Монтаж и ремонт на спирачната система ВАЗ-1111 Ока

В този раздел статията е за монтажа и ремонта на елементи на спирачната система на автомобила ВАЗ-1111 Ока.

Характеристики на спирачната система
Превозното средство използва спирачна система с диагонално разделение на вериги, едната от които обслужва спирачните механизми на предните десни и задни леви колела, а другата -...

Характеристики на устройството за вакуумен усилвател
Усилвателят е прикрепен към плочата на скобата на педала на съединителя и спирачката на четири шпилки 6 (фиг. 117) с гайки, а главният цилиндър е прикрепен към вакуумния усилвател...

Характеристики на главния спирачен цилиндър
Цилиндърът е прикрепен към вакуумния усилвател. Бутала 3 и 4 (фиг. 118) управляват различни вериги. И двете бутала заемат първоначалното си положение под действието на пружините...

Характеристики на устройството за регулатор на налягането
Регулаторът е свързан към двата кръга на спирачната система и през него спирачната течност протича към двата задни спирачни механизма. Той е закрепен в двигателния отсек към...

Характеристики на спирачния механизъм на предните колела
Спирачният механизъм е дисков, с автоматично регулиране на разстоянието между накладките и диска, с плаващ апарат. Скоба 3 (фиг. 120) е излята от алуминиева сплав заедно с...

Характеристики на спирачния механизъм на задните колела
Спирачният механизъм е барабанен с ръчно или автоматично регулиране на разстоянието между челюстите и барабана. Фиг. 121. Спирачен механизъм на задното колело: 1 - листова...

Възможни неизправности на спирачната система
Възможни неизправности на спирачната система, техните причини и методи за отстраняване. Увеличен ход на педала на спирачката Недостатъчна спирачна ефективност Непълно...

Проверка на тръбопроводи и връзки
За да предотвратите внезапна повреда на спирачната система, е необходимо внимателно да проверите състоянието на всички тръби и връзки: металните тръбопроводи не трябва да имат...

Проверка на работата на вакуумния усилвател
Натиснете педала на спирачката 5-6 пъти при изключен двигател, за да създадете вакуум в кухините A и E ( виж фиг. 117 ) същото налягане, близко до атмосферното. В същото време...

Регулиране на задвижването на спирачката
Свободният ход на спирачния педал при неработещ двигател трябва да бъде 3-5 mm. Регулирането се извършва чрез преместване на превключвателя 4 (фиг. 124) на стоп светлината с...

Регулиране на ръчната спирачка
Ако ръчната спирачка не задържа автомобила на наклон до 30°, когато лостът се премести с 4-5 зъба на сектора, тя се регулира в следния ред: повдигнете лоста 2 ( виж фиг. 123 )...

Проверка на работата на регулатора на налягането на автомобила
Поставете колата на равна повърхност, повдигнете капака на колата и почистете регулатора от мръсотия. Външна проверка гарантира, че регулаторът на налягането не е повреден и...

Отстраняване на въздух от хидравличното задвижване
Обезвъздушаването на спирачките е необходимо за отстраняване на въздуха от хидравличното задвижване, което значително намалява ефективността на работещата спирачна система....

Смяна на спирачна течност
За да предотвратите навлизането на въздух в системата на хидравличното задвижване при смяна на течността и да отделите минимално време за тази операция, спазвайте следните...

Регулиране на хлабината между накладките и барабана
Корекцията се извършва в следния ред: свалете задните колела; уверете се, че барабаните се въртят свободно (когато подложките докоснат барабана, разхлабете регулиращата гайка 9 (...

Премахване и монтиране на вакуумния усилвател
При демонтиране на вакуумния усилвател главният спирачен цилиндър не е изключен от хидравличната система, за да се предотврати навлизането на въздух в него. Изключете бустера на...

Главен цилиндър — Демонтаж, Демонтаж и Проверка
Премахване и монтиране Изключете маркучите от главния цилиндър 1 (виж фиг. 126) и затворете отворите в маркучите и фитингите на главния цилиндър, за да предотвратите изтичане на...

Регулатор на налягане — демонтаж, демонтаж и проверка
Премахване и монтиране Изключете тръбопроводите от регулатора, като развиете гайките, които го закрепват към колоната на калника на тялото, и извадете регулатора на налягането....

Спирачен механизъм на предно колело — демонтаж, демонтаж и проверка
Премахване и монтиране Предницата на колата се повдига и поставя на стойки, а колелото се сваля. Развийте фитинга на тръбопровода и изключете гъвкавия маркуч от главната линия;...

Спирачен механизъм на задно колело — демонтаж, преглед и демонтаж
Премахване и монтиране Повдигнете задната част на колата и свалете колелото и капачката на главината. Отстранете спирачния барабан, като развиете шплинта и развийте монтажната...

Ръчна спирачка — премахване и монтиране
Премахване и монтиране Поставете лоста 1 (фиг. 137) в най-ниското му положение, разкачете накрайниците на кабела 13 от лостовете 9 на задвижването на ръчната спирачна челюст и от...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Шаси: Спирачна система ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Шаси: Спирачна система ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Шаси: Спирачна система ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Шаси: Спирачна система ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Шаси: Спирачна система ВАЗ-2106 (1976-2006)

Сподели с приятели:

ВАЗ-1111 (1988-1996)

ВАЗ-11113 (1996-2003)