Съдържание: Проверка на токоизправителя за късо…↓ Обща проверка ↓ Изискан чек ↓ Проверка на намотката на възбуждане…↓
За яснота снимките са направени на свален генератор, но тестът може да се проведе и на автомобил.
Изключете кабелите от батерията и генератора (вижте Премахване на генератора).
Проверка на токоизправителя за късо съединение
Отстранете проводника от клемата на регулатора на напрежението (вижте Смяна на регулатора на напрежението).
Проверяваме токоизправителния блок с омметър (или с помощта на тестова лампа и батерия). Ако съпротивлението е високо (стрелката на инструмента е на "безкрайност" и контролната лампа не свети), клапаните са в добро състояние.
Обща проверка
Проверяваме положителните и отрицателните клапани за "повреда". Свързваме "плюса" на омметъра към клемата "30" на генератора и "минуса" към тялото му. Ако омметърът показва късо съединение (стрелката на инструмента е на нула), тогава един от клапаните е "счупен".
Изискан чек
Проверяваме отрицателните клапани, като свързваме "плюса" на устройството към един от монтажните болтове на токоизправителния блок и "минуса" към тялото на генератора.
Ако съпротивлението е ниско, един или повече клапани са "счупени" или има късо съединение между намотката на статора и корпуса на генератора.
За да проверите положителните клапани, свържете "плюса" на устройството към клемата "30" на генератора и "минуса" към един от монтажните болтове на токоизправителя. Ниското съпротивление означава, че един от клапаните е счупен.
Ако елементите на токоизправителния блок се повредят, препоръчваме да го смените като цяло. Възможно е да се заменят отделни диоди, но те ще трябва да бъдат повторно пресовани в държача – операция, която изисква точност и умения.
Проверка на намотката на възбуждане на ротора
Статията е взета от онлайн ресурс: vazbook
Отстранете държача на четката (вижте Смяна на четки на генератора).
През прозореца в капака на генератора проверяваме ротора за късо съединение към корпуса, като свързваме единия проводник на омметъра към работното колело на вентилатора на генератора, а другия към контактния пръстен на възбуждащата намотка.
Също така проверяваме за прекъсване на намотката на възбуждане, като свързваме клемите на устройството към контактните пръстени.