Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
Pete întunecate pe suprafața corpului | |
Lovitură de particule de asfalt, bitum pe suprafețele frontale (de obicei lângă arcadele roților și în partea de jos a ușilor) | Îndepărtați imediat bitumul «Curățător de pete bituminoase» sau un medicament similar. Nu folosiți benzină sau diluanți. Deteriorări minore lustruite, cu daune semnificative, revopsește corpul |
Folosirea apei fierbinti pentru spalatul auto | Îndepărtați deteriorarea minoră prin lustruire, în caz de deteriorare semnificativă, revopsiți corpul |
Pete roz pe suprafețe deschise la culoare | |
Expunerea prelungită a lichidului de răcire la vopsea | Lustruiți zonele deteriorate sau revopsiți corpul |
Pete deschise pe suprafețe de culoare închisă | |
Depozitarea pe termen lung a mașinii sub un capac ermetic adiacent caroseriei | Lustruiți zonele deteriorate sau revopsiți corpul |
Vopseaua și-a pierdut luciul original | |
Îmbătrânirea naturală a acoperirii datorită funcționării pe termen lung a mașinii | Pentru a îngriji o mașină veche, utilizați paste de lustruit pentru acoperirile deteriorate (abraziv) |
Deteriorări ale vopselei din cauza îngrijirii necorespunzătoare: «uscat» frecarea, folosirea periilor dure la spălare, expunerea la solvenți etc. | Zonele deteriorate polonez |
Vopsea ciobită | |
— | Se degresează zona deteriorată cu spirt sau benzină BR-1 și se retușează cu email reparator |
Umflarea și exfolierea vopselei | |
Expunere prelungită la lichid de frână, solvenți, alte fluide agresive (electrolit etc.) pentru vopsea | Eliminați cauza pătrunderii lichidelor agresive pe suprafața corpului, clătiți bine zonele deteriorate cu apă, curățați cu șmirghel, degresați cu white spirit sau benzină BR-1, amorsați (grund GF-021) și retușează |
coroziunea corpului | Dacă doar suprafața metalului este afectată, șlefuiți zona deteriorată, îndepărtați urmele de rugină (pentru îndepărtarea ruginii, conform instrucțiunilor de preparare), degresați cu spirt sau benzină BR-1, amorsați (grund GF-021) și retușează |
Apa intră în interior | |
Distanță crescută în jurul perimetrului ușii cu un corp | Reglați poziția ușii, blocați |
Garnitura ușii este slăbită, cadrul ei este mototolit | Montați bine garnitura, înlocuiți-o dacă este necesar |
Apa pătrunde prin etanșarea geamului, a parbrizului sau a lunetei | Reglați poziția ferestrei în deschidere, acoperiți fisurile cu material de etanșare, curățați și vopsiți peste rugina de pe corp (sau acoperiți cu compus anticoroziv), garnituri întărite sau crăpate, înlocuiți |
Lichidul de răcire intră în cabină | |
Un robinet sau un radiator de încălzire are scurgeri, clemele de furtun sunt furtunuri slăbite, defecte | Strângeți clemele, înlocuiți furtunurile, radiatorul, robinetul. Etanșeitatea radiatorului se verifică într-o baie de apă fierbinte prin furnizarea de aer în interiorul acestuia la o presiune de 1 kgf/cm2 |
Miros neplăcut în cabină | |
Covorașe umede de izolare fonică | Apa intră în interior |
Ușa nu se va închide | |
Poziția omoloagei încuietorului ușii nu este reglată | Reglați poziția contrapărții a încuietorului ușii |
Încălcarea geometriei corpului din cauza impactului sau ca urmare a funcționării pe termen lung în condiții dificile | Îndreptați părțile deformate. Evitați să conduceți pe drumuri proaste și să vă supraîncărcați mașina |
Blocarea pieselor mobile ale broastei | Lubrifiați piesele cu unsoare WD-40 într-o cutie de aerosoli sau CIATIM-201, -221. Piesele deformate se îndreptă sau se înlocuiesc |
Ușa nu se va debloca sau nu se va încuia cu cheia | |
Apa din castel a înghețat, murdăria a intrat în larvă | Pe vreme rece, folosiți «Dezghețator automat pentru încuietori» într-o cutie de aerosoli sau un preparat similar. Pe vreme caldă, lubrifiați broasca cu unsoare WD-40 într-o cutie de aerosoli sau CIATIM-201, -221 |
Tija deconectată care conectează mecanismul de blocare cu tija de larve | Puneți tija, înlocuiți vârfurile de plastic sparte |
Ușa nu se deschide cu mânerul exterior | |
Pârghia de blocare pe care se sprijină împingătorul mânerului este deformată. Blocarea părților castelului | Îndreptați părțile deformate sau înlocuiți blocarea, lubrifiați mecanismul de blocare cu Litol-24 |
Bate la ușă în timpul conducerii | |
Balamalele ușilor uzate | Înlocuiți ușile |
Sigiliile lipsesc sau sunt puse incorect, golurile dintre usa si caroserie sunt marite | Verificați golurile dintre ușă și caroserie, îndreptați sau înlocuiți panourile dacă este necesar. Dacă sigiliile nu sunt ținute la loc (slăbirea suportului arcului), înlocuiți-le |
Blocarea crackerului de blocare sau ruperea arcului acestuia | Curățați elementul de reținere de murdărie și grăsime veche, ungeți-l cu CIATIM-201, -221. Înlocuiți arcul spart |
Blocarea capotei nu este deblocată de mânerul din habitaclu | |
Ruperea tirajului unui antrenare a broastei | Înlocuiți tracțiunea |
Vârful a rupt tija | Pune vârful |
Lungimea tijei de antrenare a blocării este mare | Reglați lungimea tragerii |
Încuietoarea capotei nu este reglată | Reglați poziția încuietorului |
Mânerul de eliberare a capotei nu revine în poziția inițială | |
Deformarea pieselor de blocare sau a carcasei de împingere | Îndreptați sau înlocuiți piesele deformate |
Arc de blocare a capotei spart | Înlocuiți arcul |
Capota nu se închide | |
Arc de blocare rupt sau slab | Înlocuiți arcul |
Tija de antrenare a blocării a fost scurtată | Reglați lungimea tragerii |
Ajustare incorectă a blocării | Reglați blocarea |
Geamul glisant nu se blochează în poziție | |
Frână cu arc electric geam spartă | Înlocuiți geamul electric |
Prea multă forță asupra mânerului ferestrei | |
Toc de ușă deformat | Îndreptați sau înlocuiți ușa |
Defecțiune a mecanismului de ridicare a geamului | Înlocuiți geamul electric |
Mânerul de ridicare a geamului se rotește, dar fereastra este nemișcată | |
Cablul geamului electric rupt | Înlocuiți cablul |
a ieșit (sudare) placa cu rama de sticla | Înlocuiți cadrul sau sticla cu ansamblul cadrului |
Fante sparte pe mânerul ferestrei | Înlocuiți mânerul |
Dificultate la reglarea spătarului, mișcarea scaunului | |
Deteriorarea mecanismului de reglare a spătarului, ruperea sau uzura mecanismului de mișcare a scaunului (derapaj) | Înlocuiți angrenajele |