива пълна мощност, колата дръпва, ниска реакция на газта

Дроселовата клапа не се отваря напълно

Регулирайте задвижването на амортисьора

Елементът на въздушния филтър е замърсен

Сменете филтърния елемент

Тежки въглеродни отлагания, неправилна междина на запалителната свещ, повреда на изолацията на проводник за високо напрежение

Почистете или сменете запалителните свещи, регулирайте разстоянието между електродите, сменете повредените проводници

Горивната помпа не създава необходимото налягане в системата

Проверете състоянието на диафрагмите на помпата. Сменете дефектните диафрагми. Регулирайте издатината на тласкащия прът

Времето на вентила е изместено

Задайте правилно фазите според маркировките на коляновия и разпределителния вал

Всмукване на въздух чрез течове във всмукателния колектор

Възстановете херметичността на връзките

Неправилна настройка на момента на запалване

Регулирайте момента на запалване

Неправилно разстояние между контактите на прекъсвача

Регулирайте празнината

Износване, замърсяване или изгаряне на контактите на прекъсвача и други елементи на разпределителя на запалването

Почистете частите или сменете разпределителя

Сензорът на Хол или неговите електрически вериги са повредени (за безконтактна система за запалване)

Проверете веригите, сменете сензора

Превключвателят е повреден (за безконтактна система за запалване)

Сменете превключвателя

Каналите и дюзите на карбуратора са запушени

Измийте частите на карбуратора в разтворител, издухайте каналите и дюзите със сгъстен въздух

Недостатъчно или прекомерно ниво на гориво в поплавъчната камера на карбуратора

Регулирайте нивото на горивото в поплавъчната камера на карбуратора

Общо тежко износване на двигателя, ниска или неравномерна компресия в цилиндрите, заседнали бутални пръстени, износване или повреда на клапани, техните втулки и легла, износване на гърбиците на разпределителния вал

Ремонтирайте двигателя

Двигателят става много горещ

Електрическият вентилатор на охладителната система не работи

Проверете захранващите вериги и самия електрически вентилатор, възстановете захранването или сменете електрическия вентилатор

Ниска течност в охладителната система

Долейте течност, проверете охладителната система за течове

Термостатът е повреден (температурата в долната част на радиатора е ниска)

Сменете термостата

Външната повърхност на радиатора е замърсена

Изплакнете радиатора отвън със струя вода или го продухайте със сгъстен въздух

Големи отлагания от котлен камък и продукти от корозия по вътрешните повърхности на охладителната система

Промийте охладителната система със специални препарати съгласно инструкциите за употреба

Неправилна настройка на момента на запалване

Регулирайте момента на запалване

В резервоара се налива гориво с ниско октаново число

Използвайте само препоръчаното гориво

Големи въглеродни отлагания в горивната камера, короните на буталата и пластините на клапаните

Отстранете причината за тежки въглеродни отлагания, почистете частите, използвайте висококачествено моторно масло

Недостатъчно напрежение на задвижващия ремък на помпата за охлаждаща течност

Регулирайте напрежението на колана

Вентилът на капачката на радиатора е повреден

Сменете щепсела

Помпата на охлаждащата течност е дефектна

Сменете помпата

Двигателят детонира (силен тропащ звук, който се появява по време на ускоряване и изчезва, когато се освободи газта)

В резервоара се налива гориво с ниско октаново число

Използвайте само препоръчаното гориво

Големи въглеродни отлагания в горивната камера, короните на буталата и пластините на клапаните

Отстранете причината за тежки въглеродни отлагания, почистете частите, използвайте висококачествено моторно масло

Прегряване на двигателя

Елиминирайте прегряването на двигателя (вижте по-горе)

Моментът на запалване е зададен неправилно (твърде ранно запалване)

