- ключове "10" и "13"
- отвертка
Свалете резервната гума.
Когато вакуумният усилвател се повреди, съпротивлението на педала на спирачката се увеличава значително, което се отразява негативно на управлението на автомобила.
Вакуумният усилвател не може да бъде ремонтиран.
1. Докато държите възвратния клапан на вакуумния усилвател, извадете вакуумния маркуч от него.
2. Развийте монтажната гайка на тройника. Моля, обърнете внимание...
3....под гайката е монтирана пружинна шайба.
Материалът е публикуван на уебсайта vazbook.ru
4. Внимателно отстранете тройника от шпилката, без да огъвате спирачните тръби.
5. Отстранете двете гайки, закрепващи главния спирачен цилиндър към вакуумния усилвател (под гайките са монтирани пружинни шайби).
6. Без да разединявате спирачните тръбопроводи, внимателно преместете главния цилиндър настрани от вакуумния усилвател.
7. От вътрешността на кабината го повдигнете с отвертка и...
8....отстранете задържащата плоча на щифта, свързващ тласкащия прът на бустера към педала на спирачката.
9. Натиснете пръста си с отвертка и след това...
10.... отстранете го, като по този начин разкачите бутащия прът на вакуумния усилвател от педала.
11. Развийте двете гайки, закрепващи усилвателя от двете страни на скобата (в същото време тези гайки закрепват скобата на педала). Моля, обърнете внимание...
12....под всяка гайка са монтирани пружина и плоска шайба.
13. Отстранете вакуумния усилвател (в двигателния отсек). Инсталирайте новия вакуумен усилвател в реда, обратен на отстраняването.