Причина | Метод на елиминиране |
Тъмни петна по цялата повърхност на тялото | |
| Приложение за пране с гореща вода (над 80°C) | Малки повреди могат да бъдат поправени чрез полиране; |
| Използване на оловен бензин или други корозивни вещества за отстраняване на восъчно покритие | Полирайте и пребоядисайте купето, ако е необходимо |
Розови петна върху светло оцветени повърхности | |
| Попадане на охлаждаща течност | Полирайте повредените зони |
Светли петна върху тъмно боядисани повърхности | |
| Ефекти от влагата при съхраняване на автомобил за дълго време под херметичен капак | Полирайте повредените участъци, боядисайте тялото, ако е необходимо |
Емайлът е загубил първоначалния си блясък | |
| Използване на сух почистващ материал | Полирайте повредените участъци, пребоядисайте тялото, ако е необходимо |
| Дългосрочно излагане на слънце | Полирайте и пребоядисайте купето, ако е необходимо |
| Използване на вещества, които разяждат покритието за измиване на каросерията | Полирайте повредените участъци, пребоядисайте тялото, ако е необходимо |
В кабината изтича вода | |
| Запушени отвори за оттичане на вода в уплътнението на предното стъкло | Отстранете стъклото, почистете дупките или сменете уплътнението. Когато монтирате уплътнението, подравнете дупките в уплътнението с отворите в тялото |
| Уплътнението на кабела на антената е повредено | Запечатайте уплътнението с незасъхващ мастик или го сменете |
| Увеличена празнина около периметъра на вратата. | Регулирайте позицията на вратата и ключалката |
| Смачкана е металната рамка на уплътнението на вратата | Сменете уплътнението |
Вратата се отваря с голямо усилие | |
| Оста на щипката на ключалката на вратата е огъната | Изправете или сменете оста |
| Регулирането на позицията на вратата е нарушено | Регулирайте позицията на вратата |
Ключалката на вратата не се заключва с бутона или не се заключва с ключа | |
| Горният край на външния задвижващ лост опира в фланеца на външната дръжка | Огънете горния край на лоста от фланеца на дръжката, докато между тях остане разстояние от 0,5–2 mm |
Вратата не се отваря с външната дръжка | |
| Разстоянието между фланеца на външната дръжка на вратата и горния край на външния задвижващ лост на ключалката е увеличено | Огънете горния край на лоста към фланеца на дръжката, докато се получи празнина от 0,5–2 mm |
Вратата не се заключва | |
| Счупена или отслабена пружина на ролката на централното заключване или външния задвижващ лост | Сменете ключалката |
| Нитът на оста на външния задвижващ лост на ключалката е разхлабен. При затваряне зъбът на лоста не се зацепва с тресчотката поради аксиалното изместване на лоста | Отстранете ключалката и извършете сигурно занитване на оста |
| Блокиране на външния задвижващ лост поради коксуване на смазката и прах | Отстранете ключалката, измийте и смажете |
Вратата не се отваря напълно с вътрешната дръжка | |
| Непълен ход на вътрешния задвижващ лост поради малък ход на пръта | Регулирайте позицията на вътрешната дръжка на задвижването на ключалката |
Ключалката на капака не се отваря с дръжката от вътрешността на колата | |
| Счупен кабел на ключалката | Дължината на кабела на ключалката е твърде дълга |
| Дължината на кабела на ключалката е твърде дълга | Регулирайте дължината на кабела, като използвате приставката за примка на заключващата кука |
Качулката не се заключва | |
| Счупена пружина на ключалката | Сменете пружината |
| Кабелът на ключалката е скъсен | Регулирайте дължината на кабела, като използвате приставката за примка на заключващата кука |
| Позицията на ключалката на тялото е нарушена | Регулирайте позицията на ключалката |
Капещото стъкло не се заключва в зададената позиция | |
| Разхлабване на стъклената скоба на кабела | Закрепете скобата, регулирайте хода на спускащото се стъкло |
| Повреда на пружинната спирачка на повдигащия механизъм на приклада | Сменете регулатора на прозореца |
Облегалката на предната седалка не се връща от легнало положение, когато дръжката за регулиране е повдигната | |
| Счупен пружинен механизъм | Сменете пружината, проверете работата на механизма |
Облегалката на предната седалка не се заключва в зададената позиция | |
| Счупени зъби на фиксатора на облегалката | Сменете рамката на седалката или, като отрежете повредения фиксатор, заварете нова и след това я боядисайте |
Трудно регулиране на позицията на предната седалка | |
| Топките изпаднаха от водачите на седалката, защото ръбовете на плъзгачите и водачите бяха огънати | Разглобете плъзгачите, поставете топките, сглобете механизма и огънете ръбовете на водачите и плъзгачите. Сменете плъзгачите, ако е необходимо |
| Плъзгачите се задръстиха във водачите поради липса на смазка | Разглобете плъзгачите и смажете плъзгачите с водачите |
В кабината непрекъснато се подава топъл въздух | |
| Задвижването на крана на нагревателя е дефектно | Проверете състоянието на задвижването, закрепете корпуса на тягата, сменете тягата, ако е необходимо |
| Кранът на нагревателя не спира потока течност | Сменете крана |
Въздухът, който влиза в купето, не се нагрява | |
| Кранът на нагревателя не се отваря поради дефектно задвижване на крана | Проверете състоянието на задвижването, закрепете корпуса на тягата, сменете тягата, ако е необходимо |
| Кранът е повреден | Сменете го |
Въздушният поток в купето е слаб | |
| Задвижването на капака на въздухозаборника е дефектно (капакът е затворен) | Проверете състоянието на задвижването, закрепете корпуса на тягата, сменете тягата, ако е необходимо |
Оригиналът е публикуван в интернет ресурс [VazBook.ru]