Pažljivo pročitajte ovaj priručnik prije upravljanja vozilom.
Usklađenost s dolje navedenim pravilima pridonijet će potpunijoj manifestaciji performansi vozila i osigurati njegov dugotrajan rad. Automobil je jednostavan za upravljanje i ima visoke dinamičke i brzinske kvalitete. Ipak, nemojte žuriti s punim iskorištavanjem ovih kvaliteta dok ne steknete samopouzdanje u vožnji i prilagodite se njegovom "karakteru".
Nemojte prekoračiti nosivost vozila navedenu u priručniku. Preopterećenje dovodi do oštećenja komponenti prednjeg ovjesa, savijanja grede stražnje osovine, preranog trošenja guma, vibracija karoserije i gubitka stabilnosti vozila. Težina tereta s prtljažnikom postavljenim na krov automobila ne smije biti veća od 50 kg.
Mekani ovjes automobila nije dizajniran za brzu vožnju po neravnim cestama, jer oštri udarci mogu deformirati nosač kompresijskog odbojnika, osovine donjih krakova i same krakove. Te deformacije, koje su rezultat nepažljive vožnje, povećavaju hod ovjesa iznad dopuštene vrijednosti i dovode do uništenja kuglastih zglobova i poluga.
Redovito provjeravajte stanje zaštitnih gumenih poklopaca kuglastih zglobova i zaštitnih kapica zglobova poluge upravljača. Ako je poklopac ili poklopac oštećen, voda i prljavština će prodrijeti u šarku, uzrokujući povećano trošenje i habanje. Oštećeni poklopac ili poklopac odmah zamijenite novim.
Za podmazivanje motora, mjenjača i stražnje osovine koristite samo ulja preporučena od strane proizvođača (vidi dodatak 3). Korištenje drugih ulja će dovesti do preranog kvara ovih jedinica.
Motor automobila dizajniran je za korištenje benzina s oktanskim brojem od najmanje 93. Korištenje motora na benzin s oktanskim brojem ispod 93 rezultirat će njegovim kvarom.
Benzin AI-93, narančasto-crvene boje, sadrži olovo. Olovni benzin je otrovan. Stoga nemojte dopustiti da dođe u dodir s vašom kožom, odjećom ili presvlakama. Osobito je nedopustivo obavljanje bilo kakvih radnji koje bi mogle dovesti do dospijeća olovnog benzina ili njegovih para u usnu šupljinu.
Zabranjeno je pomicati automobil s mjesta pomoću startera. Počnite kretati automobil samo u prvoj brzini.
Ako se motor ne pokrene nakon tri puta uključivanja startera, provjerite ispravnost sustava napajanja ili paljenja i otklonite uzrok koji sprječava pokretanje motora.
Ne uključite starter dok motor radi. To može dovesti do loma zubaca pogonskog zupčanika ili zamašnjaka.
Nikada nemojte dopustiti da motor radi brzinom pri kojoj je igla tahometra u crvenom području skale. Igla tahometra u žutoj zoni signalizira da se brzina radilice približava najvećoj dopuštenoj vrijednosti (početak crvene zone).
Zapamtite da su ispušni plinovi otrovni. Stoga prostorija u kojoj se motor pokreće i zagrijava mora biti dobro prozračena.
Nemojte upravljati vozilom s upaljenim svjetlom upozorenja niskog tlaka ulja. Lampica može svijetliti pri minimalnoj brzini radilice u stanju mirovanja. Kako se frekvencija povećava, lampica bi se trebala ugasiti. Paljenje lampice tijekom načina rada motora ukazuje na nedovoljan tlak u sustavu podmazivanja.
Ne zaboravite provjeriti tlak u gumama, jer korištenje guma s tlakom drugačijim od preporučenog dovodi do njihovog prijevremenog trošenja, kao i do pogoršanja stabilnosti i kontrole nad automobilom.
Prije pokretanja provjerite položaj ručice ručne kočnice - počnite se kretati samo s potpuno spuštenom polugom.
Nemojte isključivati paljenje ili stavljati ključ u položaj III ("Parkiraj") dok se vozilo kreće. Kada se motor zaustavi, pojačivač kočnica se isključuje i sila koja se mora primijeniti na papučicu kočnice za kočenje automobila se povećava. Osim toga, kada se ključ okrene u položaj III, osovina upravljača može biti blokirana protuprovalnim uređajem i automobilom se neće moći upravljati.
