1 - изпускателен колектор; 2 - входна тръба; 3 - термовакумен превключвател на рециркулационния клапан; 4 - карбуратор; 5 - рециркулационна тръба; 6 - рециркулационен клапан.
Системата за рециркулация на отработените газове служи за намаляване на токсичността на отработените газове (чрез намаляване на образуването на азотни оксиди). Принципът на неговото действие е да разрежда свежата горивно-въздушна смес с отработени газове, взети от изпускателния колектор на двигателя. Състои се от термичен вакуумен превключвател, завинтен в охлаждащата риза на всмукателния колектор, рециркулационен клапан, завинтен към прилива на изпускателния колектор, вакуумни маркучи и стоманена тръба за връщане на отработените газове.
При студен двигател (температура на охлаждащата течност под 40–48°C), превключвателят за термичен вакуум изключва подаването на вакуум към рециркулационния клапан - системата не участва. Когато двигателят се загрее над зададената температура, превключвателят отваря канала, свързващ пространството над дросела на карбуратора с рециркулационния клапан. На празен ход и при малък отвор на демпфера вакуумът над него е малък; не е достатъчно да преодолее силата на пружината на клапана, така че той остава затворен. При по-голям отвор на дросела, вакуумът се увеличава и рециркулационният клапан се отваря, преминавайки отработените газове във всмукателния колектор.