Регулирайте момента на запалване

Воланът се върти трудно

Ниско налягане в гумите на предните колела

Регулирайте налягането в гумите до правилното ниво

Неправилен ъгъл на подравняване на предните колела

Регулирайте ъглите

Ниско или никакво масло в кормилната уредба

След като отстраните причината за теча, добавете масло

Деформация на частите на окачването

Поправете или сменете повредени части

Червячната предавка в кормилната кутия е неправилно регулирана

Регулирайте зацепването на предавките в скоростната кутия

Прекомерно затягане на регулиращата гайка на оста на рамото на махалото

Регулирайте затягането на гайката

Корозирали сферични шарнири на кормилната щанга или сферични шарнири на предното окачване

Сменете повредените части

Повишена луфт на волана

Има голяма празнина в червячната предавка на редуктора на кормилната предавка

Регулирайте зацепването на предавките в скоростната кутия

Кормилният механизъм се е разхлабил от каросерията

Затегнете монтажните гайки

Повишен луфт в лагерите на предните колела

Регулирайте хлабините на лагерите

Износване на втулките на рамото на махалото

Сменете втулките или монтирайте механизъм с махало с търкалящи лагери

Износване на частите на сферичната става

Сменете износените части

Шум и тропане при движение по гладък път

Използване на зимни, шипове и гуми за всякакъв терен на чист асфалт

Използвайте гуми според пътните условия

Износване на лагерите на главините на колелата

Сменете лагерите

Разхлабване на монтажните болтове на колелото

Затегнете болтовете на колелата

Износени гумено-метални шарнири на рамена за окачване

Сменете пантите или лостовете

Износване на лагери, зъби на зъбни колела на скоростната кутия на задния мост

Ремонтирайте или сменете скоростната кутия

Износване на лагерите на полуосите на задния мост

Сменете полуоските

Износване на междинния опорен лагер на карданния вал

Сменете лагера

Щракане и шум при завиване на колата

Износване на лагерите на колелата

Сменете лагерите

Разхлабени болтове на колела или гайки на главината

Затегнете крепежните елементи

Разхлабване на крепежни елементи на окачването, както и закрепване на кормилната уредба, волана, скобата на кормилната колона

Затегнете крепежните елементи

Неизправност на кормилната уредба

Ремонтирайте или сменете кормилната уредба

Износване или повреда на компонентите на диференциала

Сменете износени или повредени части

Гумено-металните панти на предното и задното окачване са износени или повредени

Сменете повредените части

Износване на сферичните шарнири на предното окачване

Сменете износените части

Разрушаване на гумените възглавници на стабилизиращата щанга

Сменете възглавниците

Вибрации при движение на автомобила

Дисбаланс на предните колела, деформация или неравномерно износване на гумата, разделяне на протектора

Сменете дефектните гуми, балансирайте колелата

Силно износване на лагерите на колелата

Сменете лагерите

Разхлабване на крепежни елементи на окачването

Затегнете крепежните елементи

Износване на междинния опорен лагер на карданния вал или разхлабване на опорното закрепване

Сменете лагера или затегнете опорната стойка

Разхлаби се закрепването на карданния вал към фланеца на опашката на скоростната кутия

Затегнете стойката на задвижващия вал

Деформация на карданния вал, загуба на балансиращите му тежести

Сменете задвижващия вал

Отклонение на превозното средство от праволинейно движение

Различно налягане в предните гуми или различна степен на износване

Изравнете налягането в гумите, монтирайте гуми с еднаква степен на износване

Нарушаване на ъглите на подравняване на колелата

Регулирайте ъглите на подравняване на колелата

Спиране на предно или задно колело

Премахване на изоставането

Деформация или счупване на части на окачването, износване на гумено-метални панти

Поправете или сменете деформирани или износени части

Вибрации, скърцане и скърцане при спиране

Деформация, корозия или надраскване на работните повърхности на спирачните дискове или барабани

Сменете спирачни дискове или барабани (по двойки на всяка ос)