U slučaju kvara jednog od krugova kočionog sustava, drugi krug osigurava kočenje vozila.
Članak je kopiran s web stranice: VAZBOOK.RU
U tom slučaju povećava se hod papučice kočnice i smanjuje učinkovitost kočenja, što u početku možete ocijeniti kao potpuni kvar kočnice. U tom slučaju ne otpuštajte papučicu i ne pritiskajte je više puta, čime se samo povećava vrijeme kočenja i put, već pritiskajte papučicu dok ne postignete najveći mogući učinak kočenja.
Nikada ne ostavljajte paljenje uključeno dulje vrijeme kada motor ne radi. To će dovesti do pražnjenja akumulatora i oštećenja komponenti električnog kruga sustava paljenja.
Za normalan rad sustava rasvjete i signalizacije koristite žarulje navedene u dodatak 2.
Kako biste izbjegli oštećenje generatora:
- prilikom postavljanja baterije u vozilo, provjerite jesu li žice spojene u skladu s polaritetom naznačenim na njihovim krajevima i kontaktima baterije (pozitivni terminal je veći od negativnog). Akumulator mora biti spojen na terminal generatora "30" samo s pozitivnom žicom ("+" kraj);
- kada punite bateriju izravno na vozilu iz vanjskog izvora napajanja, obavezno je odspojite s generatora;
- nemojte pokretati generator ako baterija nije spojena na terminal "30";
- nemojte provjeravati rad generatora kratkim spojem njegove stezaljke "30" na masu ili na stezaljku "B" elektroničkog regulatora napona (kako biste provjerili ima li "iskre").
Zapamtite da oksidacija terminala i stezaljki akumulatora, kao i njihovo nepažljivo spajanje, uzrokuje iskrenje na mjestu nepouzdanog kontakta, što može dovesti do kvara elektroničke opreme automobila. Stoga stalno nadzirite čistoću stezaljki i stezaljki te pouzdanost njihovog pričvršćivanja. U istu svrhu nije dopušteno provjeravati rad generatora dok motor radi ili skidanjem terminala s akumulatora.
Izbjegavajte naglo otvaranje vrata na kraju putovanja. Nemojte ostavljati vrata otvorena kada se zaustavite na jakom vjetru kako biste izbjegli deformaciju prednjih rubova vrata.
Ne pokušavajte otvoriti zaključana stražnja vrata iznutra bez podizanja gumba za zaključavanje vrata. U suprotnom, ručke i njihovi pogoni mogu se oštetiti (vidi odjeljak "Vrata").
Zimi, kada sloj leda ili snijega na kliznim prozorima otežava njihovo pomicanje, nemojte primjenjivati pretjeranu silu prilikom okretanja ručke kako biste izbjegli oštećenje mehanizma za podizanje prozora. Imajte na umu da se prozori na stražnjim vratima ne spuštaju u potpunosti.
Svjetla registarske pločice nalaze se u poklopcu prtljažnika, tako da noću u prtljažniku nije dopušteno prevoziti teret koji ne dopušta zatvaranje poklopca.
Pouzdanost vašeg vozila ovisi o poštivanju pravila rada i o poštivanju učestalosti i potpunosti održavanja navedenih u servisnoj knjižici.
Tvornica preporučuje da se održavanje provodi na stanicama koje obavljaju održavanje i jamstvene popravke vozila AvtoVAZ. Stanice imaju potrebne rezervne dijelove, specijalnu opremu i alate. Rad izvode iskusni stručnjaci. Adrese stanica dane su u servisnoj knjizi.
Ako se učestalost održavanja dijelova i sklopova vozila navedena u priručniku i servisnoj knjižici ne poklapaju, treba slijediti upute u servisnoj knjižici.
Prilikom zamjene dijelova tijekom popravaka, koristite samo rezervne dijelove isporučene za prodaju specijaliziranim trgovinama ili servisima. Tvornica ne prima narudžbe za rezervne dijelove.
Po primitku obavijesti o neplaniranom pregledu (popravku) koji je pokrenula tvornica, dužni ste kontaktirati navedeni CAC (servis) kako biste vidjeli jamstvenog inženjera i izvršili njegove upute.
Kako biste zadržali atraktivan izgled, povećali izdržljivost karoserije i održali pouzdanost automobila, tvornica preporučuje da stalno koristite navedene dodatak 3 proizvodi za njegu automobila koje proizvode poduzeća Soyuzbytkhim.