Pred uvedením vozidla do prevádzky si pozorne prečítajte tento návod.
Dodržiavanie nižšie uvedených pravidiel prispeje k úplnejšiemu prejavu výkonových kvalít vozidla a zabezpečí jeho dlhodobú prevádzku. Auto sa ľahko ovláda a má vysoké dynamické a rýchlostné vlastnosti. Neponáhľajte sa však naplno využiť tieto vlastnosti, kým nezískate istotu v jeho riadení a neprispôsobíte sa jeho "charakteru".
Neprekračujte nosnosť vozidla uvedenú v návode. Preťaženie vedie k poškodeniu komponentov predného zavesenia, ohýbaniu nosníka zadnej nápravy, predčasnému opotrebovaniu pneumatík, vibráciám karosérie a strate stability vozidla. Hmotnosť nákladu s nosičom batožiny inštalovaným na streche auta nesmie presiahnuť 50 kg.
Mäkké odpruženie vozidla nie je určené na rýchlu jazdu na nerovných cestách, pretože prudké nárazy môžu zdeformovať držiak kompresného nárazníka, nápravy spodných ramien a samotné ramená. Tieto deformácie, ktoré sú výsledkom neopatrnej jazdy, zväčšujú dráhu pruženia nad prípustnú hodnotu a vedú k zničeniu guľových čapov a pák.
Pravidelne kontrolujte stav ochranných gumených čižiem guľových čapov a ochranných krytov kĺbov tyče riadenia. Ak je kryt alebo uzáver poškodený, voda a nečistoty preniknú do závesu, čo spôsobí zvýšené opotrebovanie. Ihneď vymeňte akýkoľvek poškodený kryt alebo uzáver za nový.
Na mazanie motora, prevodovky a zadnej nápravy používajte iba oleje odporúčané výrobcom (pozri prílohu 3). Použitie iných olejov povedie k predčasnému zlyhaniu týchto jednotiek.
Motor automobilu je navrhnutý na používanie benzínu s oktánovým číslom najmenej 93. Používanie motora na benzín s oktánovým číslom nižším ako 93 bude mať za následok jeho poruchu.
Benzín AI-93, oranžovo-červený, je olovnatý. Olovnatý benzín je jedovatý. Preto nedovoľte, aby sa dostal do kontaktu s vašou pokožkou, oblečením alebo čalúnením. Je obzvlášť neprijateľné vykonávať akékoľvek operácie, pri ktorých by sa olovnatý benzín alebo jeho výpary mohli dostať do ústnej dutiny.
Je zakázané presúvať vozidlo z jeho miesta pomocou štartéra. Začnite pohybovať autom iba na prvom prevodovom stupni.
Ak sa motor po trojnásobnom zapnutí štartéra nenaštartuje, skontrolujte funkčnosť napájacieho alebo zapaľovacieho systému a odstráňte príčinu, ktorá bráni naštartovaniu motora.
Nezapínajte štartér, keď motor beží. To môže mať za následok zlomenie zubov hnacieho kolesa alebo zotrvačníka.
Nikdy nenechávajte motor bežať pri otáčkach, pri ktorých je ručička otáčkomera v červenej zóne stupnice. Ručička otáčkomera v žltej zóne signalizuje, že otáčky kľukového hriadeľa sa blížia k maximálnej povolenej hodnote (začiatok červenej zóny).
Pamätajte, že výfukové plyny sú jedovaté. Preto musí byť miestnosť, v ktorej sa motor štartuje a zohrieva, dobre vetraná.
Neprevádzkujte vozidlo so zapnutou kontrolkou nízkeho tlaku oleja. Kontrolka sa môže rozsvietiť pri minimálnych otáčkach kľukového hriadeľa v režime voľnobehu. Keď sa frekvencia zvyšuje, lampa by mala zhasnúť. Rozsvietenie kontrolky počas prevádzkových režimov motora indikuje nedostatočný tlak v mazacom systéme.
Nezabudnite na kontrolu tlaku v pneumatikách, pretože používanie pneumatík s iným ako odporúčaným tlakom vedie k ich predčasnému opotrebovaniu, ako aj k zhoršeniu stability a ovládateľnosti auta.
Pred začatím pohybu skontrolujte polohu páky parkovacej brzdy - začnite sa pohybovať len s pákou úplne spustenou.
Nevypínajte zapaľovanie ani nedávajte kľúč do polohy III ("Parkovanie"), keď je vozidlo v pohybe. Keď sa motor zastaví, posilňovač bŕzd sa vypne a sila, ktorá musí byť vynaložená na brzdový pedál na brzdenie auta, sa zvyšuje. Okrem toho, keď sa kľúč otočí do polohy III, môže byť hriadeľ volantu zablokovaný zariadením proti krádeži a auto sa stane neovládateľným.
