Причина за неизправност | Метод на елиминиране |
Шум от скоростната кутия Шумът намалява или изчезва при натискане на съединителя | |
| Недостатъчно ниво на маслото в корпуса на скоростната кутия | Проверете нивото и добавете масло, ако е необходимо. Проверете за течове. Почистете или сменете вентилатора, ако е необходимо |
Износване или повреда на лагери, зъби на зъбни колела | Сменете износени лагери, зъбни колела |
Скоростите се включват трудно, няма външни шумове | |
Износване на скоростния лост, сферична шайба, ограничителен винт на страничното движение на лоста, деформация на лоста | Сменете износените и деформирани части |
Залепване на сферичен шарнир на скоростния лост | Сменете деформираните части, нанесете върху ставата грес Litol-24 или SHRUS-4 |
Виличните пръти са твърди (задръстени заключващи бисквити, неравности по прътите, мръсотия в гнездата) | Сменете износените и деформирани части |
Плъзгащата се втулка се движи плътно върху шлиците на главината | Почистете шлиците от мръсотия, изпилете неравностите |
Вилките за превключване на скоростите са деформирани | Сменете вилиците |
Съединителят не се освобождава | |
Няма блокиране на лоста в "неутрално" положение между III и IV предавки | |
Пружината за освобождаване на лоста е изскочила или е счупена | Монтирайте пружината на място |
Скоростите се изключват спонтанно | |
Задържащите пружини са загубили своята еластичност, сачмите и/или опорите на прътите са износени | Сменете износените части |
Повреда или износване на заключващи пръстени на синхронизатора | Сменете пръстените |
Повреда или износване на зъбите на съединителя или зъбния венец на синхронизатора | Сменете съединителя или предавката |
Пружината на синхронизатора е счупена | Сменете пружината |
Шум, пукане, скърцане при включване на скорост | |
Съединителят не се освобождава напълно | |
Ниско масло в картера на скоростната кутия | Добавете масло. Проверете за течове. Почистете или сменете обезвъздушителя |
Износване или счупване на зъби на зъбни колела и/или синхронизатори | Сменете частите |
Износване или деформация на синхронизиращия пръстен на включената предавка | Сменете пръстена |
Аксиална хлабина на валовете на скоростната кутия | Затегнете опорите на лагерите, сменете износените лагери |
Теч на масло | |
Износване на маншети | Сменете маншетите. Почистете или сменете обезвъздушителя на трансмисията, ако е необходимо |
Силно износване, прорези по повърхностите на валовете, върху които работят уплътненията | Отстранете дребните повреди с фина шкурка и полирайте. Когато поставяте нов маншет, можете леко да го натиснете, за да избегнете изкривяване (ако е необходимо, поставете дистанционери с дебелина до 1 mm под него), така че ръбът на маншета да работи върху неизносената част на ствола. В случай на значителна повреда сменете валовете и уплътненията |
Повишено налягане в скоростната кутия поради запушване на вентилатора | Почистете или сменете обезвъздушителя на трансмисията |
Закрепванията на корпуса на скоростната кутия и капаците на корпуса на съединителя са се разхлабили. Повреда на уплътненията | Затегнете резбовите връзки. Сменете уплътненията (когато ги инсталирате, можете да използвате уплътнител) |
Пробките за източване и пълнене на масло не са добре затегнати | Затегнете щепселите (можете да ги поставите върху уплътнител) |
[Информацията е публикувана на уебсайта: www.VazBook.ru]