Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
Naprawa i konserwacja Lada Naprawa i konserwacja Mazda Naprawa i konserwacja Mitsubishi Naprawa i konserwacja Toyota Naprawa i konserwacja Land Rover Naprawa i konserwacja Hyundai Naprawa i konserwacja Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2106 (1976-2006) VAZ-21061 (1976-2006)
  • Główna
  • «Zhiguli»
  • VAZ-21061
  • Sprzęt elektryczny
  • Elektryka silnika
  • Sprawdzanie generatora

Sprawdzanie generatora (VAZ-21061)

            0

Spis treści: Sprawdzenie, czy w jednostce…↓ Kontrola ogólna ↓ Udoskonalona kontrola ↓ Sprawdzenie uzwojenia wzbudzenia…↓
Dla jasności, zdjęcia zostały wykonane na zdemontowanym generatorze, ale test można przeprowadzić również na samochodzie.

Odłącz przewody od akumulatora i generatora (patrz Wyjmowanie generatora).

Sprawdzenie, czy w jednostce prostowniczej nie ma zwarcia



Odłącz przewód od zacisku regulatora napięcia (patrz Wymiana regulatora napięcia).

Sprawdzamy blok prostowniczy omomierzem (lub używając lampy próbnej i baterii). Jeśli rezystancja jest wysoka (strzałka przyrządu wskazuje "nieskończoność", a lampka kontrolna nie świeci się), zawory są w dobrym stanie.

Kontrola ogólna



Kontrola ogólna


Sprawdzamy, czy zawory dodatnie i ujemne nie są uszkodzone. Podłączamy "plus" omomierza do zacisku "30" generatora, a "minus" do jego korpusu. Jeżeli omomierz wskazuje zwarcie (igła przyrządu znajduje się w położeniu zerowym), wówczas jeden z zaworów jest "zepsuty".

Udoskonalona kontrola



Udoskonalona kontrola


Sprawdzamy zawory ujemne poprzez podłączenie "plusa" urządzenia do jednej ze śrub mocujących blok prostownika, a "minusa" do korpusu generatora.



Jeżeli rezystancja jest niska, oznacza to, że jeden lub więcej zaworów jest "uszkodzonych" lub występuje zwarcie między uzwojeniem stojana a obudową generatora.

Jeżeli rezystancja jest niska, oznacza to, że jeden lub więcej zaworów jest «uszkodzonych» lub…


Aby sprawdzić zawory dodatnie należy podłączyć "plus" urządzenia do zacisku "30" generatora, a "minus" do jednej ze śrub mocujących układ prostowniczy. Niski opór oznacza, że jeden z zaworów jest uszkodzony.

W przypadku uszkodzenia elementów bloku prostownika zalecamy wymianę całego bloku. Możliwa jest wymiana pojedynczych diod, ale konieczne będzie ich ponowne wciśnięcie do uchwytu — operacja ta wymaga precyzji i umiejętności.

Sprawdzenie uzwojenia wzbudzenia wirnika



Zdejmij uchwyt szczotki (patrz Wymiana szczotek generatora).

Zdejmij uchwyt szczotki (patrz Wymiana szczotek generatora).


Sprawdzamy przez okienko w pokrywie generatora, czy nie ma zwarcia między wirnikiem a obudową, podłączając jeden przewód omomierza do wirnika wentylatora generatora, a drugi do pierścienia stykowego uzwojenia wzbudzenia.


[Tekst został skopiowany z portalu internetowego: www.vazbook.ru]

Sprawdzamy również, czy nie ma przerwy w uzwojeniu wzbudzenia poprzez podłączenie zacisków urządzenia do pierścieni kontaktowych.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został zweryfikowany przez specjalistę: Grigorij Wołogodcew

Podziel się z przyjaciółmi:

Poprzednie artykuły
VAZ-21061: Elektryka silnika
Kolejne artykuły

Ogólne informacje o generatorze
Opis konstrukcji generatora
Bateria — sprawdź
Wymiana paska napędowego alternatora
Wymiana regulatora napięcia
Wymiana szczotek generatora
Wyjmowanie generatora
Naprawa generatora

Więcej artykułów z innych instrukcji dotyczących samochodów VAZ:
➠ Sprawdzanie generatora w samochodzie VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Sprawdzanie generatora oscyloskopem VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Sprawdzanie generatora bez wyjmowania go z samochodu VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Pasek napędowy generatora — sprawdzanie stanu i regulacja… VAZ-2114 (2004-2013)
➠ Sprawdzanie stojana generatora VAZ-21213 (1994-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 21 ?

       






VAZ-2106 (1976-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Urządzenie pojazdu
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i szkło
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Elektryka silnika
  • Obwody elektryczne

 

VAZ-21061 (1976-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Elektryka silnika
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja

 

VAZbook.ru © 2017 · Wersja mobilna · Komunikacja z administracją · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Strona zapisuje dane techniczne za pomocą plików cookie w celu usprawnienia świadczenia usług.