Скоростта на коляновия вал на празен ход трябва да бъде в рамките на 850-900 rpm, а съдържанието на въглероден окис (CO) в отработените газове в рамките на 0,5-1,2% (при 20°C и 760 mm Hg). Регулирането се извършва чрез регулиране на състава (качеството) и количеството на винтовете на карбураторната смес. Новият карбуратор има пластмасови втулки, пресовани върху винтовете, които ограничават въртенето на винта за качество до 50° и винта за количество до 90°. Това се прави с цел поддържане на фабричните настройки по време на гаранционния период.
Регулираме скоростта на празен ход на топъл двигател, с напълно отворен въздушен амортисьор на карбуратора.
За да направите корекции, ще ви е необходим мултицет и газов анализатор.
Последователност на изпълнение
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
Оригиналът е достъпен в онлайн ресурса [vazbook.ru]
2. Преди настройка проверете ъгъла на запалване и го коригирайте, ако е необходимо (вижте "Момент на запалване - проверка и настройка").
3. Свържете една сонда на мултиметъра в режим на определяне на скоростта на коляновия вал към клемата на първичната намотка на бобината на запалването, а другата към масата.
4. Поставете сензора на газовия анализатор в изпускателната тръба и включете газовия анализатор (вижте инструкциите за употреба).
5. Стартирайте двигателя.
6. С помощта на шлицова отвертка завъртете винта за количеството на сместа, за да зададете скоростта на коляновия вал на 850-900 об./мин.
Забележка: Ако нямате мултицет, проверете скоростта на коляновия вал с помощта на тахометъра на арматурното табло.
7. Чрез завъртане на винта за състав (качество) на сместа с шлицева отвертка постигаме необходимата концентрация на CO в отработените газове. В този случай честотата на въртене на коляновия вал ще се промени.
8. Повтаряйки операциите, посочени в точки 6 и 7, постигаме необходимите стойности на скоростта на коляновия вал и концентрацията на CO в отработените газове.
9. Ако не е възможно да се направят настройки в границите, позволени от ограничителните втулки, отстранете ги и направете настройки отново.
10. За да проверите правилното регулиране на оборотите на празен ход, рязко натиснете и отпуснете педала на газта. Двигателят трябва да увеличава оборотите на коляновия вал без прекъсване и не трябва да спира, когато педалът бъде освободен.