Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2107 (1982-2012)
  • Principală
  • «Zhiguli»
  • VAZ-2107
  • Informații generale
  • Manual
  • Recomandări generale pentru operarea vehiculului

Recomandări generale pentru operarea vehiculului (VAZ-2107)

            0

Vă rugăm să citiți cu atenție acest manual înainte de a utiliza vehiculul.


Respectarea regulilor de mai jos va contribui la o manifestare mai completă a calităților de performanță ale vehiculului și va asigura funcționarea acestuia pe termen lung. Mașina este ușor de controlat și are calități mari de dinamică și viteză. Cu toate acestea, nu vă grăbiți să utilizați pe deplin aceste calități până când nu veți câștiga încredere în a-l conduce și vă adaptați la "caracterul" lui.

Nu depășiți capacitatea de încărcare a vehiculului specificată în manual. Supraîncărcarea duce la deteriorarea componentelor suspensiei din față, îndoirea grinzii punții din spate, uzura prematură a anvelopelor, vibrațiile caroseriei și pierderea stabilității vehiculului. Greutatea încărcăturii cu portbagaj instalat pe plafonul mașinii nu trebuie să depășească 50 kg.

Suspensia moale a mașinii nu este concepută pentru conducerea rapidă pe drumuri denivelate, deoarece impacturile puternice pot deforma suportul tampon de compresie, axele brațelor inferioare și brațele în sine. Aceste deformații, rezultatul condusului neatent, măresc cursa suspensiei peste valoarea admisă și duc la distrugerea articulațiilor sferice și a pârghiilor.

Verificați în mod regulat starea cizmelor de protecție din cauciuc ale articulațiilor sferice și a capacelor de protecție ale articulațiilor tijei de direcție. Dacă capacul sau capacul este deteriorat, apa și murdăria vor pătrunde în balama, provocând o uzură crescută. Înlocuiți imediat orice capac sau capac deteriorat cu unul nou.



Pentru lubrifierea motorului, cutiei de viteze și punții spate, utilizați numai uleiuri recomandate de producător (vezi anexa 3). Utilizarea altor uleiuri va duce la defectarea prematură a acestor unități.

Motorul mașinii este proiectat să utilizeze benzină cu o valoare octanică de cel puțin 93. Utilizarea motorului cu benzină cu o valoare octanică sub 93 va duce la defecțiunea acestuia.

Benzina AI-93, colorată portocaliu-roșu, este cu plumb. Benzina cu plumb este otrăvitoare. Prin urmare, nu lăsați-l să intre în contact cu pielea, îmbrăcămintea sau tapițeria. Este deosebit de inacceptabil să se efectueze orice operațiuni care ar putea duce la intrarea în cavitatea bucală a benzinei cu plumb sau a vaporilor acesteia.

Este interzisă mutarea mașinii de la locul său cu ajutorul demarorului. Începeți să mutați mașina doar în prima treaptă de viteză.

Dacă motorul nu pornește după ce porniți demarorul de trei ori, verificați funcționarea sursei de alimentare sau a sistemului de aprindere și eliminați cauza care împiedică pornirea motorului.

Nu cuplați demarorul în timp ce motorul este pornit. Acest lucru poate duce la ruperea dinților angrenajului de antrenare sau a volantului.

Nu lăsați niciodată motorul să funcționeze la o viteză în care acul turometrului se află în zona roșie a scalei. Acul turometrului din zona galbenă semnalează că turația arborelui cotit se apropie de valoarea maximă admisă (începutul zonei roșii).

Amintiți-vă că gazele de eșapament sunt otrăvitoare. Prin urmare, camera în care motorul este pornit și încălzit trebuie să fie bine ventilată.


Nu utilizați vehiculul cu lampa de avertizare pentru presiune scăzută a uleiului aprins. Lampa se poate aprinde la turația minimă a arborelui cotit în modul de ralanti. Pe măsură ce frecvența crește, lampa ar trebui să se stingă. Aprinderea lămpii în timpul modurilor de funcționare a motorului indică o presiune insuficientă în sistemul de lubrifiere.

Nu uitați să verificați presiunea în anvelope, deoarece folosirea anvelopelor cu presiune diferită de cea recomandată duce la uzura prematură a acestora, precum și la deteriorarea stabilității și controlului mașinii.

Înainte de a începe deplasarea, verificați poziția manetei frânei de mână - începeți să vă deplasați numai cu maneta coborâtă complet.

Nu decuplați contactul și nu puneți cheia în poziția III ("Parcare") în timp ce vehiculul este în mișcare. Când motorul se oprește, servofrâna este oprită, iar forța care trebuie aplicată pedalei de frână pentru a frâna mașina crește. În plus, când cheia este rotită în poziția III, arborele de direcție poate fi blocat de dispozitivul antifurt și mașina va deveni incontrolabilă.

În cazul defecțiunii unuia dintre circuitele sistemului de frânare, al doilea circuit asigură frânarea vehiculului.

