Причина за неизправност | Метод на елиминиране |
Тъмни петна по повърхността на тялото | |
| Попадане на асфалтови и битумни частици върху предните повърхности (обикновено близо до калниците и в долната част на вратите) | Отстранете незабавно катрана с "Bitumen Stain Remover" или подобен продукт. Не използвайте бензин или разтворители. Полирайте леки повреди, пребоядисайте тялото в случай на значителни повреди |
| Използване на гореща вода за измиване на колата ви | Отстранете незначителни повреди чрез полиране, в случай на значителни повреди, пребоядисайте тялото |
Розови петна върху светло оцветени повърхности | |
| Дългосрочно излагане на охлаждащата течност на боя | Полирайте повредените участъци или пребоядисайте каросерията |
Светли петна върху тъмно боядисани повърхности | |
| Дългосрочно съхранение на автомобила под херметичен капак, който прилепва плътно към купето | Полирайте повредените участъци или пребоядисайте каросерията |
Боята е загубила първоначалния си блясък | |
| Естествено стареене на покритието в следствие на дълготрайна експлоатация на автомобила | За да се грижите за стара кола, използвайте полиращи пасти за износени повърхности (абразив) |
| Повреда на боята поради неправилна грижа: "сухо" избърсване, използване на твърди четки при измиване, излагане на боята на разтворители и др. | Полирайте повредените зони |
Олющена боя покритие | |
| — | Обезмаслете повредената зона с бял спирт или бензин BR-1 и поправете с ремонтен емайл |
Поява на мехури и лющене на боята | |
| Дългосрочно излагане на спирачна течност, разтворители и други агресивни течности (електролит и др.) върху боята | Отстранете причината за попадане на агресивни течности върху повърхността на тялото, измийте добре повредените зони с вода, шлайфайте ги, обезмаслете с бял спирт или бензин BR-1 и грундирайте (грунд GF-021) и докоснете |
| Корозия на тялото | Ако е засегната само металната повърхност, шлайфайте повредената зона и отстранете всички следи от ръжда (средство за премахване на ръжда, съгласно инструкцията към продукта), обезмаслете с бял спирт или бензин BR-1, грундирайте (грунд GF-021) и докоснете |
В кабината изтича вода | |
| Увеличена празнина около периметъра на вратата с тялото | Регулирайте позицията на вратата, заключете |
| Уплътнението на вратата не е монтирано плътно, касата й е смачкана | Поставете плътно уплътнението и го сменете, ако е необходимо |
| Водата прониква през уплътнението на прозореца, предното или задното стъкло | Регулирайте позицията на прозореца в отвора, намажете пукнатините с уплътнител, почистете и боядисайте ръждата върху тялото (или покрийте с антикорозионна смес), сменете втвърдени или напукани уплътнения |
Изтича охлаждаща течност в купето | |
| Кранът на парното или радиаторът тече, скобите на маркучите са разхлабени, маркучите са дефектни | Затегнете скобите, сменете маркучите, радиатора и клапана. Херметичността на радиатора се проверява във вана с гореща вода чрез подаване на въздух в нея под налягане 1 kgf/cm² |
Неприятна миризма в купето | |
| Звукоизолиращите постелки се намокриха | В кабината изтича вода |
Вратата не се затваря | |
| Позицията на насрещната част на ключалката на вратата не е регулирана | Регулирайте позицията на фиксатора на ключалката на вратата |
| Нарушаване на геометрията на тялото поради удар или в резултат на продължителна работа в трудни условия | Изправете деформираните части. Избягвайте да шофирате по лоши пътища и да претоварвате колата си |
| Изземване на подвижни части на бравата | Смажете частите с аерозолна смазка WD-40 или CIATIM-201, -221. Изправете или сменете деформираните части |
Вратата не се отключва и не се заключва с ключа | |
| Водата в ключалката замръзна и мръсотията попадна в ларвата | При студено време използвайте "Automatic Lock Defroster" в аерозолна кутия или подобен продукт. При топло време смажете ключалката с аерозолна смазка WD-40 или CIATIM-201, -221 |
| Прътът, свързващ заключващия механизъм с пръта на цилиндъра, е разкачен | Поставете пръта, сменете счупените пластмасови накрайници |
Вратата не се отваря с външната дръжка | |
| Лостът за заключване, на който лежи бутачът на дръжката, е деформиран. Частите на ключалката са заседнали | Изправете деформираните части или сменете ключалката, смажете заключващия механизъм с Litol-24 |
Вратата се чука, когато колата се движи | |
| Пантите на вратите са износени | Сменете вратите |
| Уплътненията липсват или са монтирани неправилно, луфтовете между вратата и корпуса са увеличени | Проверете пролуките между вратата и тялото, изправете или сменете панелите, ако е необходимо. Ако уплътненията не останат на място (разхлабване на пружинния фиксатор), замени ги |
| Заключващият крекер е заседнал или пружината му е счупена | Почистете фиксатора от мръсотия и стара грес, смажете го с CIATIM-201, -221. Сменете счупената пружина |
Ключалката на капака не се отваря с дръжката от вътрешността на колата | |
| Счупен задвижващ прът на ключалката | Сменете тягата |
| Върхът на пръта се отлепи | Поставете върха |
| Дължината на задвижващия прът на ключалката е твърде дълга | Регулирайте дължината на пръта |
| Позицията на ключалката на капака не е регулирана | Регулирайте позицията на ключалката |
Дръжката за освобождаване на капака не се връща в първоначалното си положение | |
| Деформация на частите на ключалката или теглителния корпус | Изправете или сменете деформираните части |
| Повреда на пружината на ключалката на капака | Сменете пружината |
Качулката не се заключва | |
| Заключващата пружина е счупена или отслабена | Сменете пружината |
| Задвижващият прът на ключалката е скъсен | Регулирайте дължината на пръта |
| Неправилна настройка на ключалката | Регулирайте ключалката |
Капещото стъкло не се заключва в зададената позиция | |
| Пружинната спирачка на механизма за повдигане на прозореца е счупена | Сменете регулатора на прозореца |
Силата върху дръжката за повдигане на прозореца е твърде голяма | |
| Касата на вратата е деформирана | Изправете или сменете вратата |
| Повреда на механизма за повдигане на прозореца | Сменете регулатора на прозореца |
Дръжката на прозореца се върти, но стъклото не се движи | |
| Счупен кабел за повдигане на прозорец | Сменете кабела |
| Плочата се отлепи (поради заварка) от стъклената рамка | Сменете рамката или стъклото с рамка |
| Скъсани са шлиците на дръжката на стъклоповдигача | Сменете дръжката |
Трудно е да се регулира наклона на облегалката и движението на седалката | |
| Износване на механизма за регулиране наклона на облегалката, счупване или износване на механизма за движение на седалката (шейни) | Сменете механизмите |
Оригиналът може да бъде разгледан на портала: VAZbook.ru