Омасляване, пълно износване на накладките или включване на чужди частици в тях

Сменете накладките, след като първо отстраните причината за смазването

Отслабване или счупване на опъващата пружина на спирачната челюст на задното колело

Сменете пружината

Колата се отдръпва при спиране

Смазване на спирачни накладки

Отстранете причината за смазването, почистете или сменете спирачните накладки

Неправилна настройка на задвижването или неизправност на регулатора на налягането

Регулирайте задвижването или сменете регулатора на налягането, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Ъглите на подравняване на колелата са нарушени, износването на гумите варира

Регулирайте ъглите на подравняване на колелата, монтирайте гуми с еднакво износване

Буталото е заседнало в работния спирачен цилиндър на едно от колелата

Сменете подчинения цилиндър, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Една от веригите на спирачната система не работи ефективно (изтичане или срутване на тръбопровода)

Възстановете функционалността на веригата, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Недостатъчна спирачна ефективност

Използване на летни гуми през зимата

Използвайте гуми според сезона на употреба

Прегряване на спирачните механизми

Спрете автомобила и оставете спирачките да се охладят.

Смазване на спирачни накладки

Отстранете причината за смазването, почистете или сменете спирачните накладки

Пълно износване на накладките на спирачните челюсти (придружен от скърцащ или скърцащ звук)

Сменете накладките. Ако има драскотини по диска или барабана, сменете и тези части

Задвижването на регулатора на налягането е неправилно регулирано или регулаторът е повреден

Регулирайте задвижването на регулатора на налягането, сменете дефектния регулатор, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Залепване на буталото в работния спирачен цилиндър

Сменете подчинения цилиндър, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Една от веригите на спирачната система не работи (спукване на маркуча или срутване на тръбопровода)

Възстановете функционалността на веригата чрез подмяна на части, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Вакуумният усилвател е повреден или херметичността на връзките на маркучите му е нарушена

Проверете връзките на маркучите, сменете вакуумния усилвател, ако е необходимо, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Въздух, влизащ в спирачната хидравлична система (мек педал)

Отстранете въздуха чрез обезвъздушаване на спирачната хидравлична система

Теч в хидравличната спирачна система

Затегнете връзките, отстранете течовете, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Непълно освобождаване на колелата

Няма свободен ход на педала на спирачката

Регулирайте свободния ход на педала

Издатината на пръта на вакуумния усилвател не е регулирана

Регулирайте издатината на пръта

Блокиране на бутала в главния или работните цилиндри поради корозия или подуване на маншетите

Сменете цилиндрите като цяло, сменете спирачната течност, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Задръстване на спирачните накладки поради корозия и замърсяване (отслабване или счупване на пружините на спирачните накладки на задните колела)

Свалете накладките, почистете спирачните механизми (сменете пружината, ако е необходимо)

Компенсационният отвор в главния спирачен цилиндър е запушен

Почистете отвора, обезвъздушете хидравличната система

Колата се люлее при движение, търкаля се тежко при завиване

На счупени амортисьори отпред и (или) на задния мост

Сменете дефектните амортисьори по двойки

Деформация на стабилизиращата щанга, разрушаване на нейните гумени подложки или монтажни скоби

Сменете повредените части

Бърз спад на нивото на охлаждащата течност

Повреда на радиатора, маркучите, отслабване на връзките им с тръби

Отстранете течовете във връзките, сменете повредените части

Повреда на уплътнението на главата на цилиндъра, самия блок или главата

Сменете повредените части

Износено или повредено уплътнение на помпата за охлаждаща течност

Сменете помпата

Бърз спад на нивото на спирачната течност

Течащи уплътнения на работещи цилиндри или тръбопроводни връзки, следи от течност се виждат в близост до мястото на теча

Сменете дефектния подчинен цилиндър, възстановете херметичността на връзките

Уплътненията на главния спирачен цилиндър изтичат, течността се влива в кухината на вакуумния усилвател, не се виждат следи от нея