V prípade poruchy jedného z okruhov brzdového systému zabezpečuje brzdenie vozidla druhý okruh.
V tomto prípade sa zväčšuje dráha brzdového pedála a znižuje sa účinnosť brzdenia, čo možno najskôr vyhodnotíte ako úplnú poruchu bŕzd. V tomto prípade pedál neuvoľňujte a nestláčajte ho viackrát, čím sa len predĺži brzdný čas a dráha, ale stláčajte pedál dovtedy, kým nedosiahnete maximálny možný brzdný účinok.
Nikdy nenechávajte zapaľovanie zapnuté dlhší čas, keď motor nebeží. To povedie k vybitiu batérie a poškodeniu komponentov elektrického obvodu zapaľovacieho systému.
Pre normálnu prevádzku systému osvetlenia a signalizácie používajte svietidlá uvedené v dodatok 2.
Aby ste predišli poškodeniu generátora:
- pri inštalácii batérie do vozidla sa uistite, že sú káble pripojené v súlade s polaritou vyznačenou na ich koncoch a svorkách batérie (kladný pól je väčší ako záporný). Batéria musí byť pripojená ku svorke generátora "30" iba pomocou kladného vodiča (konca "+");
- pri nabíjaní batérie priamo na vozidle z externého zdroja energie ju nezabudnite odpojiť od generátora;
- neprevádzkujte generátor, pokiaľ nie je batéria pripojená k jeho "30" svorke;
- nekontrolujte výkon generátora skratovaním jeho svorky "30" na kostru alebo na svorku "B" elektronického regulátora napätia (aby ste skontrolovali, či nevznikla "iskra").
Pamätajte, že oxidácia svoriek a svoriek batérie, ako aj ich neopatrné pripojenie, spôsobuje iskrenie v mieste nespoľahlivého kontaktu, čo môže viesť k poruche elektronického zariadenia automobilu. Preto neustále monitorujte čistotu svoriek a svoriek a spoľahlivosť ich upevnenia. Na ten istý účel nie je dovolené kontrolovať výkon generátora pri bežiacom motore alebo odstránením terminálu z batérie.
Vyhnite sa prudkému otváraniu dverí na konci ich cesty. Nenechávajte dvere otvorené pri zastavení pri silnom vetre, aby ste predišli deformácii predných hrán dverí.
Nepokúšajte sa otvoriť zamknuté zadné dvere zvnútra bez zdvihnutia tlačidiel zámku dverí. V opačnom prípade sa môžu poškodiť rukoväte a ich pohony (pozri časť "Dvere").
V zime, keď vrstva ľadu alebo snehu na posuvných oknách sťažuje ich pohyb, nevyvíjajte pri otáčaní kľučky nadmernú silu, aby ste nepoškodili mechanizmus zdvíhania okien. Upozorňujeme, že okná zadných dverí sa nestiahnu úplne.
Osvetlenie evidenčného čísla je umiestnené vo veku kufra, takže v noci nie je povolené prepravovať v kufri náklady, ktoré neumožňujú zatvorenie veka.
Spoľahlivosť vášho vozidla závisí od dodržiavania prevádzkového poriadku a od dodržiavania frekvencie a úplnosti údržby uvedenej v servisnej knižke.
Závod odporúča vykonávať údržbu na staniciach, ktoré vykonávajú údržbu a záručné opravy vozidiel AvtoVAZ. Stanice majú potrebné náhradné diely, špeciálne vybavenie a náradie. Práce vykonávajú skúsení odborníci. Adresy staníc sú uvedené v servisnej knižke.
Ak sa frekvencia údržby komponentov a zostáv vozidla uvedená v príručke a servisnej knižke nezhoduje, postupujte podľa pokynov v servisnej knihe.
Pri výmene dielov počas opráv používajte iba náhradné diely dodávané na predaj v špecializovaných predajniach alebo na čerpacích staniciach. Objednávky na náhradné diely závod neprijíma.
Po prijatí oznámenia o neplánovanej kontrole (oprave) iniciovanej závodom sa od vás vyžaduje, aby ste sa obrátili na špecifikovanú CAC (servisnú stanicu), aby ste navštívili záručného technika a vykonali jeho pokyny.
Na udržanie atraktívneho vzhľadu, zvýšenie odolnosti karosérie a udržanie spoľahlivosti vozidla závod odporúča, aby ste neustále používali špecifikované dodatok 3 produkty starostlivosti o auto vyrábané podnikmi Soyuzbytkhim.