В този раздел, статии за инсталирането и ремонта на съединителя и неговото задвижване на автомобила ВАЗ-1111 Ока.
Характеристики на съединителното устройство Съединителят е еднодисков, с централна притискаща пружина. Водещата част на съединителя е монтирана на три щифта на маховика 11 (фиг. 73) и е закрепена с шест болта. Съединителят...
Възможни неизправности на съединителя и неговото задвижване Възможни неизправности на съединителя и неговото задвижване, техните причини и методи за отстраняване. Непълно освобождаване на съединителя ("водещ" съединител) Недостатъчен ход...
Премахване и монтиране на съединителя и неговото задвижване За да премахнете задвижването на съединителя, разкачете горния връх 14 ( вижте Фиг. 74 ) на кабела от педала на съединителя, като премахнете заключващата скоба 15. Разкачете...
Инсталиране на съединителя и неговото задвижване Съединителят се монтира в обратен ред на отстраняване. при което: проверете състоянието на шлиците в главината на задвижвания диск и на входния вал на скоростната кутия, почистете...
Регулиране на задвижващия механизъм на съединителя Ходът на педала на съединителя до ограничителя в подовата настилка трябва да бъде 105-115 mm. Регулира се с гайка 9 ( виж Фиг. 74 ). По време на работа на автомобила, поради...