Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
Поправка и поддръжка Lada Поправка и поддръжка Mazda Поправка и поддръжка Mitsubishi Поправка и поддръжка Toyota Поправка и поддръжка Land Rover Поправка и поддръжка Hyundai Поправка и поддръжка Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2107 (1982-2012)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-2107
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Общи препоръки за експлоатация на автомобила

Общи препоръки за експлоатация на автомобила (ВАЗ-2107)

            0

Моля, прочетете внимателно това ръководство, преди да използвате автомобила си.


Спазването на правилата по-долу ще допринесе за по-пълното проявление на експлоатационните качества на автомобила и ще гарантира неговата дългосрочна експлоатация. Колата е лесна за управление и има високи динамични и скоростни качества. Въпреки това, не бързайте да използвате напълно тези качества, докато не придобиете увереност в управлението му и не се адаптирате към неговия "характер".

Не превишавайте товароносимостта на автомобила, посочена в ръководството. Претоварването води до повреда на компонентите на предното окачване, огъване на гредата на задния мост, преждевременно износване на гумите, вибрации на каросерията и загуба на стабилност на автомобила. Теглото на товара с багажника, монтиран на покрива на автомобила, не трябва да надвишава 50 кг.

Мекото окачване на автомобила не е предназначено за бързо шофиране по неравни пътища, тъй като резките удари могат да деформират скобата на компресионния буфер, осите на долните рамена и самите рамена. Тези деформации, резултат от невнимателно шофиране, увеличават хода на окачването над допустимата стойност и водят до разрушаване на сферичните шарнири и лостовете.

Редовно проверявайте състоянието на предпазните гумени ботуши на сферичните шарнири и защитните капачки на шарнирите на кормилната щанга. Ако капакът или капачката са повредени, водата и мръсотията ще проникнат в пантата, причинявайки повишено износване. Незабавно сменете всеки повреден капак или капачка с нов.



За смазване на двигателя, скоростната кутия и задния мост използвайте само препоръчани от производителя масла (вижте приложение 3). Използването на други масла ще доведе до преждевременна повреда на тези агрегати.

Двигателят на автомобила е проектиран да използва бензин с октаново число най-малко 93. Използването на двигателя на бензин с октаново число под 93 ще доведе до неговата повреда.

Оригиналът е достъпен в онлайн ресурса (VAZbook)

Бензинът AI-93, оцветен в оранжево-червено, е оловен. Оловният бензин е отровен. Затова не позволявайте да влиза в контакт с вашата кожа, дрехи или тапицерия. Особено неприемливо е да се извършват операции, които могат да доведат до попадане на оловен бензин или неговите пари в устната кухина.

Забранено е преместването на автомобила от мястото му с помощта на стартера. Започнете да движите колата само на първа предавка.

Ако двигателят не стартира след трикратно включване на стартера, проверете изправността на захранването или системата за запалване и отстранете причината, която не позволява на двигателя да стартира.

Не включвайте стартера, докато двигателят работи. Това може да доведе до счупване на зъбите на задвижващото зъбно колело или на маховика.

Никога не позволявайте на двигателя да работи със скорост, при която стрелката на оборотомера е в червената зона на скалата. Иглата на тахометъра в жълтата зона сигнализира, че скоростта на коляновия вал се доближава до максимално допустимата стойност (началото на червената зона).

Не забравяйте, че изгорелите газове са отровни. Следователно помещението, в което се стартира и загрява двигателят, трябва да бъде добре проветрено.


Не работете с автомобила при включена предупредителна лампа за ниско налягане на маслото. Лампата може да светне при минимални обороти на коляновия вал в режим на празен ход. С увеличаване на честотата лампата трябва да изгасне. Светването на лампата по време на режимите на работа на двигателя показва недостатъчно налягане в системата за смазване.

Не забравяйте да проверите налягането на гумите, тъй като използването на гуми с различно от препоръчаното налягане води до преждевременното им износване, както и до влошаване на стабилността и контрола на автомобила.

Преди да започнете да се движите, проверете позицията на лоста на ръчната спирачка - започнете да се движите само с напълно спуснат лост.

Не изключвайте запалването и не поставяйте ключа в позиция III ("Паркиране"), докато автомобилът се движи. Когато двигателят спре, усилвателят на спирачките се изключва и силата, която трябва да се приложи върху педала на спирачката, за да спре автомобила, се увеличава. Освен това, когато ключът се завърти в позиция III, кормилният вал може да бъде блокиран от устройството против кражба и колата ще стане неуправляема.

В случай на повреда на една от веригите на спирачната система, втората верига осигурява спиране на автомобила.