След като свалите главния цилиндър и проверите за течове, сменете го. Преди да монтирате цилиндъра, отстранете вакуумния усилвател и източете течността от него

Електрическият вентилатор на нагревателя не работи

Лош контакт в кабелните връзки, изгорял предпазител

Сменете предпазителя, възстановете връзките

Превключвателят за режим на отопление е повреден

Сменете превключвателя

Моторът на нагревателя е повреден

Сменете електродвигателя

Електрическият вентилатор на нагревателя работи само на една скорост

Превключвателят е повреден или допълнителният резистор е изгорял

Сменете превключвателя или резистора

Моторът на чистачките на предното стъкло не работи, биметалният предпазител не задейства, предпазителят в уреда не е изгорял

Електрическите връзки или превключвателят на кормилната колона са дефектни

Възстановете връзките или сменете превключвателя

Моторът-редуктор е дефектен

Сменете редукторния мотор

Двигателят на чистачките на предното стъкло не работи, биметален предпазител се задейства или предпазителят в устройството изгоря

Късо съединение в намотката на мотор-редуктора

Сменете редукторния мотор

Четките са замръзнали за стъклото или в лостовия механизъм е попаднал чужд предмет

Отстранете всички пречки пред движението на механизма

Чистачката на предното стъкло не работи в периодичен режим

Релето или превключвателят са дефектни

Сменете дефектните компоненти

Чистачката на предното стъкло не спира в периодичен режим

Релето е дефектно

Сменете релето

Контактите в мотор-редуктора са дефектни

Почистете, огънете контактите или сменете редукторния мотор

Чистачките на предното стъкло спират в произволни позиции

Гайката на манивелата се е разхлабила

След като монтирате манивелата, затегнете гайката

Контактите в мотор-редуктора са дефектни

Сменете редукторния мотор

Чистачките на предното стъкло не работят синхронизирано

Разхлабване на каишката на четката на вала

След като четката е в желаната позиция, затегнете гайката на каишката

Електрическият мотор работи, но перата на чистачките не се движат

Разхлабване на монтажната гайка на манивелата на мотор-редуктора

След като манивелата е в желаната позиция, затегнете гайката й

Разрушаване на предавката на мотор-редуктора

Сменете редукторния мотор

Индикаторът за зареждане на батерията свети.
Мрежовото напрежение е под 13,2 V

Задвижващият ремък на алтернатора е скъсан или разхлабен

Сменете или затегнете колана

Дефектен: регулатор на напрежението, токоизправител или захранващи диоди на намотката на възбуждане

Сменете дефектните части

Прекъснато или късо съединение в намотките на генератора

Сменете статора, ротора или генераторния възел

Индикаторната лампа за зареждане на батерията не свети. Батерията е изтощена. Уредите работят

Контролната лампа е изгоряла или има прекъсване в захранващата й верига

Сменете лампата или поправете връзките

Четките на генератора са износени или заседнали, контактните пръстени са замърсени

Сменете държача на четките с четки, почистете контактните пръстени с финозърнеста шкурка, избършете с кърпа, напоена с разтворител

Проводникът от клема "67" на генератора е прекъснат

Свържете проводника към клемата

Регулаторът на напрежението и токоизправителят са повредени

Сменете дефектните компоненти

Индикаторът за зареждане на акумулатора свети, когато двигателят работи, акумулаторът се зарежда

Регулаторът на напрежението е повреден

Сменете регулатора на напрежението

Индикаторната лампа за зареждане на акумулатора не свети при включване на запалването. Уредите не работят

Предпазител F10 или F9 е изгорял

Сменете изгорелия предпазител

Има прекъсване на захранващата верига на арматурното табло или от ключа за запалване към кутията с предпазители

