Prosimy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję przed uruchomieniem pojazdu.
Przestrzeganie poniższych zasad przyczyni się do pełniejszej manifestacji osiągów samochodu i zapewni jego długotrwałą eksploatację. Samochód jest łatwy w prowadzeniu, ma wysoką dynamikę i dużą prędkość. Jednak nie spiesz się, aby w pełni wykorzystać te cechy, dopóki nie nabierzesz pewności w jego prowadzeniu i nie przyzwyczaisz się do jego «postać».
Nie przekraczaj obciążenia pojazdu podanego w instrukcji. Przeciążenie powoduje uszkodzenie elementów przedniego zawieszenia, wygięcie belki tylnej osi, przedwczesne zużycie opon, drgania nadwozia oraz utratę stateczności pojazdu. Masa ładunku wraz z bagażnikiem dachowym zamontowanym na dachu samochodu nie może przekraczać 50 kg.
Miękkie zawieszenie samochodu nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy po wyboistych drogach, ponieważ ostre uderzenia mogą zdeformować wspornik amortyzatora, osie wahaczy i same wahacze. Odkształcenia te - będące skutkiem nieostrożnej jazdy - zwiększają skok zawieszenia poza dopuszczalną wielkość i prowadzą do zniszczenia przegubów kulowych i dźwigni.
Regularnie sprawdzaj stan gumowych nakładek ochronnych przegubów kulowych oraz nasadek ochronnych przegubów drążka kierowniczego. W przypadku uszkodzenia osłony lub zaślepki, do wnętrza zawiasu przedostają się woda i brud, co powoduje jego zwiększone zużycie i zniszczenie. Uszkodzoną obudowę lub nakładkę należy natychmiast wymienić na nową.
Do smarowania silnika, skrzyni biegów i tylnego mostu należy używać wyłącznie olejów zalecanych przez producenta (patrz załącznik 3). Użycie innych olejów doprowadzi do przedwczesnej awarii tych jednostek.
Silnik samochodu jest przystosowany do pracy z benzyną o liczbie oktanowej co najmniej 93. Eksploatacja silnika na benzynie o liczbie oktanowej mniejszej niż 93 doprowadzi do jego awarii.
Benzyna AI-93, pomalowana na kolor pomarańczowo-czerwony - ołowiana. Benzyna ołowiowa jest trująca. Dlatego nie pozwól, aby dostał się na skórę rąk, ubrania, tapicerkę. Szczególnie niedopuszczalne jest wykonywanie jakichkolwiek czynności, w wyniku których benzyna ołowiowa lub jej opary mogłyby dostać się do jamy ustnej.
Zabrania się przemieszczania samochodu za pomocą rozrusznika. Rozpocznij ruch samochodu tylko na pierwszym biegu.
Jeśli silnik nie uruchamia się po trzykrotnym uruchomieniu rozrusznika, należy sprawdzić zasilanie lub układ zapłonowy i wyeliminować przyczynę uniemożliwiającą uruchomienie silnika.
Nie włączaj rozrusznika, gdy silnik pracuje. Może to spowodować złamanie zębów przekładni napędowej lub koła zamachowego.
Nigdy nie dopuszczaj do pracy silnika z prędkością obrotową wału korbowego, przy której wskazówka obrotomierza znajduje się w czerwonym obszarze skali. Igła obrotomierza w żółtej strefie wskazuje, że prędkość wału korbowego zbliża się do maksymalnej dopuszczalnej (początek czerwonej strefy).
Pamiętaj, że spaliny są trujące. Dlatego pomieszczenie, w którym silnik jest uruchamiany i rozgrzewany, musi być dobrze wentylowane.
Nie uruchamiaj pojazdu, gdy świeci się lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju. Dozwolone jest zapalanie lampy przy minimalnej częstotliwości obrotów wału korbowego na biegu jałowym. Gdy częstotliwość wzrasta, lampka powinna zgasnąć. Zapalenie się lampki w trybach pracy silnika świadczy o niedostatecznym ciśnieniu w układzie smarowania.
Nie zapomnij sprawdzić ciśnienia w oponach, ponieważ eksploatacja opon z ciśnieniem innym niż zalecane prowadzi do ich przedwczesnego zużycia, a także do pogorszenia stabilności i sterowności samochodu.
Przed jazdą sprawdź położenie dźwigni hamulca postojowego – rozpoczynaj jazdę tylko z całkowicie opuszczoną dźwignią.
Nie wyłączaj zapłonu i nie ustawiaj kluczyka w położeniu III («Parking») gdy pojazd jest w ruchu. Gdy silnik zatrzymuje się, podciśnieniowe urządzenie wspomagające hamowanie zostaje wyłączone, a siła, jaką należy przyłożyć do pedału hamulca, aby zahamować samochód, wzrasta. Ponadto, po przekręceniu kluczyka w położenie III, wał kierownicy może zostać zablokowany przez urządzenie zabezpieczające przed kradzieżą, a samochód stanie się niekontrolowany.
