С помощта на отвертка Phillips разхлабете скобите, закрепващи смукателния и нагнетателния маркуч..
…и отстранете маркучите от тръбите на помпата.
С помощта на 13 mm вложка развийте двете гайки, закрепващи помпата към цилиндровия блок.
Изваждаме помпата от шпилките.
Отстраняваме външното уплътнение.
Отстраняваме тласкача.
Изваждаме топлоизолационния дистанционер.
Премахваме друго уплътнение.
Инсталираме помпата в обратен ред.
След монтиране на топлоизолационния дистанционер с двете уплътнения, минималната издатина на тласкача над равнината на външното уплътнение трябва да бъде 0,8–1,3 mm.
Статията е копирана от уебсайта: VAZBOOK.ru
За да проверите, бавно завъртете коляновия вал на двигателя, като натиснете тласкача с пръст.
Измерваме минималната изпъкналост на тласкача.
Регулираме изпъкналостта на тласкача, като избираме подложки с различна дебелина (вижте описанието на горивната система на карбураторния двигател).