Възстановете връзката

Ключът за запалване е повреден

Сменете повредената контактна група или блока на ключалката

Фаровете, фенерите или абажурите не светят

Изгоряха крушките

Сменете крушките

Предпазителите са изгоряли

Сменете предпазителите

Релетата или превключвателите са дефектни (превключватели)

Сменете дефектните компоненти

Проводниците и техните връзки са повредени

Възстановете връзките

Контролна лампа насоки на завоя мига с удвоена честота

Една от крушките на мигачите е изгоряла

Сменете лампата

Ръчната спирачка не държи добре

Задвижването на спирачката не е регулирано

Регулирайте задвижването

Задвижващите кабели се забиват в корпусите

Смажете кабелите с проникваща смазка; сменете ги, ако има сериозна корозия или друга повреда

В кабината изтича вода

Позицията на вратите в отворите на каросерията не е регулирана

Регулирайте позицията на вратите

Уплътнението е разхлабено или повредено

Затегнете или сменете уплътнението

Вратата не се отваря с вътрешната дръжка

Лостът на дръжката е счупен

Сменете дръжката

Недостатъчен ход на тягата

Регулирайте позицията на вътрешната дръжка

Неравномерно и бързо износване на протектора на гумата

Ъглите на подравняване на колелата са неправилни

Регулирайте ъглите на монтаж

Повишен дисбаланс на колелата, деформация на джантата

Балансирайте или сменете колелото

Повишен луфт в кормилното управление и окачването, силно износени лагери на колелата, дефектни амортисьори

Отстранете неизправностите, сменете части и компоненти, ако е необходимо

Голям разход на гориво

Повишено механично и аеродинамично съпротивление при движение: претоварване на автомобила, ниско налягане в гумите, използване на гуми със зимен или всъдеходен шарка на протектора, монтаж на багажници на покрива, различни спойлери и щитове, отваряне на прозорци при висока скорост

Избягвайте тези фактори, ако е възможно

"Спортен" стил на шофиране с рязко ускорение, постоянно движение с висока скорост

Намалете скоростта и се опитайте да запазите спокоен стил на шофиране

Задните спирачни челюсти се търкат в барабаните поради ненастроено задвижване на ръчната спирачка

Регулирайте задвижването на ръчната спирачка

Ъглите на подравняване на предните колела са неправилни

Регулирайте ъглите на подравняване на колелата

Често се използват енергоемки консуматори: високоговорители с висока мощност, електрически нагреватели, допълнително осветително оборудване

Опитайте се да намалите консумацията на енергия в колата си

В двигателя и скоростната кутия през студения сезон се използват масла с висок вискозитет

Използвайте масло, което е подходящо за климатичните условия

За други причини за повишен разход на гориво вижте по-горе: "Двигателят не развива мощност, колата трепва, реакцията на газта е ниска"

Висок разход на двигателно масло

Изтичане на масло през износени уплътнения на коляновия вал, уплътнения на стеблото на клапаните, повредени уплътнения на масления съд и капаци на цилиндровата глава

Сменете износените и повредени части, почистете системата за вентилация на картера

Общо тежко износване на части от групата цилиндър-бутало и механизъм за управление на клапаните

Ремонтирайте двигателя

Теч на масло от скоростна кутия

Износване на първични или вторични уплътнения на вала

Сменете уплътненията

Запушалката за източване не е завинтена добре

Завийте здраво капачката

Теч на масло от задния мост

Износване на семерингите на полуосите

Сменете уплътненията

Износване на уплътнението на пиньона

Сменете уплътнението

Запушалката за източване не е завинтена добре

Завийте здраво капачката

Вентилаторът на задния мост е запушен

Чрез завъртане на капачката почистете вентилатора

Изтича работна течност от амортисьорите на окачването

Уплътненията на амортисьора са дефектни

Сменете амортисьорите

Изтича спирачна течност

Хидравличното задвижване тече

Отстранете течовете, сменете дефектните компоненти, долейте спирачна течност и обезвъздушете хидравличното задвижване