С помощта на отвертка Phillips разхлабете скобите, закрепващи смукателния и нагнетателния маркуч ...
... и отстранете маркучите от дюзите на помпата.
С помощта на главата "13" развийте двете гайки, закрепващи помпата към цилиндровия блок.
Изваждаме помпата от шпилките.
Отстранете външната облицовка.
Изваждаме тласкача.
Изваждаме топлоизолационния дистанционер.
Премахваме още едно уплътнение.
Инсталирайте помпата в обратен ред.
След монтиране на топлоизолационния дистанционер с двете уплътнения, минималната изпъкналост на тласкача над равнината на външното уплътнение трябва да бъде 0,8–1,3 mm.
За да проверите, бавно завъртете коляновия вал на двигателя, като натиснете тласкача с пръст.
Измерваме минималната изпъкналост на тласкача.
Регулираме изпъкналостта на тласкача, като избираме уплътнения с различна дебелина (вижте описанието на захранващата система на карбураторния двигател).