În acest caz, cursa pedalei de frână crește și eficiența frânării scade, ceea ce la început poate fi evaluat de dvs. ca o defecțiune completă a frânei. În acest caz, nu eliberați pedala și nu o apăsați de mai multe ori, ceea ce nu face decât să mărească timpul și distanța de frânare, ci apăsați pedala până când obțineți efectul de frânare maxim posibil.

Nu lăsați niciodată contactul cuplat pentru o perioadă lungă de timp când motorul nu este pornit. Acest lucru va duce la descărcarea bateriei și deteriorarea componentelor circuitelor electrice ale sistemului de aprindere.

Pentru funcționarea normală a sistemului de iluminat și semnalizare, utilizați lămpile specificate în anexa 2.

Pentru a evita deteriorarea generatorului:
  • când instalați bateria în vehicul, asigurați-vă că firele sunt conectate în conformitate cu polaritatea indicată la capete și la bornele bateriei (terminalul pozitiv este mai mare decât cel negativ). Bateria trebuie conectată la borna "30" a generatorului numai cu firul pozitiv (capătul "+");
  • când încărcați bateria direct pe vehicul de la o sursă de alimentare externă, asigurați-vă că o deconectați de la generator;
  • nu utilizați generatorul decât dacă bateria este conectată la borna sa "30";
  • nu verificați performanța generatorului scurtcircuitând borna "30" la masă sau la borna "B" a regulatorului electronic de tensiune (pentru a verifica existența unei "scântei").

Amintiți-vă că oxidarea bornelor și clemelor bateriei, precum și conectarea lor neglijentă, provoacă scântei în punctul de contact nesigur, ceea ce poate duce la defecțiunea echipamentului electronic al mașinii. Prin urmare, monitorizați în mod constant curățenia terminalelor și clemelor și fiabilitatea fixării acestora. În același scop, nu este permisă verificarea performanței generatorului cu motorul pornit sau prin scoaterea bornei din baterie.

Evitați deschiderea bruscă a ușilor la sfârșitul călătoriei. Nu lăsați ușile deschise când sunt oprite în vânt puternic pentru a evita deformarea marginilor frontale ale ușilor.

Nu încercați să deschideți ușile din spate blocate din interior fără a ridica butoanele de blocare. În caz contrar, mânerele și unitățile lor pot fi deteriorate (vezi secțiunea "Ușile").

În timpul iernii, când un strat de gheață sau zăpadă pe geamurile glisante îngreunează deplasarea acestora, nu aplicați forță excesivă la întoarcerea mânerului pentru a evita deteriorarea mecanismului de ridicare a geamului. Vă rugăm să rețineți că geamurile ușii din spate nu coboară complet.

Luminile plăcuțelor de înmatriculare sunt amplasate în capacul portbagajului, deci nu este permisă transportul de încărcături în portbagaj pe timp de noapte care nu permit închiderea capacului.

Fiabilitatea vehiculului dumneavoastră depinde de respectarea regulilor de exploatare și de respectarea frecvenței și completității operațiunilor de întreținere specificate în cartea de service.

Fabrica recomandă ca întreținerea să fie efectuată la stațiile care efectuează întreținere și reparații în garanție ale vehiculelor AvtoVAZ. Statiile dispun de piesele de schimb necesare, echipamente speciale si scule. Lucrarea este efectuată de specialiști cu experiență. Adresele stațiilor sunt date în cartea de service.

Dacă frecvența de întreținere a componentelor și ansamblurilor vehiculului specificată în manual și în cartea de service nu se potrivește, atunci instrucțiunile din cartea de service trebuie urmate.

Când înlocuiți piese în timpul reparațiilor, utilizați numai piese de schimb furnizate spre vânzare către magazine specializate sau service-uri. Fabrica nu acceptă comenzi de piese de schimb.

La primirea notificării unei inspecții (reparații) neprogramate inițiate de către fabrică, trebuie să contactați CAC (stația de service) specificată pentru a vedea inginerul de garanție și a îndeplini instrucțiunile acestuia.

Pentru a menține un aspect atractiv, a crește durabilitatea caroseriei și a menține fiabilitatea mașinii, planta vă recomandă să utilizați în mod constant anexa 3 produse de îngrijire auto fabricate de întreprinderile Soyuzbytkhim.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-2107: Manual
Articole urmatoare

Introducere în manualul de utilizare al vehiculului
Numere de identificare a vehiculelor
Principalii parametri de funcționare și dimensiuni
Cheile mașinii
Organele de conducere și de control-instrumente de măsurare
Accesorii pentru vehicule

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Informații generale despre defecțiunile vehiculului VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Compartiment pentru bagaje VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Filtru de aer și amortizoare pentru mașinile VAZ-2104 și VAZ-2105 VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Proiectarea amortizoarelor pentru mașinile VAZ-2106 și VAZ-2103 VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Informații generale despre vehiculele Sputnik VAZ-2109 (1984-1997)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 26 + 47 ?

       






VAZ-2107 (1982-2012) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de control
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.