W przypadku awarii jednego z obwodów układu hamulcowego, hamowanie pojazdu zapewnia drugi obwód.
Jednocześnie zwiększa się skok pedału hamulca i maleje skuteczność hamowania, co w pierwszej chwili można ocenić jako całkowitą awarię hamulca. W takim przypadku nie puszczaj pedału i nie naciskaj go wielokrotnie, co tylko zwiększa czas i odległość hamowania, ale naciskaj pedał, aż do uzyskania maksymalnego możliwego efektu hamowania.
Gdy silnik nie pracuje, nigdy nie zostawiaj włączonego zapłonu przez dłuższy czas. Spowoduje to rozładowanie akumulatora i uszkodzenie obwodu elektrycznego układu zapłonowego.
Do normalnej pracy instalacji oświetleniowej i sygnalizacyjnej należy stosować lampy określone w pkt załącznik 2.
Aby nie wyłączać generatora:
- podczas montażu akumulatora w samochodzie należy upewnić się, że przewody są podłączone zgodnie z polaryzacją wskazaną na ich końcówkach i zaciskach akumulatora (zacisk dodatni jest większy niż ujemny). Akumulator musi być podłączony do zacisku «30» alternator tylko przewód dodatni (wskazówka «+»);
- ładując akumulator bezpośrednio w samochodzie z zewnętrznego źródła prądu, należy koniecznie odłączyć go od generatora;
- nie dopuszczaj do pracy generatora, jeśli akumulator nie jest podłączony do zacisku «30»;
- nie testuj generatora przez zwarcie jego zacisków «30» uziemienie lub terminal «W» elektroniczny regulator napięcia (w celu sprawdzenia «za iskrę»).
Pamiętaj, że utlenianie się zacisków i zacisków akumulatora oraz nieostrożne ich podłączanie powoduje iskrzenie w miejscu zawodnego styku, co może doprowadzić do awarii wyposażenia elektronicznego samochodu. Dlatego stale monitoruj czystość zacisków i zacisków oraz niezawodność ich mocowania. W tym samym celu nie wolno sprawdzać działania generatora przy pracującym silniku i usuwając zacisk z akumulatora.
Unikaj nagłego otwierania drzwi pod koniec jego biegu. Nie zostawiaj otwartych drzwi podczas postoju przy silnym wietrze, aby uniknąć deformacji przednich krawędzi drzwi.
Jeśli tylne drzwi są zablokowane, nie próbuj otwierać ich od wewnątrz bez uniesienia przycisków blokady drzwi. W przeciwnym razie uchwyty i ich napędy mogą ulec uszkodzeniu (Patrz sekcja «drzwi»).
Zimą, gdy warstwa lodu lub śniegu na oknach przesuwnych utrudnia ich przesuwanie, nie należy używać nadmiernej siły podczas obracania klamki, aby nie uszkodzić mechanizmu okna. Pamiętaj, że szyby w tylnych drzwiach nie opuszczają się całkowicie.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej znajduje się w pokrywie bagażnika, dlatego nie wolno przewozić w nocy w bagażniku towarów, które nie pozwalają na zamknięcie pokrywy.
Niezawodność Twojego samochodu zależy od przestrzegania zasad eksploatacji oraz od przestrzegania częstotliwości i kompletności czynności obsługowych określonych w książce serwisowej.
Zakład zaleca wykonywanie przeglądów na stacjach wykonujących przeglądy i naprawy gwarancyjne pojazdów produkowanych przez «AvtoVAZ». Stacje posiadają niezbędne części zamienne, specjalistyczny sprzęt i narzędzia. Prace wykonują doświadczeni fachowcy. Adresy stacji podane są w książce serwisowej.
Jeśli częstotliwość konserwacji podzespołów i zespołów samochodu, określona w instrukcji obsługi i książce serwisowej, nie jest zgodna, należy kierować się instrukcjami zawartymi w książce serwisowej.
Jako części zamienne podczas napraw należy używać wyłącznie części zamiennych dostarczonych do sprzedaży w wyspecjalizowanych sklepach lub stacjach serwisowych. Zakład nie przyjmuje zamówień na części zamienne.
Po otrzymaniu zawiadomienia o nadzwyczajnej kontroli (naprawa) z inicjatywy zakładu należy skontaktować się z określonym PKD (STO) do inżyniera gwarancyjnego i postępuj zgodnie z jego instrukcjami.
Dla zachowania atrakcyjnego wyglądu, zwiększenia trwałości karoserii oraz zachowania niezawodności samochodu, fabryka zaleca ciągłe korzystanie z Załącznik 3 produkty do pielęgnacji samochodów wytwarzane przez przedsiębiorstwa Soyuzbytkhim.