Причина за повреда
|
Метод на елиминиране
|
Тъмни петна по повърхността на тялото
| |
Попадане на асфалтови частици, битум върху предните повърхности на каросерията (обикновено близо до арките на колелата и в долната част на вратите)
|
Отстранете незабавно битума с Tar Remover или подобен продукт. Не използвайте бензин или разредители. Малки щети полирани, със значителни щети, пребоядисване на тялото
|
Използване на гореща вода за измиване на колата
|
Отстранете незначителни повреди чрез полиране, в случай на значителни повреди, пребоядисайте тялото
|
Розови петна по повърхностите,
светъл цвят
| |
Продължително излагане на охлаждащата течност на боята
|
Полирайте повредените участъци или пребоядисайте купето
|
Светли петна по повърхности,
тъмно боядисана
| |
Дългосрочно съхранение на автомобила под херметичен капак в непосредствена близост до каросерията
|
Полирайте повредените участъци или пребоядисайте купето
|
Боята е загубила първоначалния си блясък
| |
Естествено стареене на покритието поради дългогодишната експлоатация на автомобила
|
За грижата за стара кола използвайте полиращи пасти за изветрели покрития (абразивни)
|
Повреда на боята поради неправилна грижа: "сухо" избърсване, използване на твърди четки при измиване.
|
Завършете повредените зони
|
Напукана боя
| |
-
|
Обезмаслете повредената зона с бял спирт или бензин BR-1 и поправете с ремонтен емайл
|
Мехури и люспи
боядисване
| |
Продължително излагане на спирачна течност, разтворители, други агресивни течности (електролит и др.) върху боята
|
Отстранете причината за попадане на агресивни течности върху повърхността на тялото, изплакнете обилно повредените зони с вода, почистете с шкурка, обезмаслете с бял спирт или бензин BR-1, грундирайте (грунд GF-021) и оцветете
|
Корозия на тялото
|
Ако е засегната само повърхността на метала, шлайфайте повредената зона, отстранете следите от ръжда (с препарат за отстраняване на ръжда, съгласно инструкциите за препарата), обезмаслете с бял спирт или бензин BR-1, грундирайте (грундирайте GF-021) и ретуширайте
|
Вода изтича в купето
| |
Увеличен просвет около периметъра на вратата на тялото
|
Регулирайте позицията на вратата, заключете
|
Уплътнението на вратата е разхлабено, рамката й е набръчкана
|
Поставете плътно уплътнението, сменете го, ако е необходимо.
|
Водата прониква в уплътнението на предното или задното стъкло
|
Регулирайте, намажете празнините с уплътнител, почистете и боядисайте ръждата по тялото (или нанесете антикорозионно съединение), сменете втвърдени или напукани уплътнения
|
Изтичане на охлаждаща течност в купето
| |
Течащ кран или радиатор на парното
|
Смяна, радиатор, кран. Херметичността на радиатора се проверява във водна баня чрез подаване на въздух вътре под налягане 1 atm.
|
Вратата не се затваря
| |
Позицията на тялото на фиксатора на ключалката на вратата не е регулирана
|
Регулирайте позицията на тялото на ключалката на вратата
|
Влошаване на геометрията на тялото поради удар или в резултат на продължителна работа в трудни условия
|
Изправете деформираните части. Избягвайте да шофирате по лоши пътища и да претоварвате колата си
|
Заклинване на подвижните части на ключалката
|
Смажете частите с грес VTV-1 в аерозолна опаковка или CIATIM-201, -221. Деформираните части изправете или сменете
|
Вратата не се отключва или заключва с ключ
| |
Водата в замъка замръзна, мръсотията влезе
|
При студено време използвайте аерозол "Auto Lock Defroster" или подобен. При топло време смажете ключалката с грес VTV-1 в аерозолна кутия или WD-40, CIATIM-201, -221
|
Прътът, свързващ заключващия механизъм с лоста на пръта на ларвата, е изключен
|
Поставете пръта, сменете счупените пластмасови накрайници
|
Вратата не се отваря с външната дръжка
| |
Заключващият лост, върху който лежи тласкачът на дръжката, е деформиран. Заглушаване на части от замъка
|
Изправете или сменете деформираните части, смажете заключващия механизъм Litol-24
|
Вратата чука, когато колата се движи
| |
Уплътненията липсват или са поставени неправилно, разстоянията между вратата и корпуса са увеличени
|
Проверете пролуките между вратата и тялото, изправете или сменете панелите, ако е необходимо. Ако уплътненията не са на място (държачът на пружината е разхлабен), сменете ги.
|
Заклинване на ключалката в реципрочната част на ключалката или счупване на нейната пружина
|
Почистете фиксатора от мръсотия и стара грес, смажете го с LSTs-1, TsIATIM-201, -221. Сменете счупената пружина
|
Заключване на капака или вратата на багажника
не се отключва от дръжката от купето
| |
Счупване на пръта на задвижващия механизъм на ключалката
|
Сменете пръта
|
Дължината на задвижващия прът на ключалката е твърде дълга
|
Регулирайте дължината на издърпване
|
Позицията на ключалката не е регулирана
|
Регулирайте позицията на ключалката
|
Дръжката за освобождаване на капака или вратата на багажника не се връща в първоначалното си положение
| |
Деформация на части от ключалката или обвивката на пръта
|
Изправете или сменете деформираните части
|
Счупена заключваща пружина
|
Сменете пружината
|
Капакът или вратата на багажника не се заключват
| |
Счупена или разхлабена заключваща пружина
|
Сменете пружината
|
Задвижващият прът на ключалката е скъсен
|
Регулирайте дължината на издърпване
|
Неправилна настройка на ключалката
|
Регулирайте ключалката
|
Плъзгащото се стъкло не се заключва на място
| |
Пружинната спирачка на механизма на електрическия прозорец е счупена
|
Сменете механизма на електрическия прозорец
|
Дръжката на електрическия прозорец е твърде стегната
| |
Деформирана рамка на вратата
|
Изправете или сменете вратата
|
Счупен механизъм на електрическия прозорец
|
Сменете регулатора на прозореца
|
Дръжката на повдигача на прозореца се завърта, прозорецът остава неподвижен
| |
Счупена скоба от стъкло
|
Инсталирайте скобата върху стъклото
|
Счупени слотове на дръжката на прозореца
|
Сменете дръжката
|
Трудно регулиране на движението на облегалката и предната седалка
| |
Счупване на зъбите на ключалката на облегалката, блокиране на механизма за движение на седалката (шейна) поради износването му или липса на смазване
|
Сменете рамката на седалката, смажете механизма на колелата, сменете износените части
|