В този случай ходът на спирачния педал се увеличава и спирачната ефективност намалява, което първоначално може да се оцени от вас като пълна повреда на спирачката. В този случай не отпускайте педала и не го натискайте многократно, което само увеличава спирачното време и разстояние, но натискайте педала, докато постигнете максималния възможен спирачен ефект.

Никога не оставяйте запалването включено за дълго време, когато двигателят не работи. Това ще доведе до разреждане на акумулатора и повреда на компонентите на електрическата верига на системата за запалване.

За нормална работа на системата за осветление и сигнализация използвайте лампите, посочени в приложение 2.

За да избегнете повреда на генератора:
  • когато монтирате акумулатора в автомобила, уверете се, че проводниците са свързани в съответствие с поляритета, посочен в краищата им и клемите на акумулатора (положителният извод е по-голям от отрицателния). Батерията трябва да бъде свързана към клема на генератора "30" само с положителния проводник (край "+");
  • когато зареждате батерията директно на автомобила от външен източник на захранване, не забравяйте да я изключите от генератора;
  • не работете с генератора, освен ако батерията не е свързана към клемата "30";
  • не проверявайте работата на генератора чрез късо свързване на неговата клема "30" към маса или към клема "B" на електронния регулатор на напрежението (за да проверите за "искра").

Не забравяйте, че окисляването на клемите и клемите на акумулатора, както и небрежното им свързване, предизвиква искри в точката на ненадежден контакт, което може да доведе до повреда на електронното оборудване на автомобила. Затова непрекъснато следете чистотата на клемите и скобите и надеждността на тяхното закрепване. За същата цел не е разрешено да се проверява работата на генератора при работещ двигател или чрез премахване на клемата от акумулатора.

Избягвайте рязкото отваряне на вратите в края на пътуването им. Не оставяйте вратите отворени, когато спрете при силен вятър, за да избегнете деформация на предните ръбове на вратите.

Не се опитвайте да отваряте заключени задни врати отвътре, без да повдигате бутоните за заключване на вратата. В противен случай дръжките и техните задвижвания могат да се повредят (вижте раздел "Врати").

През зимата, когато слой лед или сняг върху плъзгащите се прозорци затруднява движението им, не прилагайте прекомерна сила при завъртане на дръжката, за да избегнете повреда на механизма за повдигане на прозорците. Моля, обърнете внимание, че прозорците на задните врати не се спускат напълно.

Светлините на регистрационния номер се намират в капака на багажника, така че през нощта в багажника не е разрешено да се превозват товари, които не позволяват затварянето на капака.

Надеждността на вашия автомобил зависи от спазването на правилата за експлоатация и от спазването на честотата и пълнотата на операциите по поддръжка, посочени в сервизната книжка.

Заводът препоръчва поддръжката да се извършва на станции, които извършват поддръжка и гаранционен ремонт на автомобили АвтоВАЗ. Станциите разполагат с необходимите резервни части, специално оборудване и инструменти. Работата се извършва от опитни специалисти. Адресите на станциите са дадени в сервизната книжка.

Ако честотата на поддръжка на компонентите и възлите на превозното средство, посочени в ръководството и сервизната книжка, не съвпадат, тогава трябва да се следват инструкциите в сервизната книжка.

Когато сменяте части по време на ремонт, използвайте само резервни части, доставени за продажба в специализирани магазини или сервизи. Заводът не приема поръчки за резервни части.

При получаване на уведомление за непланирана проверка (ремонт), инициирана от завода, трябва да се свържете с посочения CAC (сервиз), за да видите гаранционния инженер и да изпълните неговите инструкции.

За да поддържате привлекателен външен вид, да увеличите издръжливостта на каросерията и да поддържате надеждността на автомобила, заводът препоръчва постоянно да използвате посочените приложение 3 продукти за грижа за автомобила, произведени от предприятия Soyuzbytkhim.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев

Сподели с приятели:

Предишни статии
ВАЗ-2107: Ръководство за работа
Следващи статии

Въведение в ръководството на собственика на автомобила
Идентификационни номера на превозни средства
Основни работни параметри и размери
Ключове за кола
Органи за управление и инструменти
Аксесоари за превозни средства

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Експлоатация на автомобила в гаранционния период ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Експлоатация на автомобила в гаранционния период ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Конструкция на купето на автомобила ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Електрообзавеждане на автомобила ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Структурата на тялото на автомобила VAZ-2106 и VAZ-2103 ВАЗ-2106 (1976-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 38 + 27 ?

       






ВАЗ-2107 (1982-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Експлоатация и поддръжка
  • Силово Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Горивна система (карбуратор)
  • Горивна система (инжектор)
  • Система за управление
  • Охладителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Заден мост
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрика на двигателя

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна версия · Комуникация с администрацията · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайтът съхранява технически данни, използвайки „бисквитки“, за да подобри услугата.